Singapore tuo kuljettajattomia busseja kaupungin kaduilleen

Singaporen kuljettajaton linja-autopilotti
NTU, LTA
Singaporessa on jo itseohjautuvia autoja voidaan tervehtiä älypuhelimen kanssa. Pian asukkaat ja kaupungin vierailijat voivat ehkä valita kuljettajattoman bussin yhdeksi käytettävissä olevista kulkuvälineistä Aasian kaupungissa liikkumiseen. Emmekä puhu pienistä busseista; Singapore on menossa isoon ja ottaa käyttöön kaksi 40 jalkaa pitkää kuljettajatonta bussia, joita ohjataan roboteilla.

Kuljettamaton bussikokeilu on tulosta Nanyang Technological Universityn (NTU) ja CleanTech Parkin, puhtaan teknologian kehittämiseen kannustavan ekobisnespuiston kumppanuudesta. Pariskunta on jo työskennellyt yhdessä kuljettamattomien autojen parissa, kehittämällä ja operoimalla itse ajavaa sukkulaa yliopiston kampuksen ja CleanTech-yrityspuiston välillä. Sukkula on ollut toiminnassa vuodesta 2013 lähtien.

Suositellut videot

NTU käyttää sukkulakokeesta saatuaan tietoa ja kokemusta kehittäessään kuljettajatonta linja-autojärjestelmäänsä. Tutkijat aikovat varustaa kaksi sähköistä hybridibussia antureilla ja ohjelmistojärjestelmällä ohjaamaan bussia tungosta kaupungin kaduilla. "Tämä autonominen bussikoe on siis ensimmäinen laatuaan Singaporessa, jonka tavoitteena on parantaa liikenneturvallisuutta ja vähentää ajoneuvojen määrää. ruuhkautumista, saastumista ja työvoimahaasteiden ratkaisemista", sanoi NTU: n kansliapäällikkö ja tutkimuksen varapuheenjohtaja Lam Khin. Yong to

Channel News Aasia.

Bussit kuljettavat bussien tapaan aluksi matkustajia NTU: n ja CleanTech Parkin välillä aikomuksena on laajentaa liikenneverkkoa sisältämään syrjäisen Pioneerin MRT-aseman tulevaisuutta. Toisin kuin pienemmät sukkulat, jotka tarjoavat taksitason palveluita, suuremmat yksikerroksiset bussit pystyvät kuljettamaan jopa 80 matkustajaa, mikä tarjoaa kaupunkilaisille joukkoliikenteen.

Pilottiohjelmaa hallinnoi Singaporen maaliikenneviranomainen (LTA) yhdessä NTU: n kanssa. Pilotin tuloksia analysoi LTA yhdessä Googlen kanssa, joka tunnetaan työstään kuljettajattoman autoteknologian parissa. Kokeilupalautteen perusteella LTE toivoo laajentavansa kuljettajattoman linja-autojärjestelmän alkuperäisen yliopistokampusreitin ulkopuolelle ja tuovansa sen kaupungin uusille kauttakulkuasemille.

Toimittajien suositukset

  • Tarvitaan ajureita (tavallaan): Einride haluaa etäpilotteja kuljettamattomiin koteloihinsa
  • Volvo menee suureksi, tuo autonomisen ajotekniikan täysikokoiseen bussiin
  • Muji ja Sensible 4 tekevät yhteistyötä "ystävällisen" autonomisen bussin suunnittelussa

Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.