Taistelu teknologisia petoksia vastaan - röntgenyksikön esittely
Pro pyöräilyn hallintoelin, Union Cycliste International (UCI) ilmoitti laajoja uusia toimenpiteitä "teknologisen petoksen" torjuntaan. Organisaatio lupaa käyttää useita teknologioita varmistaakseen, että pro ratsastajat eivät asenna pyöräänsä piilotettuja sähkömoottoreita, jotka voisivat antaa heille merkittävän kilpailuedun muihin peloton. Nämä uudet skannausmenetelmät saapuvat juuri pyöräilykauden 2018 alkaessa toiveena estää laajalle levinnyt huijaus ennen sen alkua.
Suositellut videot
Kaudella 2018 UCI jatkaa lämpökuvauskameroiden ja magneettikuvaustablettien käyttöä, joita on käytetty parin viime vuoden aikana saadakseen ratsastajat kiinni. Mutta nämä laitteet ovat joutuneet yhä enemmän tarkastelun kohteeksi Ranskan ja Saksan tutkijoiden osoittaessa keinoja siihen mahdollisesti välttää havaitsemisen.
Vastauksena näihin väitteisiin UCI on ostanut myös röntgenyksikön, joka on asennettu rahtiauton sisään. Järjestelmän kerrotaan pystyvän luomaan pyörästä röntgenkuvan alle viidessä minuutissa, jonka pitäisi paljastaa kaikki piilossa olevat moottorit tai muut laitteet. Tuo pakettiauto, jonka sanotaan olevan täysin turvallinen kuljettajilleen, ajajille ja suurelle yleisölle, ajetaan useimpiin suuriin kilpailuihin tällä kaudella ja niitä käytetään niiden tulosten tarkistamiseen Tapahtumat. Näihin kilpailuihin kuuluvat mm
yhden päivän pyöräilyklassikot ja Grand Tours, kuten Tour de France.
Myös UCI yhdisti voimansa Ranskan vaihtoehtoisten energioiden ja atomienergiakomissio (CEA) luodaksesi uuden magnetometrin, joka on noin a: n kokoinen älypuhelin. Laite voidaan asentaa pyörän sisälle, ja sitä käytetään havaitsemaan piilossa olevat moottorit etsimällä hajamagneettikenttiä, joita esiintyy kilpailun aikana. Ratsastajat vaihtavat joskus polkupyöriä tai pyöriä tapahtuman aikana, mikä tekee piilotetun moottorin havaitsemisen ja löytämisen vaikeammaksi. Magnetometri olisi kuitenkin vakio pyörässä ja varoittaisi virkamiehiä kaikista epätavallisista magneettisista aktiviteeteista, jotka olisivat merkkinä "mekaaninen doping.”
Tulevaisuudessa UCI sanoi, että se aikoo lisätä RFID-tunnisteita pyöriin ja pyöriin, mikä helpottaa viranomaisten tutkia epäilyttävää toimintaa. Nämä tunnisteet mahdollistavat pyörän tai sen yksittäisten osien nopean ja helpon tunnistamisen, kun etsitään piilotettuja moottoreita.
Tähän mennessä vain yksi urheilija on jäänyt kiinni moottorin käyttämisestä pyörässä sanktioidun tapahtuman aikana. Vuonna 2016 belgialainen ratsastaja Femke Van den Driessche jäi kiinni tällaisen laitteen käyttämisestä kilpaillessaan cyclocross-tapahtumassa kotimaassaan. Muita ammattilaisratsastajia on syytetty tällaisesta toiminnasta aiemmin, mutta toistaiseksi kukaan ei ole jäänyt kiinni moottorin käytöstä.
Toimittajien suositukset
- Käytä Wheelsin uusia kypäriä, niin pyöränjakoyritys alentaa matkaasi
- Propella 3.0 ebike -arvostelu: Halpoja jännityksiä
- Vuoden 2019 parhaat sähköpyörät
- Yamahan Wabash-ebike kestää soraa, yksiraitaa ja paljon muuta
- Wau erottuu edukseen tungosta ebike-markkinoilla 60 mailin kantamallaan
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
