RMK: n E2 Hubless -sähkömoottoripyörä on lähempänä julkaisua

1 / 10

RMK E2 prototyyppi
RMK E2 prototyyppi
RMK E2 prototyyppi
Disney Tron Light Cycle
RMK E2 prototyyppi
RMK E2 prototyyppi
RMK E2 prototyyppi
RMK E2 prototyyppi
RMK E2 prototyyppi
RMK E2 prototyyppi

Sähkömoottoripyörät, kuten sähköautot, eroavat polttomoottorikäyttöisistä ajoneuvoista yhdellä tavalla, koska niissä on paljon vähemmän osia. Suomalaisen sähkömoottoripyöräyhtiön RMK: n E2 menee askeleen pidemmälle poistamalla takapyörän navan. Visuaalisia viittauksia Disneyn Tron Light Cycleen lukuun ottamatta upea E2 lähestyy tuotantoa, Electrekin mukaan.

Suositellut videot

E2:n puuttuva takanapa herättää varmasti eniten kysymyksiä, mutta pyörän vanteen moottorin rakenne on kiehtovaa seurata liikettä. Pyörältä näyttää E2:n sähkömoottori. Rengas pyörii moottorin ympäri, joka ei liiku. RMK: n mukaan E2:n renkaiden vaihto ei ole sen vaikeampaa kuin perinteisillä vanteilla perinteisillä työkaluilla.

2019 uusi RMK E2 sähkömoottoripyörä kohokohtia promovideo

RMK sanoo, että E2:n huippunopeus on noin 100 mailia tunnissa elektronisesti rajoitettu huippunopeus ja toimintasäde 120-180 mailia per lataus. Yhtiön mukaan sisäänrakennettu laturi lataa akun 80 % tehoon kahdessa tai kolmessa tunnissa, mikä tarkoittaa, että täysi lataus kestää todennäköisesti neljästä kuuteen tuntia. E2 tukee tasavirta-pikalatausta, mutta latausaikatietoja ei ole saatavilla.

Liittyvät

  • Amazfit GTR 2e- ja GTS 2e -älykellot poistavat tekniikan ja saavat hinnan vain 140 dollariin
  • 2019 Audi E-Tron on ensimmäinen sähköauto, joka on saanut parhaan IIHS-turvallisuusluokituksen
  • Suolatasankoista hiekkadyyneihin, seikkaile verkon ulkopuolella Audin sähköisessä E-Tronissa

Pyörä tuottaa maksimissaan 50 kW tai 67 hevosvoimaa huipputehoa 320 newtonmetrin tai 236 jalkapaunaa vääntömomentilla. Tuotantoversio E2 painaa noin 440 puntaa, ja täysi vääntömomentti on saatavilla seisomisesta, joten vaikka huippunopeus on suhteellisen alhainen, pyörä kiihtyy nopeasti. RMK ei ole julkistanut varsinaisia ​​kiihtyvyystestien tuloksia.

Sähkömoottoripyörät älä käytä kytkimiä tai vaadi vaihtamista. Ohjaustangon oikean puolen jarruvipu ohjaa etujarrua. Vasemman puolen vipu, joka ohjaa kytkintä perinteisissä moottoripyörissä, käyttää regeneratiivista jarrutusta takajarruna.

RMK suunnittelee aloittavansa E2-tuotannon vuoden 2019 lopulla ja asiakastoimitukset vuoden 2020 alussa. Tulevat omistajat voivat ennakkotilaa RMK E2 2 300 dollarin palautettavalla talletuksella 28 900 dollarin kokonaishintaa vastaan. E2:n tuotannon kiihtyessä RMK täyttää asiakkaiden tilaukset ennakkotilausten järjestyksessä.

RMK E2:n hintalappu saattaa tuntua korkealta, varsinkin kun otetaan huomioon jo markkinoilla olevat voimakkaat sähkömoottoripyörät, kuten Nolla DSR. E2:n hinta on verrattavissa uuteen Harley-Davidsoniin Livewire, jonka pitäisi kuitenkin alkaa asiakkaille toimitukset tässä kuussa. RMK: n debyyttimallia ei ole tarkoitettu massojen moottoripyöräksi, ja ainakin ensimmäisellä julkaisulla E2 vetoaa todennäköisimmin harrastajiin, jotka haluavat lisätä sähkökäyttöisen kaksipyöräisen ajoneuvonsa kokoelmat.

Toimittajien suositukset

  • Audin sähkökäyttöinen 2022 RS E-Tron GT on konsepti, joka pakeni piirustuspöydältä
  • Näin Audi lisäsi sähköisen E-Tronin ajomatkaa
  • Katso, kuinka muokattu Audi e-tron sähköinen SUV ajaa suoraan ylös laskettelurinteessä
  • Ajamassa Audin e-tronissa, sähköisessä katumaasturissa, joka syntyi Teslan tappamiseen
  • Audi alkaa pian varaamaan sähköistä e-tron Quattro -maastoautoaan

Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.