Ostatko hevosvoimaa vai vääntömomenttia? Eri tekijät ovat tärkeitä autoa ostettaessa, riippuen ostajan tarpeista, mieltymyksistä ja budjetista. Jotkut ostajat etsivät mahdollisimman suurta istumatilaa ja mahdollisimman paljon mukitelineitä, kun taas toiset haluavat mahdollisimman paljon kanto- ja hinauskapasiteettia. Monet kuorma-autojen ja autojen ostajat välittävät eniten tyylistä, ja yhä useammat haluavat korkeaa polttoainetaloutta.
Ostajat, jotka avaavat konepellin (tai kurkistavat takamoottoritilaan) jälleenmyyjien näyttelytiloissa, välittävät useimpia ihmisiä useammin hevosvoimista, vääntömomentista ja monissa tapauksissa molemmista. Mutta miksi?
Moottorin teho mitataan hevosvoimilla ja vääntömomentilla, mutta useimmat ihmiset ymmärtävät hevosvoimat vain epämääräisesti ja vääntöä ei ollenkaan. Jos olet koskaan kävellyt auto- tai kuorma-autoliikkeeseen ja kysynyt: "Millä on eniten vääntömomenttia?" tämä artikkeli ei ole sinua varten. Jos et kuitenkaan ole varma moottorin vääntömomentista, mutta ihmettelet, miksi sillä on merkitystä, me autamme sinua.
Liittyvät
- Parhaat tällä hetkellä saatavilla olevat polttoainetehokkaat autot
- 2020 Ford F-sarjan Super Dutylla on vääntömomentti kaikkien lelujesi hinaamiseen
- Vuoden 2020 Chevrolet Silverado HD tarjoaa hirvittävän vääntömomentin ja pelottavan etuosan
Tässä on (toivottavasti) yksinkertainen selitys: Vääntömomentti on kääntövoimaa. Se määrittää, kuinka kovaa moottorisi voi "vetää" tai kääntää vaihteita, jotka saavat pyörät pyörimään. Moottorit, joiden vääntömomentti on suurempi pienemmällä kierrosluvulla, pystyvät tuottamaan enemmän vetovoimaa pienemmällä moottorin kierrosluvulla. Moottori, jolla on suuri hevosvoima ja suuri vääntömomentti, voi auttaa ajoneuvoa kiihtymään nopeasti, mutta vain, jos vaihteisto on asetettu tekemään niin. Hyvä esimerkki on maantieurheiluauton ja maataloustraktorin ero. Molemmissa voi olla 500 hv ja 500 lb.-ft. vääntömomenttia, mutta urheiluauto on suunnattu kiihtyvyyteen, kun taas traktori on suunnattu käyttämään tätä 500 lb.-ft. vääntömomentti erittäin hitailla nopeuksilla kovaa vetämistä varten.
A: n välillä on merkittäviä eroja kaasu- ja dieselmoottori, mutta autoilijat, joilla on raskaita hinattavia tai hinattavia tavaroita, valitsevat yleensä jälkimmäisen sen kyvyn vuoksi tuottaa suuremman vääntömomentin alhaisemmilla moottorin kierrosnopeuksilla. Dieselmoottorin suurempi ajomatka gallonaa (tai litraa) polttoainetta kohti verrattuna bensiinimoottoriin johtuu voiman määrästä, jonka kukin tekniikka tuottaa käyttämällä samaa polttoainemäärää.
Suositellut videot
Tästä syystä dieselautot sopivat erinomaisesti raskaiden kuormien hinaamiseen. Dieselmoottorit tuottavat suurimman vääntömomentin alhaisimmalla kierrosluvulla, joten ne ovat ihanteellisia kuorman siirtämiseen pysähdyksistä ja sen vetämiseen etäisyyttä varten. Kuorma-autossa voi olla myös kohtuulliselta kuulostavaa hevosvoimaa, mutta se on kuorma-auton vääntömomentti, jonka avulla se saa kuorman liikkeelle ja jatkaa sen vetämistä jopa mäkiä ylöspäin. Myös kuorma-autojen vaihteisto auttaa tässä. Ensimmäiset vaihteet, esimerkiksi yhdestä kolmeen, on asetettu raskaaseen vetoon, mikä tarkoittaa, että kuorma-auto tuottaa huomattavan määrän voimaa, mutta ei kulje kovin nopeasti. Tämä on yksi syy siihen, miksi kuulet puolikuorma-autojen vaihtavan raivokkaasti vaihteita ajaessasi pois punaisesta valosta.
Tietysti paljon enemmän vääntömomenttia kuin hevosvoimaa on hyvä asia vain, jos hevosvoimaa riittää työn suorittamiseen. Kuorma-auto, jonka paino on 1000 lb.-ft. vääntömomentilla ja vain 100 hevosvoimalla (tehosteen vuoksi liioiteltu) saattaa pystyä vetämään massiivisen perävaunun, mutta se voi kulkea vain järkyttävän hitaalla nopeudella. Kolikon toisella puolella auto, jossa on 600 hevosvoimaa ja vain 200 lb.-ft. vääntömomentti (jälleen liioiteltu) voi kulkea rakkuloita nopeuksilla, mutta kestää hyvin kauan saavuttaa ne.
Entä sähköautot?
Sähkömoottorit tuovat hevosvoimien ja vääntömomentin huomioimiseen uudenlaisen laskentatavan. Sähköautot tuottavat maksimivääntömomenttinsa seisontakäynnistyksestä ja jatkavat sen antamista, kunnes saavuttavat huippunopeutensa. Koska sähköajoneuvot johtavat vääntömomentilla, ne ovat erittäin nopeita linjalta. Se kuulostaa hyvältä, ja se selittää, miksi monet sähköautot julkaisevat kiihtyvyyslukuja, mutta muista, että Sähköautot ovat herkempiä sään, painon ja kuorman kaltaisille tekijöille kuin polttomoottorilla toimivat autot ovat.
Toimittajien suositukset
- Parhaat automerkit
- Mercedes-Benz haluaa tietää, mitä odotat ajamiselta itseohjautuvalla autolla
- 2020 Ford F-sarjan Super Duty Tremor on yhtä pysäyttämätön kuin maanjäristys
- Siirrä vuoria vuoden 2019 Ram Heavy Dutylla ja sen 1000 punnan vääntömomentilla
- Porsche pysäyttää dieselautotuotannon
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
