Mercedes-Benz laajentaa sähköautojen EQ-mallistoaan uudella SUV-mallilla. Kuten nimestä voi päätellä, Mercedes-Benz EQS SUV perustuu samalle alustalle kuin Mercedes-Benz EQS EQS sedan julkaistiin viime vuonna. Molemmissa malleissa on myös yhteinen voimansiirtolaitteisto, tyyli ja keskeiset tekniset ominaisuudet - mukaan lukien Mercedesin 56 tuuman Hyperscreen-näyttö.
Sisällys
- Design
- Tech
- Tekniset tiedot
- Kilpailijat
EQS-maastoauto lisää kolmannen istuinrivin (yhteensä seitsemän) sekä korkeamman ajokorkeuden ja ajoasennon, jotka ovat tehneet Yhdysvaltain autokauppiaat rakastuvat maastoautoihin. Kun se saapuu Yhdysvaltojen jälleenmyyjille myöhemmin vuonna 2022, sen pitäisi auttaa lisäämään EQ: n myyntiä linja.
Suositellut videot
Design
EQS-maastoauto tunnistetaan välittömästi EQ-malliksi erottuvan säleikön, ajovalojen ja takavalojen sekä tasaisen yleispinnan ansiosta. Mutta SUV: lla on pystysuorampi profiili kuin EQS-sedanilla. Se on 7,8 tuumaa korkeampi Mercedesin julkaisemien mittojen mukaan, ja se jakaa sedanin 126 tuuman akselivälin.
Liittyvät
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performancen ensimmäinen ajoarvostelu: korkean suorituskyvyn laajennus
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven -konsepti etsii inspiraatiota menneisyydestä
- Volkswagen ID.7 osoittaa, ettei jokaisen sähköauton tarvitse olla maastoauto
EQS-sedanissa on virtaviivainen muoto, joka sanelee aerodynamiikka, mikä ei ollut mahdollista SUV-version muotokertoimella. Joten vaikka Mercedes antoi EQS-maastoautolle aerodynaamisia ominaisuuksia, kuten erikoisrenkaat ja -renkaat, pohjapaneelit ja liukulaudat Suunniteltu Formula 1 -kilpailukokemuksella ohjaamaan ilmaa ajoneuvon ympärille, maastoauto ei voi huijata tuulta kuten sedan vastine.
Sisustus pyrkii samaan ylellisyyteen kuin EQS-sedan, jossa on pehmeät nahkaistuimet niskatukityynyillä ja 64-värinen ympäristövalaistus. Mercedes tarjoaa EQS-maasturia kaksirivisenä, viisipaikkaisena tai kolmen rivin seitsemänpaikkaisena kokoonpanona, mikä auttaa sitä täyttämään nimensä "hyödyllisyys"-komponentin. Ja toisen rivin matkustajilla on todennäköisesti hieman enemmän tilaa kuin EQS-sedanissa, jossa kalteva katto heikentää pääntilaa.
Tech
Valinnainen Hyperscreen näyttö on sama kuin EQS-sedanissa, mikä tarkoittaa, että asiakkaat saavat 12,3 tuuman mittariston, 17,7 tuuman keskikosketusnäytön ja 12,3 tuuman etumatkustajan kosketusnäytön yhden lasin alle. Perusmalleissa on 12,3 tuuman mittaristo ja 12,8 tuuman pystysuuntainen keskuskosketusnäyttö.
Luonnonkielinen äänentunnistus on vakiona, ja kuten EQS-sedanissa, odotamme langattoman yhteyden Apple CarPlay ja Android Auto myös sisällytettäväksi. Vaihtoehtoluettelo sisältää takapenkin viihdejärjestelmän, jossa on pari 11,6 tuuman näyttöä ja 15 kaiuttimen Burmester-äänijärjestelmä, jossa on Dolby Atmos tilaääni.
Vakiona kuljettajaa avustava tekniikka sisältää mukautuvan vakionopeudensäätimen stop-and-go- ja nopeusrajoituksella mukautus, automaattinen hätäjarrutus, kaistanpitoavustin, kaistanvaihtoavustin ja automaattinen pysäköinti toiminto.
Tekniset tiedot
EQS SUV -versiot heijastavat EQS-sedania. Perusmallissa EQS 450+ on takaveto ja yksi moottori, joka tuottaa 355 hevosvoimaa ja 429 naulaa vääntömomenttia. Kaksimoottorinen neliveto EQS 580 tuottaa 536 hv ja 633 lb-ft vääntömomenttia.
Mercedes ei ole julkaissut Environmental Protection Agencyn kantama-arvioita, mutta tavoittelee jopa 372 mailia optimistisemmalla eurooppalaisella WLTP-testaussyklillä. Autovalmistaja sanoi, että 10–80 prosentin lataus voidaan saavuttaa 31 minuutissa tasavirta-pikalatauksella 110 kilowatilla. Käytettäessä 240 voltin vaihtovirtalaturia 10–100 %:n lataus kestää 11,25 tuntia.
Kilpailijat
EQS-maastoauton hinnoittelua ei julkaista ennen kuin se on lähempänä julkaisua, joten emme tiedä, kuinka se sijoittuu muihin sähkökäyttöisiin luksusmaastureihin. The Audi E-Tron ja Jaguar I-Pace ovat hieman pienempiä kaksirivisiä malleja, kun taas Tesla Model X keskittyy teatteriin funky "Falcon"-ovilla. Rivian R1S tarjoaa aidot maasto-ominaisuudet, mutta sitä ei ole vielä alettu toimittaa asiakkaille.
EQS-sedanin ja SUV: n ollessa sarjan kärjessä Mercedes keskittyy nyt halvempiin malleihin. Pienempi EQE sedan ja SUV ovat tulossa sekä EQB-kompakti SUV. Mercedes aikoo siirtyä täyssähköiseen ainakin joillakin markkinoilla vuoteen 2030 mennessä.
Toimittajien suositukset
- Mercedes-AMG EQE SUV: n ensimmäinen ajoarvostelu: parempi sähköinen SUV
- Mercedes-Benz tuo ChatGPT-ääniohjauksen autoihinsa
- Mercedes-AMG EQE saattaa olla paras luksus-EV tällä hetkellä
- Mercedes-Maybach EQS SUV on vanhan koulun luksusta – sähköistetty
- Mercedes-Benz EQE SUV: n ensimmäinen ajoarvostelu: 90-luvun ilme, huipputekniikkaa
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
