Sähköajoneuvojen (erityisesti moottoripyörien) historiaa merkitsevässä liikkeessä ebike-valmistaja Brammo sanoo antaneensa vihreää valoa kilpailijat ottamaan sen Empulse-sähköpyörät ja menemään vastakkain kaasukäyttöisten veljiensä (esi-isiensä?) kanssa tusinassa AFM-kilpailussa. vuosi.
Tuotekehitysjohtaja Brian Wismann sanoi lehdistötiedotteessa, että "tämä ilmoitus on todellinen virstanpylväs sähkömoottoripyörien historiassa kilpaa mahdollisuutena pyöräillemme kilpailla kaasukäyttöisten vastineidensa kanssa tasaisin ehdoin eikä vain näyttelynä tai yksittäisenä rotu."
Suositellut videot
Siitä lähtien kun sähköpyörät alkoivat kilpailla vain muutama vuosi sitten, ne ovat tyypillisesti pudonneet omaan luokkaansa - kuten TTXGP-kilpailusarja – eivätkä ole sekoittaneet sitä urheilupolkupyöriin, joissa on kaasumoottoreita. Brammo tukee joukkue ICON Brammo TTX
sarjan aikana kilpapyörällä Shelina Moreda, joka on viettänyt radalla aikaa kilpailuveteraani Eric Bostromin kanssa.Kisat ajetaan Sonoman ja Thunderhillin radalla.
"On haaste olla kilpailukykyinen, sillä kaasupyörillä on noin 100 vuotta kehitysaikaa, mutta olemme innoissani mahdollisuudesta kohdata Brammo Empulse Hondan, Kawasakin, Suzukin ja Yamahan parhaiden ponnistelujen kanssa", Wismann sanoi.
Riippuen siitä, mitkä pyöräilijät omistavat ja ovat kehittäneet, odota Brammon olevan aktiivinen useissa luokissa, mukaan lukien 500cc: n koneet ja jopa 750 Superbike-kilpailijaa. Täydelliset luokan tiedot, kilpailukalenteri ja kilpailijan rekisteröintitiedot on saatavilla osoitteessa AFM: n verkkosivuilla.
Brammon Empulse-pyörissä ja alustassa on nestejäähdytteinen moottori, joka on yhdistetty kuusivaihteiseen vaihteistoon, epätavallinen kokoonpano, koska useimmat sähköpyörät (mukaan lukien Brammon Enertia-tarjoukset) ovat yksinopeuksisia koneita. Pyörän akku sijaitsee alumiinirunkokiskojen välissä, missä perinteisen pyörän kaasutankki ja moottori sijaitsevat.
”AFM: n huomio kiinnitti Brammon lähestymistavan, että he eivät pyytäneet erillistä luokkaa, vaan halusivat sen sijaan saada pyörilleen mahdollisuuden kilpailla sarjan sisällä. olemassa olevaa luokkarakennetta ja mene vastakkain kaasukäyttöisten pyörien kanssa, joilla on samanlainen suorituskyky ja teho/paino, sanoi AFM Racingin presidentti Berto Wooldridge Brammo-lehdistössä. vapauttaa. "Uskomme tämän olevan historiallinen hetki moottoripyöräilyssä ja olemme iloisia, että teimme sen mahdolliseksi."
Vaikka nestemäisellä dinosauruksella toimivat pyörät ovat edelleen nopeampia kuin parhaat sähköpyörät, ero on kaventunut nopeasti. Vain muutama vuosi sitten sähköpyörät kamppailivat yhden 37 mailin radan suorittamisesta ikonisessa Isle of Man -kisassa. Mutta viime vuonna kaikki osallistuneet sähköpyörät päättivät kilpailun ja useat ylittivät 100 mph: n keskinopeuden ensimmäistä kertaa kiduttavalla saariradalla.
Digital Trends teki äskettäin laajan arvion Empulse R: stä. Lue lisää tässä ja tässä.
Ylin kuva: Shelina Moreda kampanjoi Brammo Empulse TTX -sähkökäyttöisellä kilpapyörällään kaasukäyttöisten pyörien ajajia vastaan tusinassa AFM-kilpailussa tänä vuonna. Kuva: Brammo.
Toimittajien suositukset
- Zero Motorcyclen uusimmat sähköpyörät tarjoavat enemmän tehoa ja pidemmän kantaman
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
