Venture on yritys, joka keskittyy vain takamaihin – jopa sen tavalliset laudat on suunniteltu toimimaan parhaiten suurilla vuorilla, freeride-skenaarioissa. Silvertonissa, Coloradossa sijaitsevan tehtaansa ympärillä on todellinen talvileikkipaikka, joten Paragonia testattiin keskellä jyrkkää Rocky Mountainin takamaata, ja yksityiskohtiin on kiinnitetty huomiota. Tässä erittäin kevyessä, leikkisässä laudassa on suuntautuva muoto, jossa on hieman kapeneminen, joka on suunniteltu liukumaan puuterin päällä samalla, kun se tarjoaa freestyle- ja lomaratsastussuorituskykyelementtejä. Paragon on upouusi vuodelle 2018, vaikka mallin vankka versio on ollut suosittu jo vuosia.
Liittyvät
- Parhaista lumilautakengistä on tällä hetkellä loistavia offseason-tarjouksia
- Tutustu Summer Outdoor Retailer 2019 -kongressin parhaisiin uusiin varusteisiin
- AllTrailin Lifeline-ominaisuus pitää sinut turvassa takamailla
Tänä vuonna yritys lisäsi TX30-lasia ja lisäsi kärjestä hännän joustavuuden kuuteen, mikä teki siitä paljon elävämpää ja unikkaampaa. Keskikokoinen vääntöjousto tarjoaa erinomaisen reunavasteen, mutta on silti puristettavissa. Aspen-ytimen, joka on hankittu tehtaalta valtatieltä, on sekä keskellä että reunoilla tuhkanauhat, jotka yhdessä P-Tex-sivuseinien kanssa tekevät siitä hurjan kestävän. Venturen Straight-Line Rocker -profiili antaa sille myös napsahduksen ja antaa sen pysyä pinnalla pehmeässä lumessa. Siinä on Voile-klipsijärjestelmä, joka pysyy kosteana ja vakaana ajettaessa. Monipuolinen, all mountain ratsastaja, tämä lauta toimii kauniisti erilaisissa olosuhteissa.
Jones Snowboards Ultracraft Split
Jeremy Jonesin nimi on käytännössä synonyymi freeridingille. Lumilautailulegenda tunnetaan parhaiten jättimäisten linjojen kaivertamisesta jyrkkien kourujen, kapeiden piikien ja tyynyllisten portaikkojen keskellä. Hänen tukevat levynsä on rakennettu kestämään backcountry-ominaisuuksia, eikä Ultracraft ole poikkeus. Sen merkittävin ominaisuus on, kuinka uskomattoman kevyt se on, joten se sopii erinomaisesti kantamiseen ja nylkemiseen sekä tarjoaa kelluvan tunteen laskeutumisen aikana. Siinä on leveä, tylsä suunnattu nokka, jossa on keinu syvään puuteriin, ja megajäykkä, jäykkä häntä, joka tarjoaa tähtien hallinnan kouruille ja puulinjoille.
Jonesin lisensoitu Magne Traction tarjoaa asiantuntevan otteen nylkemisen yhteydessä ja kun alaspäin osut kuoreen tai kovaan pakkaukseen. Yläarkissa on Textreme Carbon -materiaalia, mikä tekee siitä yhden kevyimmistä splitboardeista. Sen sintrattu Ultra-pohja, joka on modifioitu fluori- ja parafiinilisäaineilla, on nopea ja liukas. Sen mukana tulee käteviä valmiiksi leikattuja kalvoja, jotka eivät ainoastaan säästä sinua leikkaamasta niitä itse, vaan varmistavat myös tarkan istuvuuden. Karakoram Ultra Clips ja Boltless Bridge, joka eliminoi peruslaitteiston, on edelleen yksi parhaista saatavilla olevista splitboardeista. 1500 dollarilla se ei ole halpaa, mutta jos voit heiluta sitä, se on rahan arvoinen.
Jackson Holen vanhoilta vuorilta Wyomingista kotoisin Travis Rice on vilpittömän suuri vuoristomurhaaja, ja hänen kaimansa jakotaulu osoittaa sen. Ainutlaatuisen profiilin vyötäröllä on banaanirokko, joka on hieman lyhyempi, kaareva jalan alla ja sitkeä häntä, mikä tekee siitä aggressiivisen, mutta silti voinen ja kelluvan tuntuisen. Muoto on suunnassa kapeneva, mutta lauta tuntuu melkein yhtä vaivattomalta ajaa kytkimellä kuin se näyttää eteenpäin. Mervinin alkuperäinen Magne Traction reunoilla antaa takakannelle vankan otteen, joka lukittuu käännöksissä ja toimii hyvin kovassa pakkauksessa.
Lauta on valmistettu piiskannopeasti sintratusta pohjasta ja Spin Slim Tip and Tail -rakenteesta, joka on yhdistelmä balsaa ja paulownia-puut, joiden ansiosta se on erittäin kevyt mutta kestävä – sen minimaalinen keinupaino tekee siitä jopa sileän ja reagoiva. Tämä lauta ei todellakaan ole tehty aloittelijalle, mutta ei myöskään backcountry. Jos olet vankka, edistyneestä asiantuntijatasoinen ratsastaja, joka silppuaa kovasti ja osaa hallita lautaasi, tulet rakastamaan The Gold Memberiä.
Yksinkertaisesti sanottuna ratkaisu on yksi planeetan parhaista splitboardeista. Kuten monet backcountry-haarat, se on muotoiltu tylppä nenä ja suippeneva häntä, mikä antaa sinulle megakorkeuden ruuterikulhoja varten, ja sen edestä ladattava hybridiprofiili ja ylimääräinen keinu nenässä auttavat. Hännässä oleva hieman pehmeämpi keinu pitää sen vakaana antamatta sen tarttua käännettäessä. Surffausjauhetta avustaa edelleen yrityksen risiinipapujen ECO-muovipäällys, joka irtoaa lunta ajon aikana, mikä estää kasaantumisen – tämä antaa myös ripauksen napsahtamatta lisäämättä painoa.
Antaakseen sille hieman ylimääräistä poppia Jones injektoi poppeli-pyökkiytimeen hiiliquadrax-säveliä ja lasikuitua. Yhtiön Traction Tech on esillä sekä sisä- että ulkoreunoissa, mikä tarjoaa lisäpitoa kiertueella -tilassa, sekä crustissa ja crunchissa, ja sen kivihiottu sintrattu P-tex tekee levystä uskomattoman nopeasti. Karakoram Ultra Clips lukitsee vääntöjouston ja vähentää pesua alaspäin, kun taas pulttiton silta eliminoi peruslaitteiston tarpeen. Ei ihme, että tämä erittäin kestävä, korkean teknologian levy on yksi myydyimmistä splitboardeista.
Pallas on yksi harvoista naisten omistamista, naisten käyttämistä lumilautavalmistajista, ja sen omistautuminen naisten huipputason suorituskykylautojen suunnitteluun on nähtävissä Zeitgeistissä. Utahin Wasatch Mountains -vuoristossa sijaitsevan kovasti latautuvien naisten rakentama tämä on paras backcountry-ase. Suuri nokka, joka pitää sinut pinnalla, ja kapeneva häntä takaavat takapään vakauden, joten tämä lauta antaa sinulle nostovoiman, jota tarvitset liukuaksesi jauheen päällä, samalla kun se säilyttää teknisen tarkkuuden kovilla pinnoilla. Sen profiili on tasainen, mutta haalistuu sileäksi kallistukseksi takajalan läheltä vakauden ja reunan hallinnan takaamiseksi, ja siinä on tiukka sivuleikkaus, joka takaa selkeät siirtymät.
Tässä laudassa on 100-prosenttinen haapaydin, joka on kevyt, ja sen yläosassa on minimaalinen täyttö, jotta heilunnan paino pysyy alhaisena kiihkeissä käännöksissä. Pallas kerrostti puun hiilituella, mikä teki siitä vääntöjäykkyyden ja varmisti, ettei se peseydy suurilla nopeuksilla. Sen lisensoitu BUHMPER-reunateknologia korvaa perinteisen teräksen tiheällä muovisella sivuseinämateriaalilla, joka tarjoaa pidon nousujen ja kosteiden, tärinänkestävän ajon aikana. Taulussa on oletuksena Voile-klipsit, mutta voit tilata Karakoram-klipsit tilalle.
Ei ole yllätys, että Arbor Swoon syntyi Big Sky -maassa. Montanassa rakennettu ja Whistler-apulaisen Marie-France Royn ratsastama monipuolinen backcountry-lauta, joka on suunniteltu suurille vuorille. Kallistuva parabolinen keinu vähentää vähitellen taipumista kärkeä ja häntää kohti luoden matalat ulkoiset kosketuspisteet, jotka tarjoavat tarkan hallinnan ja pidon nousussasi. Lauta on kevyt, leijuu vaivattomasti jauheen yli, mutta pysyy hehkuvana kestävän Single Malt Poplar -ytimen ansiosta, jonka avulla voit ajaa suurilla nopeuksilla itsevarmasti.
Arborin 360 asteen kiskot -tekniikka – olennaisesti täysin kiedottu sivuseinä – tarkoittaa, että kärjessä ei ole täyttöä, mikä tekee laudasta kevyemmän ja pienemmän kääntöpainon. Siinä on Karakoram-klipsit, jotka lukitsevat sen yhteen maksimoiden vääntöjäykkyyden ajon aikana – jopa suurilla nopeuksilla – ja vähentäen samalla sauman huojuntaa. Kaiken kaikkiaan tämä lauta on erittäin monipuolinen ja hauska.
Kuten monet etätyöntekijät, tiedän olevani onnekas, että voin työskennellä kotoa. Minulla on kotitoimisto, jossa on mukava nahkatuoli, kattoikkuna ja ylisuuri koira, Marty, joka nojaa ihanasti sohvalle takanani Zoom-kokouksia varten. Mutta valehtelisin myös, jos en myöntäisi, että tulen välillä vähän hulluksi ja kaipaan töitä muualta kuin samasta paikasta, jossa syön, nukun ja rentoudun.
Entä pakettiauto? Ostin vuoden 1990 Mitsubishi Delicani retkeilyyn, mutta aina tuntui siltä, että se voisi toimia liikkuvana toimistona näköalalla, jos ei yksi kriittinen puute: Portlandissa on yhdeksän kuukautta vuodessa liian kylmää ja kolmelle muulle liian kuumaa. Lisäämättä tuhansia dollareita akkuvirtajärjestelmään, paras vetoni oli raskaat sukat ja hanskat. Mutta EcoFlow antoi minulle toivon välähdyksen CES 2023:ssa, kun huomasin EcoFlow Wave 2:n. Sisäänrakennetulla akulla se lupasi lämmittää tai viilentää missä tahansa, ulkoista virtajärjestelmää ei tarvittu.
Jokainen jäähdytin toimii laina-ajalla. Se lähtee leirintämatkallesi täynnä raikkaita tuotteita ja jääkuorrutettua olutta, joka näyttää suoraan Super Bowl -mainos, joka palaa sinappialtaassa kelluvan folioon käärittyyn cheddarjuustoon. vettä. Luontoäiti voittaa aina.
Ehkä siksi olin niin ihastunut, kun näin EcoFlow Glacierin CES 2023 -messuilla. Vähemmän viileämpi kuin mobiili akkukäyttöinen pyörillä varustettu jääkaappi, tyylikäs sähköinen Glacier ei ainoastaan poistanut jään tarvetta, vaan teki minulle jäätä 18 minuutissa. Kotijääkaapini ei edes pysty siihen, enkä edes tiennyt haluavani sen vasta nyt. Kun EcoFlow tarjosi minulle mahdollisuuden kokeilla Glacieria, kuvittelin siemailevani hikoilevaa viskilasillista tropiikissa ja hyväksyin työni ammatilliset vaarat.
Tunnustus: Vaikka rakastan sekä pyöriä että vempaimia, sähköpyörät eivät koskaan innostuneet. Polkupyörääni verrattuna sähköpyörät tuntuivat epäreilulta. Moottoripyörääni verrattuna ne näyttivät hitailta. Autooni verrattuna ne näyttivät epäkäytännöllisiltä.
Mutta koska 1 500 dollarin liittovaltion sähköpyöräalennukset saattavat olla näkyvissä osana E-Bike Actia, päätin, että on jo aika harkita asiaa uudelleen. Ei vain siksi, että 30 %:n alennus tekisi niistä helpommin saavutettavia, vaan koska koko ajatus siitä, että sähköpyörät voisivat olla alennuksen arvoisia, muutti suhtautumistani niihin: vähemmän leluina, enemmän kulkuvälineinä. Olinko kirjoittanut kokonaisen tavan liikkua, koska katsoin sitä väärin?
