Garmin Varia Rearview Radar Review

Garmin Varia

MSRP $300.00

Pisteiden tiedot

DT Editors' Choice

"Garminin Varia on korvaamaton tekninen työkalu, joka pitää pyöräilijät turvassa vilkkailla teillä."

Plussat

• Helppo asennus ei vaadi työkaluja tai sovelluksia
• Havaitsee ajoneuvot 150 metrin päässä
• Seuraa jopa viittä autoa kerralla
• Toimii Garmin Edge 25, 520 ja 1000 pyöräilytietokoneiden kanssa

Haittoja

• Takavalo voisi olla kirkkaampi
• Akku kestää vain 4 tuntia

Pyöräilijät ovat alttiina monille vaaroille ollessaan tiellä – roskat, kolot, sivutuulet, koirat, muut pyöräilijät – mutta melko pitkälle listalla on "suuret esineet lähestyvät takaa suurella nopeudella." Kyllä, autoja, kuorma-autoja, busseja ja joissakin luonnonkauniissa paikoissa monipyöräistä maatilaa laitteet. Jotkut saattavat ehdottaa, että pyöräilijät käyttävät taustapeilejä seuratakseen, mitä heidän takanaan on, kuten kaikki muut tiellä olevat. Mutta tosiasia on, että maantiepyöräilijät eivät ryhmänä pidä peilit siistinä. Siksi näet harvoin maantiekilpailijoita, joiden pyörään on kiinnitetty taustapeili, tangot, silmälasit tai kypärä, vaikka takaa osuminen onkin yksi yleisimmistä onnettomuuksista pyöräilijöitä.

Garmin on käyttänyt tekniikkaa löytääkseen ratkaisun peilihaitallisille pyöräilijöille. Varia Rearview Radar on tutkalla varustettu takavalo, joka voi varoittaa pyöräilijän ajoneuvojen lähestymisestä jopa 150 jaardin takaa. Se on kuin digitaalinen taustapeili miinus peili. Ja se voi pelastaa ihmishenkiä.

Ominaisuudet ja muotoilu

Varia Rearview Radar Tail -takavalopaketti koostuu kahdesta erillisestä laitteesta: 200 dollarin tutkan takavalosta, joka kiinnitetään pyörän istuintolppa juuri satulan alla ja 100 dollarin tutkan näyttöyksikkö, joka liitetään pyörän varteen kahvan lähellä baareja. Molemmat osat ovat kiiltävän mustia ja kommunikoivat keskenään Garminin langattoman ANT+-tekniikan kautta. Garmin's Edge 25, 520 tai 1000 pyöräilytietokoneiden omistajat voivat ohittaa tutkan näyttöyksikön ja yksinkertaisesti liittää taustatutkan pyöräilytietokoneeseensa saadakseen hälytyksiä näytöllä ja kuultavissa piippaus.

Tutkan näyttö on noin puolet Garmin Edge 1000 -pyöräilytietokoneen koosta, sillä se on 2,4 tuumaa korkea, 1,3 tuumaa leveä ja 0,7 tuumaa paksu. Takavalo on suurempi kuin keskimääräinen pyöräilytakavalo, 2,9 tuumaa leveä, 1,7 tuumaa korkea ja 0,9 tuumaa paksu, mutta ei niin painava kokoonsa nähden (63,5 grammaa). Kahdeksan LED-valoa (jotka toivomme olevan hieman kirkkaampia) leviävät vaakasuoraan valokotelon yli.

Pari yhdensuuntaista pystysuoraa viivaa Varian näytössä edustaa tietä pyöräilijän takana. Ajoneuvot (enintään viisi kerrallaan) näkyvät valkoisina pisteinä viivojen välissä, jotka siirtyvät näytön yläosaan lähestyessään ajajaa. Yläosan LED-valo antaa sinulle kolme merkkiä: vihreä tarkoittaa, että ajoneuvoja ei havaita, keltainen tarkoittaa, että ajoneuvo on kantaman alueella, punainen tarkoittaa, että ajoneuvo lähestyy erittäin suurella nopeudella. Ajoneuvojen lähestyessä takavalo reagoi vaihtamalla neljän valon vilkkumisesta täydeksi kahdeksan valon välähdyksen, toivottavasti varoittaa kuljettajaa pyöräilijän asennosta tiellä.

Mitä laatikossa on

Testaamamme paketti sisältää tutkan takavalon, tutkan näyttöyksikön varsikiinnikkeellä, satulatolven neljänneskäännöskiinnikkeen, yleisen istuintolppakiinnikkeen ja microUSB-latauskaapelin.

Suorituskyky ja käyttö

Garmin Varia Rearview Radar -tutkan asentaminen polkupyöräämme oli helppoa Garminin työkaluttoman kiinnitysjärjestelmän ansiosta. Pohjahihna kiinnittyy pyörän satulatolppaan tukevalla kuminauhalla, jonka jälkeen valo kiertyy siihen neljänneskierroksella. Näyttö kiertyy ohjaustangon jalustalle samalla tavalla kuin Garminin pyörätietokoneet.

Varia Rearview Radar on yksi niistä virkistäviä teknologioita, jotka toimivat heti käyttöönoton jälkeen. Ei ole olemassa älypuhelin ladattavat sovellukset tai määritettävät tilit. Käynnistä vain näyttö ja tutka, ja ne muodostavat automaattisesti yhteyden Garminin ANT+:n kautta.
Kun rullasimme paikalliselle nelikaistaiselle tielle, tutkanäytön yläosassa oleva LED-valo muuttui välittömästi keltaisiksi ja pieniä valkoisia pisteitä alkoi kertyä sen alle. Ymmärsimme nopeasti, että pyöräilijöille, jotka ajavat jatkuvassa liikkuvien ajoneuvojen meressä, toimittamat tiedot Varia saattaa toisinaan tuntua tarpeettomalta, mutta silti on hyödyllistä tietää kuinka lähellä autot ovat ja kuinka monta on palannut siellä.

Yksi vastuuvapauslauseke: Sinun on silti katsottava taaksepäin varmistaaksesi, että tie on vapaa, ennen kuin siirryt kaistalle tai vaihdat paikkaa pyöräkaistalla. Tutka voi kuitenkin säästää pään käännöksen. Kun tiesimme neljän auton olevan takanamme, saimme odottaa, kunnes neljäs auto oli ohi, ennen kuin katsoimme taaksepäin varmistaaksemme, että se oli selvä.

Bill Roberson/Digital Trends

Yksi syy, miksi on erittäin tärkeää katsoa taaksepäin, on se, että jotkut ajoneuvot eivät näy ollenkaan. Peruutustutka seuraa vain kohteita, jotka lähestyvät pyöräilijää suuremmalla nopeudella. Samalla tai hitaammin ajavat ajoneuvot eivät näy. Tähän tottuminen kesti hetken. Kerran risteilyllä rannalla päädyimme kaistalle, koska se oli ollut selkeää. Kun käännyimme ympäri tarkistaaksemme uudelleen, olimme yllättyneitä siitä, että noin 15 jaardia taaksepäin risteilimme samalla nopeudella auton, joka ei näkynyt tutkan näytössä. Toisen kerran sivukadulta poistui auto, joka vastasi täsmälleen nopeuttamme. Tämäkään auto ei koskaan näkynyt tutkassa, eivätkä myöskään hitaasti lähestyneet pyörät.

Tämä tuo mukanaan joitain etuja. Pelotonissa ajettaessa takanamme olleet pyörät eivät näkyneet tutkassa. Ja ellei takanamme ollut enemmän kuin neljä tai viisi ratsastajaa, ne eivät näyttäneet estäneen tutkaa lukkiutumasta lähestyviin ajoneuvoihin. Suuremmassa ryhmässä takanamme olleet pyöräilijät estivät ajoneuvoja tutkallamme, kunnes ne olivat melkein vieressämme. Kaikki nämä pienet poikkeavuudet olivat muistutus siitä, että sinun on aina katsottava taaksepäin tarkistaaksesi.

Koska Varian välähdyskuvio muuttuu ajoneuvon lähestyessä, takavalo toimii myös varoitusmerkkinä takanasi oleville pyöräilijöille. Yhdellä ryhmäajelulla ystävämme kiertyi viereemme ja sanoi: "Se toimii myös minulle. Kun näen sen alkavan vilkkua kirkkaammin, tiedän, että takana on auto."

Kun uutuus tutkan käytöstä loppui, mietimme, oliko se kaikki niin tarpeellista. Kesti vain yhden ajomatkan ilman peruutustutkaa tajutaksemme, kuinka paljon olimme tulleet riippuvaiseksi siitä, että tietäisimme, mitä takanamme tapahtui. Ilman Variaa tuntui, että ratsastamme puolisokeina, ja se oli kauhea tunne.

Johtopäätös

DT-lisävarustepaketti

Paranna peliäsi ja ota kaikki irti varusteistasi seuraavilla toimittamiemme käsin valitsemilla lisävarusteilla:

Garmin Edge 25 pyöräilytietokone ($170)

Garmin Edge 520 pyöräilytietokonepaketti ($400)

Garmin Edge 1000 pyöräilytietokonepaketti ($600)

Garmin Varia -peruutustutka on hämmästyttävä osa polkupyöräteknologiaa, joka lisää pyöräilijöiden tietoisuutta ympärillään tapahtuvasta – erityisesti niille, jotka ovat liian viileitä peileille. Se auttaa pyöräilijöitä ajamaan älykkäämmin ja turvallisemmin. Ei ole mitään syytä olla vilkkumatta pyörässä, varsinkaan sellaisessa, jossa on aivot. Pidimme Variasta niin paljon, että olemme tehneet siitä pysyvän lisäyksen pyörätekniikkaamme.

Huiput

• Helppo asennus ei vaadi työkaluja tai sovelluksia
• Havaitsee ajoneuvot 150 metrin päässä
• Seuraa jopa viittä autoa kerralla
• Toimii Garmin Edge 25, 520 ja 1000 pyöräilytietokoneiden kanssa

Matalat

• Takavalo voisi olla kirkkaampi
• Akku kestää vain 4 tuntia

Toimittajien suositukset

• Garminin Instinct 2X Solar -älykelloa ei tarvitse koskaan ladata
• Garmin Vivomove Trend on tehokas älykello, jossa on tyylikäs naamio
• Ylelliset Garmin Marq -älykellot ovat entistä tarkempia kuin Apple Watch Ultra
• Vuoden 2022 parhaat Garmin-kellot
• Garminin 150 dollarin Vivosmart 5 -kuntobändillä on kova kilpailu