Uber on alkanut tuoda pyörä- ja skootteripalveluidensa näkyvyyttä sovelluksessaan.
Muutto on viimeisin todiste Uberin aiemmin ilmoittamasta toiveesta luoda kaupunkiliikennealusta ydinmatkanjakoliiketoimintansa ulkopuolelle.
Suositellut videot
Tämä tarkoittaa, että tästä viikosta alkaen Uber-asiakkaat Atlantassa, Georgiassa ja San Diegossa, Kaliforniassa, näkevät tietoja Jumpin vuokrattavien pyörien ja skootterien saatavuudesta. Uber osti vuonna 2018, ja myös skoottereita Lime-yritykseltä Uber investoi voimakkaasti, myös vuonna 2018.
Liittyvät
- Uber-sovellus tarjoaa uuden tavan ottaa yhteyttä hätäpalveluihin
- Lyft lisää suojattuja pyöräteitä sovellukseensa turvallisempien pyöräilymatkojen vuoksi
- Uberin pyöränjakopalvelu syö tavanomaista liiketoimintaansa
Lime on myös hiljattain lisännyt Uber-brändin skoottereihinsa sekä Atlantassa että San Diegossa, mikä vahvistaa kumppanuutta entisestään.
Uberin Billy Guernier vahvisti Digital Trendsille antamassaan lausunnossa yrityksensä halun tuoda Uber-sovelluksen uudet liikkuvuustarjoukset etusijalle.
"Alkaen Atlantasta ja San Diegosta, Uberin sovelluksen avaavat ajajat näkevät nyt lähistöllä olevat Jump-pyörät ja -skootterit sekä Lime-skootterit kotiajelunäytöllä, mikä tekee siitä helpompaa kuin koskaan he voivat valita uuden liikkumisvaihtoehdon", Guernier sanoi ja lisäsi: "Mitä enemmän kulkuvälineitä ihmisillä on käden ulottuvilla, sitä helpompaa on liikkua ilman omaa autoa. auto."
Uberin toimitusjohtaja Dara Khosrowshahi keskusteli yhtiön kasvavasta kiinnostuksesta sovelluspohjaiseen polkupyörien ja skootterien vuokraukseen haastattelu elokuussa 2018. Pomo ilmaisi haluavansa rakentaa "kaupunkiliikenteen alustaksi", jossa asiakkaat voivat hypätä eri kuljetustarjousten välillä päästäksesi kaupungin halki tai valitse paras yksittäinen kyyti sen mukaan ehdot. Toisin sanoen erityisen vilkkaassa liikenteessä skootteri saattaa toimia nopeammin, kun taas sateisissa olosuhteissa Uber-auto on järkevämpi vaihtoehto.
Uberin kasvava keskittyminen kuljetustarjonnan laajentamiseen on jo vaikuttanut. Esimerkiksi aiemmin tänä vuonna Jump paljasti, että sen pyöränjakopalvelu San Franciscossa on niin suosittu, että se saa ihmiset vähemmän matkoja Uber-autoilla, vaikka hyppymatkan ja Uber-automatkan kokonaismatkatiheys on nousussa.
Uberin strategia lisätä muita liikennemuotoja ydinliiketoimintaansa heijastelee samanlaisia ponnisteluja jonka on valmistanut sen tärkein kyytikilpailija Lyft.
Mutta kaikki eivät ole tyytyväisiä useiden yritysten tarjoamiin polkupyörän ja skootterien yhteiskäyttöjärjestelmiin, joidenkin kaupunkien ihmiset ovat kyllästyneitä siihen, että kaksipyöräiset pyörät tukkivat jalkakäytäviä tai että heitä ajetaan holtittomasti kaupunki.
Kesäkuussa 2018 San Francisco kielsi väliaikaisesti sovelluspohjaisten ohjelmien käytön sähköskootterit samalla kun se järjesti lupajärjestelmän. Hakemuksen jälkeen, johon osallistui 12 yritystä, vain kaksi - Scoot ja Skip - valittiin.
Toimittajien suositukset
- Uber saattaa sulkea sovelluksensa Kaliforniassa työntekijöiden luokittelun vuoksi
- Lyft taittaa kaikki kuljetusvaihtoehdot pääsovellukseensa
- Uber tuo Eatsin takaisin kyytipalvelusovellukseensa houkutellakseen sinua tilaamaan lisää aterioita
- Aikooko Uber laittaa itse ajavan teknologiansa pyöriin ja skoottereihin?
- Google Mapsin avulla Lime-pyörän tai skootterin löytäminen on helpompaa kuin koskaan
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
