Oxcart kehitettiin vuonna 1957 alkaneen ohjelman puitteissa. Tehtävänä oli luoda alus, joka voisi välttää Neuvostoliiton ilmapuolustuksen korkealla yliäänilennolla. Se oli tuolloin pitkä tehtävä, mutta työntö muuttui kriittisemmäksi kansainvälisen välikohtauksen jälkeen, joka tapahtui vuonna 1960, kun Francis Gary Powers
ammuttiin alas lentäessään U-2:ta tarkkailualukset Neuvostoliiton yllä. Powers vangittiin ja tuomittiin vakoilusta. Vaatimukset tällaisen lentokoneen rakentamiselle tarkoittivat, että oli käytettävä erikoismateriaaleja. Huippunopeudella alus kestäisi jopa 550 Fahrenheit-astetta. Tämä vaati titaaniseosten käyttöä ja veneet jouduttiin lopulta rakentamaan käsin, koska työskentely näiden materiaalien kanssa ei ollut käytännöllistä tuolloin.Suositellut videot
Yleisö on törmännyt kahteen A-12:n törmäyspaikkaan vuosien varrella, mutta yksityiskohdat löydöstä ovat edelleen hämäriä. Ohjelma oli täydellinen salaisuus vuoteen 1981 asti. Operaatio tehtiin Groom Lakesta Kaliforniassa, missä CIA omisti ja käytti näitä veneitä. Ainoat lentäjät, jotka lensivät niissä, olivat CIA: n henkilökuntaa.
Liittyvät
- Raportin mukaan Apple saattaa viivyttää iPhone 12:ta, sen ensimmäistä 5G-älypuhelinta
Vuoteen 1967 mennessä laajojen koelentojen ja kehityksen parannusten jälkeen A-12 näki ensimmäisen tehtävänsä Vietnamin yllä. Vuonna 1968 alus lopetettiin, ja SR-71 Blackbird ohitti sen. Tehtävä kuitenkin suoritettiin, sillä A-12:n kehitys oli edelläkävijä edistyneen yliäänilentokoneen edelläkävijänä, mikä ylitti kaikki ajateltavissa olevat rajat. Lentäjän turvallisuuden, suunnittelun, aerodynamiikan ja valmistuksen parannukset ovat yksi sen monista saavutuksista.
SR-71 lensi aktiivisesti useita vuosia vuoteen 1989 asti, jolloin ilmavoimat poistivat sen tehtävistään satelliitti- ja avaruuspohjaisten valvontajärjestelmien hyväksi. Muutamaa vuotta myöhemmin kongressi äänesti aluksen rahoittamisesta ja he nousivat jälleen taivaalle. Ohjelma suljettiin pysyvästi presidentti Bill Clintonin rahoituksen veto-oikeudella vuonna 1997. Korvaajaksi on ehdotettu hypersonic-alusta, mutta se on vielä suunnitteluehdotuksen alkuvaiheessa, ja sitä seuraa suunnittelu, testaus ja rahoitus.
Mitä eroihin tulee, veneet ovat ulkonäöltään hyvin samankaltaisia, jopa koulutetulle silmälle. Konsensus A-12-ominaisuuksista on asettanut sen maksiminopeuden 3,35 Machiin 85 000 jalkaan ja enimmäiskaton 95 000 jalkaan. SR-71 pystyi 3,2 Machiin 85 000 jalan korkeudessa, sen maksimikorkeudessa.
Lopulta A-12 pystyi tuottamaan korkeamman resoluution valokuvausta, mutta SR-71:stä tuli seuraaja sivulta näyttävän tutkan ja kameroiden ansiosta. Tämä kyky tarkoitti, että SR-71 pystyi suorittamaan tiedustelutehtävänsä tunkeutumatta ilmatilaan vihollisen alueen yli. Tarina näistä upeista käsitöistä löytyy kaikkialta verkosta, sillä yksityiskohdat poistettiin vuonna 2012 alkaen.
Toimittajien suositukset
- Osta iPhone 12 Pro Max, koska pidät suurista puhelimista, älä sen kamerasta
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
