Kun ebike-markkinat kypsyvät edelleen, luomissuuntaus on lisääntynyt virtaviivaisemmat mallit jotka näyttävät yhä enemmän perinteiseltä pyörältä. Suunnittelijat ovat löytäneet luovia tapoja piilottaa sähkömoottori ja akkupakkaukset, mikä on auttanut vähentämään uudempia malleja sekä painon että profiilin suhteen. Tämän lähestymistavan tulos on näkyvästi esillä uudessa Roadster alkaen Riese ja Muller, jossa on kaikki ominaisuudet, joita voit odottaa ebikeltä paketissa, joka näyttää paljon perinteiseltä kaupunkiristeilijältä.
Suunnitellessaan Roadsteria Riese ja Müller käyttivät niin sanottua "e-sthetitiikkaa" auttamaan pyörän ulkonäön ja suorituskyvyn parantamisessa. Tuloksena on runko, joka on suhteellisen kevyt (ainakin ebike-standardien mukaan), urheilullinen ja puhdas. Itse asiassa useimpien tarkkailijoiden olisi vain ohimenevällä silmäyksellä vaikea päätellä, että kyseessä on sähköpyörä. Tarkempi tarkastelu paljastaa, että akku on edelleen kiinnitettynä näkyvästi alaputkeen, vaikka sekin sulautuu hienosti, mikä tekee tästä houkuttelevamman vaihtoehdon pyöräilijöille.
Suositellut videot
Roadsterista on saatavana kaksi versiota – vakiona Touring malli ja Touring HS. Suurin ero näiden kahden välillä on, että tavallisessa Roadsterissa on Bosch Performance CX -taajuusmuuttaja, joka tarjoaa poljinavustusnopeuksia jopa 20 mailia tunnissa, kun taas Touring HS -mallissa käytetään Boschin Performance Speed -moottoria, joka pystyy jatkamaan 28 nopeuden mph. 
Molemmissa versioissa on sama Shimanon 10-nopeuksinen vaihtaja, 500 wattitunnin akku, jousitus ja hydraulinen levyjarrujärjestelmä. Molemmissa on myös 28-tuumaiset Schwalbe-renkaat, jotka siirtyvät jalkakäytävästä soralle ilman, että ne jäävät väliin, sekä sisäänrakennettu LED-valo ajoon heikossa valaistuksessa. Roadster on varustettu myös tavallisella Bosch Intuvia -näytöllä nopeuden, etäisyyden ja akun käyttöiän tarkkailua varten, vaikka tarvittaessa on mahdollisuus päivittää monipuolisempaan näyttöön.
Erityisesti kaupunkiliikenteessä liikkuville suunniteltu Riese ja Muller tarjoaa valinnaisen matkatavaratelineen ja etukorin rahdin kuljettamiseen. Pyörä on saatavana kolmessa värissä - musta, valkoinen ja sähkövihreä - vakio Touring-mallin hintaan 3 879 dollaria ja Touring HD -version vähittäismyyntihintaan 4 079 dollaria. Matkatavarateline ja kori ovat 87 dollaria ja 109 dollaria.
Toimittajien suositukset
- Spinciti Amsterdamin sähköpyörä tarjoaa nopeutta ja kantaman edulliseen hintaan
- Propella 3.0 ebike -arvostelu: Halpoja jännityksiä
- Tässä on ensimmäinen katsaus Harley-Davidsonin uuteen ebike-sarjaan
- Vintage Electric valmistelee Roadster Speed Merchant -moottoripyörää
- Domino kiertää liikennettä laajentamalla ebike-pizzan toimituspalveluaan
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
