Uber-kuljettajat Kaliforniassa voivat määrittää itse hintansa osana uutta pilottiohjelmaa, jota kyytiyhtiö testaa vastauksena osavaltion uuteen keikkatalouslaki joka luokittelee yksittäiset yrityksen urakoitsijat työntekijöiksi.
The Asiasta kertoo Wall Street Journal että yritys aloittaa ominaisuuden testauksen tiistaista 21. tammikuuta alkaen. Kuljettajat, joiden matkustajat ovat menossa Santa Barbaran, Palm Springsin tai Sacramenton lentokentille tai sieltä pois, voivat veloittaa matkustajiltaan jopa viisinkertaisen tavanomaisen matkan hinnan.
Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että kaikkien kyytien hinnat nousevat välttämättä. The Journal raportoi, että päivitys loisi pohjimmiltaan tarjousjärjestelmän, joka antaisi kuljettajille mahdollisuuden korottaa hintoja vain 10 % kerrallaan ja enintään viisi kertaa normaalihintaan verrattuna. Uber yhdistää automaattisesti kuljettajan halvimman hinnan kuljettajaan, ja korkeammat hinnat saavat kuljettajat pariksi kyytiin, kun kuljetusten kysyntä kasvaa.
Suositellut videot
"[Assembly Bill 5]:n voimaantulon jälkeen olemme tehneet useita tuotemuutoksia säilyttääksemme joustavan työn kymmenille tuhansille Kalifornian kuljettajille. Teemme nyt ensimmäisen testin lisämuutoksista, jotka antaisivat kuljettajille paremman hallinnan ajajilta veloittamiinsa hintoihin", Uberin tiedottaja kertoi Digital Trendsille.
Uudet päivitykset ovat kuulemma Uberin tapa edistää kantaansa, jonka mukaan heidän kuljettajansa ovat riippumattomia yrityksestä urakoitsijoina eikä vakituisina työntekijöinä, kuten uusi laki sanoo. Assembly Bill 5 astui voimaan Kaliforniassa 1. tammikuuta, ja siinä vaaditaan yrityksiä kohtelemaan urakoitsijoitaan samalla tavalla kuin tavallisia työntekijöitä. Urakoitsijat ovat nyt oikeutettuja perussuojaan, kuten vähimmäispalkkavaatimuksiin, terveysetuihin ja sosiaaliturvaan,
Uber on aiemmin ilmaissut sen olevan laskua vastaan, ja myös sen ajurit ovat.
”Useat aiemmat tuomiot ovat todenneet, että kuljettajien työ on Uberin tavanomaisen teknologiana toimivan liiketoiminnan ulkopuolella. alusta useille erilaisille digitaalisille markkinapaikoille”, Uberin lakiasiainjohtaja Tony West sanoi puhelinkonferenssissa Syyskuu.
"Kuljettajien vuorovaikutuksessa alustan kanssa tapahtuisi todellisia muutoksia, ja sen perusteella, mitä kuljettajat kertovat meille, ne eivät ole muutoksia, joita he haluaisivat", West lisäsi.
Toimittajien suositukset
- Uberin ja Lyftin sulkeminen estettiin Kaliforniassa oikeuden päätöksen jälkeen
- Uber ja Lyft saattavat ottaa käyttöön franchising-liiketoimintamallin Kaliforniassa
- Uber saattaa sulkea sovelluksensa Kaliforniassa työntekijöiden luokittelun vuoksi
- Kalifornia haastaa Uberin ja Lyftin oikeuteen pakottaakseen heidät tekemään kuljettajista työntekijöitä
- Uber voi jäädyttää koronavirustartunnan saaneiden ratsastajien ja kuljettajien tilit
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
