Jopa 200 000 Volvon emoyhtiön Geely'sin ostajaa Polestar Sähköajoneuvot (EV) saavat edelleen 7 500 dollarin verohelpotuksia, mikä tukahduttaa pelot, että Volvon myynti Yhdysvalloissa vaikuttaisi tähän määrään. Vihreiden autojen raportit. Uutiset siitä, että Volvo ja Polestar voivat kumpikin myydä 200 000 sähköautoa, jotka ovat oikeutettuja täyden verohyvityksen piiriin, on hyvä uutinen kumman tahansa merkin potentiaalisille sähköajoneuvojen ostajille.
Polestar aikoo aloittaa täyssähköisen Polestar 2 -sedanin myynnin verkossa vuoden 2020 toisella neljänneksellä. Jos Polestar-myynti yhdistettäisiin Volvo-merkkisten sähköautojen myynnin kanssa, molemmat merkit menettäisivät houkuttelevan asiakkaiden verohyvityskannustimen aikaisemmin.
Suositellut videot
"Saamme täyden hyvityksen, 7 500 dollaria on siellä, eikä se ole kiinni Volvossa", Polestarin tiedottaja J.P. Canton kertoi Green Car Reportsille San Franciscon mediatapahtumassa. "Meidän on myytävä 200 000 Polestarsia, kunnes se loppuu."
Liittyvät
- Honda Clarity Electric irrotetaan sähköverkosta, ei palaa uudelle mallivuodelle
- Pidä hevosistasi kiinni: Sähköautot eivät mene valtavirtaan, Honda sanoo
- GM saattaa olla seuraava autonvalmistaja, joka menettää sähköautojen verohyvityksensä
Polestar aikoo noudattaa Teslan sähköautopelisuunnitelmaa yhtiön mukaan. Polestar aloittaa myymällä Polestar 2:n ylellisesti varustetussa 63 000 dollarin Launch Editionissa ja seuraa sitä Teslan strategia myydä myöhemmin lisää perusversioita päästäkseen Polestarin 40 000 dollarin tavoitehintaan alue.
Sinä aikana, jolloin Polestar myy vain selvästi korkealuokkaisia ajoneuvoja, jotka voivat kestää kaksi vuotta tai pidempään, 7 500 dollarin tuloverohyvityskannustin saattaa saada epäröiviä ostajia ostamaan. Tuloverohyvitys on paljon arvokkaampi kuin verovähennys.
Tesla ja General Motors ovat molemmat myyneet yli 200 000 sähköautoa ja työskentelevät nyt aikataulussa asteittain pienentyvien verohyvityskannustimien kanssa.
Tesla valmisti ja myi aluksi kalliita, ylellisiä suorituskykyisiä ajoneuvoja, nimittäin Model S ja Model X tehdä jälkensä autoteollisuudessa, rakentaa bränditietoisuutta ja rahoittaa halvemman auton kehitystä auto. Teslan toimitusjohtaja Elon Musk on usein todennut, että Teslan perimmäinen tavoite on valmistaa sähköauto, joka on edullinen useimpien uusien autojen ostajille.
Teslan ensimmäinen yritys rakentaa edullinen sähköajoneuvo, Tesla Model 3, alkoi lähteä yhtiön Fremontin tuotantolinjalta Kaliforniassa vuoden 2017 viimeisellä neljänneksellä. Siihen asti kun alku 2019Model 3s: ssa oli kuitenkin kehittyneitä kuljettajaa avustavia järjestelmiä ja itse ajavia päivityksiä, jotka ajoivat keskimääräisen myyntihinnan lähemmäksi 50 000 dollaria kuin pitkään luvattu 35 000 dollaria vakioversiosta.
Vielä tänäänkin 35 000 dollarin Tesla Mallin 3 vakiovalikoima on saatavilla vain soittamalla tai käymällä Tesla-liikkeessä. Asiakkaat voivat tilata kaikki muut Model 3 -kokoonpanot ja kaikki Model S- ja Model X -versiot verkosta.
Toimitusjohtaja Elon Musk on jakanut näkemyksensä useaan otteeseen vuodesta 2018 alkaen pienemmästä ja vielä edullisemmasta Tesla EV: stä, mahdollisesti Tesla miniauto myydään 25 000 dollarin hintaluokka.
Toimittajien suositukset
- Rivian alkaa toimittaa sähköistä avolava-autoaan vasta 2021
- Miksi General Motors ei esittele seuraavaa sähköautoaan CES: ssä
- Tästä syystä tämä Texasin kilparata ei päästä sähköautoja vetokaistalleen
- Volvon Polestar-suorituskykybrändi työskentelee Tesla Model 3 -kilpailijan parissa
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
