Uber ja Lyft eivät sulje sovelluksiaan Kaliforniassa toistaiseksi sen jälkeen, kun tuomari myönsi heille väliaikaisen lykkäyksen.
Pysäköintiyritykset valittivat oleskelun pidentämisestä viime viikolta annettuun alustavaan kieltoon, joka edellyttää molempien yhtiöiden luokittelevan sopimuskuljettajat osavaltion lain mukaan vakituisiksi työntekijöiksi. Tuomioistuin myönsi valituksen torstaina, ja tuomari pidentää lykkäystä ainakin lokakuun puoliväliin.
"Olemme iloisia, että hovioikeus tunnisti tässä tapauksessa esiin tulleet tärkeät kysymykset ja että pääsy näihin kriittisiin palveluihin ei katkea, kun jatkamme kuljettajien kykyä työskennellä haluamallaan vapaudella, Uberin tiedottaja kertoi Digitalille. Trendit.
Liittyvät
- Uber ja Lyft saattavat ottaa käyttöön franchising-liiketoimintamallin Kaliforniassa
- Uber saattaa sulkea sovelluksensa Kaliforniassa työntekijöiden luokittelun vuoksi
- Uber ja Lyft kohtaavat halvemman kyydinjakokilpailijan New Yorkissa
Lyft oli alun perin ilmoittanut niin
sammuta sen sovellus Torstai-iltana vastauksena lakiin, mutta heidän toimintansa jatkuu nyt keskeytyksettä. Lyftin tiedottaja Julie Wood kertoi Digital Trendsille, että he jatkavat taistelua kuljettajiensa puolesta.Suositellut videot
"Vaikka meidän ei tarvitse keskeyttää toimintaa tänä iltana, meidän on jatkettava taistelua itsenäisyyden ja kuljettajien eduista. Tämä on ratkaisu marraskuun äänestyksessä, ja se on ratkaisu, jonka kuljettajat haluavat, koska se säilyttää heidän kykynsä ansaita ja käyttää alustaa kuten nyt – milloin haluavat – samalla kun he saavat historiallisia uusia etuja”, Wood sanoi. "Ilman sitä 80-90% kalifornialaisista, jotka tienaavat sovelluspohjaisilla alustoilla, menettävät tämän mahdollisuuden."
Uberin ja Lyftin kerrotaan harkitsevan ottamalla käyttöön franchising-liiketoimintamallin jotka lisensoisivat merkkinsä ajoneuvokannan ylläpitäjille. Ottamalla käyttöön mallin, joka muistuttaa itsenäisesti omistettua franchising-yhtiötä, Uber ja Lyft eivät pystyisi täysin hallitsemaan kuljettajiaan.
Viime viikon alustava kielto vaati Uberia ja Lyftiä lopettamaan kuljettajiensa luokittelemisen Kaliforniassa urakoitsijoiksi uuden sopimuksen mukaan. keikkatalouslaki tunnetaan nimellä Assembly Bill 5, joka tuli voimaan aiemmin tänä vuonna. Uuden lain mukaan urakoitsijat ovat oikeutettuja perussuojaan, kuten vähimmäispalkkavaatimuksiin, terveysetuihin ja sosiaaliturvaan.
Torstain onnistuneen valituksen lisäksi yritykset toivovat voivansa peruuttaa lain marraskuussa äänestysaloitteella, joka tunnetaan nimellä Proposition 22.
"Kaliforniassa Prop 22 -äänestysaloite, jota tuemme, suojelisi kuljettajien riippumattomuutta ja joustavuutta ja tarjoaa samalla historiallisia uusia etuja ja suojan, mukaan lukien maksut terveydenhuoltoon, työtapaturmavakuutukseen ja taattuihin vähimmäisansioihin", Lyftin perustaja John Zimmer sanoi ansiopuhelussa. viime viikko. "Jatkamme taistelemista kuljettajien riippumattomuuden puolesta."
Toimittajien suositukset
- Lyft ei lopeta toimintaansa Kaliforniassa tänä iltana
- Lyft uhkaa myös sulkea Kalifornian toiminnan työntekijöiden lain vuoksi
- Kalifornia haastaa Uberin ja Lyftin oikeuteen pakottaakseen heidät tekemään kuljettajista työntekijöitä
- Uber vastaa keikkatalouden lakiin testaamalla kuljettajalähtöistä tarjousjärjestelmää
- Uber sanoo, että kuljettajat eivät ole olennainen osa sen liiketoimintaa
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
