Innokkaille pyöräilijöille on tarjolla runsaasti lisätietokoneita, joita voit ostaa seurataksesi matkaasi, alkaen 50 dollarista mittarit ja poljinnopeus tallentavat laitteet kehittyneisiin laitteisiin, joissa on GPS ja värinäytöt, jotka voivat maksaa 500 dollaria tai enemmän. Mutta käy ilmi, että useimmat pyöräilijät todennäköisesti omistavat jo pyörätietokoneen - puhelimensa.
Tämän ymmärtäessään kaksi nuorta Miamissa asuvaa yrittäjää ryhtyi luomaan Bycle, järjestelmä, joka pyörii yhdistelmäkotelon ja telineen ympärillä iPhone 6/6S: lle tai 6 Plus/6S Plus: lle ja sovellukselle. Yhdessä Bycle tekee iPhonesta monipuolisen pyörätietokoneen halvemmalla kuin erillisen laitteen hinta. Tuote julkaistaan tänään Kickstarterissa.
Suositellut videot
Miguel Hidalgo, Byclen toimitusjohtaja ja toinen perustaja, kertoi Digital Trendsille, että saavuttaakseen sen, mitä Bycle voi tarjota ratsastajalle, on tällä hetkellä yksi täytyisi käyttää useita laitteita ja palveluita matkan seuraamiseen – GoPron, Garminin, Nike Plusin ja sosiaalisen verkoston yhdistelmä Strava. Hidalgo sanoi, että Bycle-ratkaisu on paljon halvempi tai hankalampi kuin kaikkien näiden yksiköiden tai pyörätietokoneen ostaminen.
Liittyvät
- Nämä ovat vain kaksi syytä, miksi olen innoissani iPhone 15 Prosta
- IPhone myytiin huutokaupassa hullulla hinnalla
- Kuinka päästä eroon jonkun toisen Apple ID: stä iPhonessasi
Sovelluksen avulla pyöräilijät voivat seurata kulutettuja kaloreita ja kuinka pitkälle ja nopeasti he ajoivat, suunnitella reitin ja katsella heidän reaaliaikainen sijaintinsa ja liikkumisensa kartalla – kaikki houkuttelevassa graafisessa käyttöliittymässä, joka on helppokäyttöinen navigoida. Digitaalisessa maailmassa, jossa kaikki on sosiaalista, tiedot voidaan jakaa ystävien kanssa tai julkaista sosiaalisessa mediassa. Sovellus tarjoaa myös tapoja parantaa kyytiäsi ja haastaa muita.
Yksi ainutlaatuinen ominaisuus on kyky tallentaa videoita ajon aikana iPhone-kameralla. Kojekameran tavoin voit tallentaa katselukulmavideota, joka on samanlainen kuin käyttämällä GoProa. Koska videotallenne kuitenkin tapahtuu sovelluksen kautta, Bycle voi peittää tiedot videon päällä, jolloin saat visuaalisen esityksen mittareiden kanssa. Se on kuin telematiikka autolle, paitsi polkupyörälle. Hidalgo sanoi, että sovelluksella on myös mahdollisuus vaihtaa sen sijaan pariliitettyyn GoProon, jos käyttäjä niin haluaa. Jatkossa sovellus voisi tarjota samanaikaista tallennusta sekä iPhone-kameralla että GoProlla ja mahdollisesti suoratoistoa Periscopen kautta.
Koska kamera osoittaa alaspäin puhelimen kulman vuoksi, kun se oli asennettuna, Byclen tekijöiden oli löydettävä tapa, jolla kamera näki eteenpäin samalla, kun kuljettaja näki näytön. Tämän saavuttamiseksi veden- ja iskunkestävässä kovassa kotelossa on prisma, joka heijastaa kuvan takaisin kameran linssi – nerokas ratkaisu.
1 / 12
Itse kotelosta, joka myös suojaa puhelinta, on kaksi versiota: E-kiinnitys, joka kiinnittyy helposti pyörän ohjaustankoon ruuvilla, tai S-teline, joka sisältää 3 000 mAh: n akun pitkiä matkoja varten.
Yhtiö aikoo kehittää koteloita muille puhelimille tulevaisuudessa, mutta se rajoittuu tiettyihin iPhone-malleihin lanseerauksen yhteydessä. Syy on yksinkertainen: Android puhelimia ei ole vain erikokoisia ja -muotoisia, vaan jokainen valmistaja sijoittaa kamerat eri tavalla. IPhone-kameran asento on pysynyt samassa paikassa alusta lähtien, mikä helpottaa suunnittelua.
Hidalgo sanoi, että Bycle hyödyttää erilaisia ratsastajia. Kuten mainittiin, suorituskykyä käyttävälle käyttäjälle se voisi auttaa parantamaan ajoa analysoimalla mittareita. Vapaa-ajan pyöräilijöille he voivat jakaa POV-videoita. Mutta Hidalgo sanoi, että tavoitteena on myös luoda yhteisö Bycle-ratsastajista, jotka eivät voi vain haastaa toisiaan, vaan myös vaihtaa vinkkejä ja temppuja ja löytää uusia tai parempia reittejä.
Kickstarter-kampanjassa E-mount-versio maksaa 45 dollaria ja S-mount 70 dollaria. Varat (50 000 dollarin tavoite) menevät tuotantoon, ja yritys odottaa ensimmäisen erän toimittamista syyskuussa.
Hidalgo ja hänen toinen perustajansa Gustavo Grossmann ovat taidetaustaisia ja ammatiltaan suunnittelijoita, ja he ovat valmistuneet Miami International University of Art and Designista. Idea Byclesta syntyi vuonna 2014, kun molemmat olivat vielä koulussa. Hidalgo sanoi, että heidän tehtävänsä oli luoda projekti insinööriluokalle, ja he olivat alun perin pohtineet älypyörän luomista. He ymmärsivät, että älypyörävaihtoehtoja oli jo monia; Sen sijaan he keskittyivät tekemään tavallisista pyöristä älykkäämpiä, ja nähtyään, että pyörätarvikkeiden markkinat ovat 1,3 miljardin dollarin markkinat ja kasvuvaraa, he jatkoivat Byclen kehittämistä.
Kun Bycle oli kehitysvaiheessa, Garmin paljasti sen Virb kamera, toimintakamera ANT+-tuella antureille, jotka voivat seurata ja tallentaa sykettä, poljinnopeutta, lämpötilaa ja vettä syvyys, tuulen suunta ja nopeus, moottorin kierrosluku, vääntömomentti ja monet muut tiedot – tiedot, jotka voivat peittää video.
Nämä suorituskykytiedot todellakin puuttuvat Byclestä. Mutta Hidalgo sanoi, että tiedot on ensin siirrettävä ja käsiteltävä tietokoneella, kun taas Bycle on reaaliaikainen, mobiililaite. Koska Bycle on suunnattu milleniaaleille, eniten sisältöä luovalle ryhmälle iPhoneissa, se on houkuttelevampi tuote kuin muut ratkaisut, Hidalgo sanoi. Mutta jos Bycle voisi sisällyttää HealthKitin sovellukseensa tulevaisuudessa, se voisi tarjota sen puuttuvan suorituskyvyn tiedot.
Toimittajien suositukset
- Kuinka ladata iPhone nopeasti
- Raportin mukaan Apple voi kohdata "vakavan" iPhone 15 -pulan tuotantoongelman vuoksi
- Olen raivoissani, jos iPhone 15 Pro ei saa tätä yhtä ominaisuutta
- Olen käyttänyt iPhonea 14 vuotta. Pixel Fold sai minut haluamaan lopettaa
- Toivon, että Apple tuo tämän Vision Pro -ominaisuuden iPhoneen
