Törmäsin melkein vauvaan, kun ajoin ensimmäistä kertaa LiveRider iPhone -pyörätietokoneen kanssa. Ei vain vauva, vaan nainen, joka ratsastaa kohtisuorassa minua vastaan kantoreppu pyöränsä takana. Päihtelin puhelinta yrittäessäni nähdä, kuinka paljon tehoa pumppaan ulos 30 km/h nopeudella, enkä nähnyt häntä suojatiellä.
Pyöräni huusi pysähtymään ajoissa, ja vauva on kunnossa. Kiitos kysymästä. Mutta en ota sitä esille korostaakseni omaa huolimattomuuttani (jota pelkään, että se tekee joka tapauksessa), vaan havainnollistaakseni suurempaa asiaa: iPhone ei välttämättä ollut tarkoitus elää ohjaustangossa.
Suositellut videot
Lähtökohta
Olen sekä pyöräilijä että nörtti. Kun näin ensimmäisen kerran ilmoituksen LiveRideristä, pienestä, laajennettavasta lisävarusteesta, jonka avulla voin käyttää iPhoneni pyörätietokoneena, joka käytti omia nopeus- ja poljinnopeusantureita, pääni pyöri mahdollisuuksia.
Liittyvät
- Digital Trends Live: 6 000 dollaria Mac, kannettava iPhone, Golden Globe -ehdokkuudet
- Digital Trends Live: 5G iPhonet, Fortnite World Cup, Siri kuuntelee ja paljon muuta
- Digital Trends Live: iPhonen lukituksen avaaminen, silmällä ohjattava television kaukosäädin ja paljon muuta
Ehkä se voisi käyttää GPS-tietoja – yhdistettynä vielä tarkempiin nopeus- ja etäisyyslukemiin oman pyörän anturin avulla – piirtääkseen tarkasti jokaisen tekemäni matkan kartalle. Käytä puhelimen sisäistä gyroskooppia – tai GPS: ää – tunnistaaksesi rinteet, joilla kiipesin, ja antamaan tarkat wattiteholukemat painoni ja pyöräni painon perusteella. Hyödynnä Googlen upouusi pyöräreittejä ja anna minulle käännekohtaisia ohjeita, jotka ohjaavat minut turvallisesti ruokakauppaan käyttämällä pyöräreittejä ja polkuja, joihin autot eivät pääse.
Pettymys
Tässä tulee keppi pinnoissa: LiveRider ei tee mitään näistä. Huolimatta siitä, että se asuu iPhonessa, jonka laskennalliset hevosvoimat, anturit ja näyttö tekevät tavallisesta polkupyörätietokoneesta Ford Fiestan näköisiä. Avaruussukkulan Atlantiksen lisäksi LiveRider pyrkii tekemään vain emuloimaan samoja toimintoja, joita voit jo saada yhden kokoisesta laitteesta. neljännes.
Liitä pieni anturi puhelimesi pohjaan, liu'uta se jättimäiseen kumipidikkeeseen, joka kiinnittyy vetoketjulla ohjaustankoon, kohdista langaton pyörätunnistin ja poljinanturi, ja olet valmis.
Se tekee rehellisesti sanottuna erittäin vankan pyörätietokoneen. LiveRider seuraa perustietoja, kuten nopeutta, kokonaismatkaa ja aikaa, mutta myös edistyneitä ominaisuuksia, kuten arvioitua wattitehoa (ilman kaltevuuden huomioon ottamista, mikä tekee siitä melko epätarkan), poltetut kalorit ja jopa chase-ominaisuuden, jonka avulla voit asettaa tavoitevauhdin ja seurata edistymistäsi virtuaalisen katselun rinnalla. ratsastaja. Kun olet valmis, voit tarkastella kaaviota nopeudestasi tai poljinnopeudestasi ja lähettää sen sitten sähköpostitse jollekin.
Kirjausominaisuus erottuu LiveRiderin suurimpana etuna. Mikään tuntemamme pintin kokoinen pyörätietokone ei pysty näyttämään värillistä kuvaajaa, saati sitten lähettää sen sähköpostitse yhdellä kosketuksella. Mutta ellet sinä ja pyöräilyvihollinen asu eri kaupungeissa, emme ole varmoja, kuka haluaa nähdä pylväskaavioita siitä, kuinka nopeasti zoomasit korttelin ympärille. Haluaisimme mieluummin nähdä jäljet piirrettyinä kartalle – mutta LiveRider-sovellus ei tiedä sijaintia täysin – valitettavasti, tässä ei ole GPS-seurantaa. Voit kuitenkin avata kartan ja nähdä missä olet missä tahansa pisteessä, jos et halua poistua ohjelmasta tehdäksesi samaa Google Mapsissa.
IPhonen käyttäminen pyörätietokoneena sisältää myös joitain kompromisseja, jotka saavat sinut kyseenalaistamaan, olisiko parempi vaihtoehto erillisellä korvaajalla. Toki 3,5 tuuman näyttö on valtava, mutta sinulla on myös mondo-kokoinen kuminen iPhone-teline, joka kiinnitetään ohjaustankoon nippusiteillä. Tekstiviestit ponnahtavat nopeusmittarin päälle ja pakottavat sinut sulkemaan ne ajon aikana. Ja ilman näytön suojausta et halua käyttää sitä sateessa – tai vaarana on hypätä Portlandin rantapuiston varhain aamulla käytettävien sprinklerien sumussa.
Tuomio
LiveRiderin avulla voit jättää ostamatta erillisen pyörätietokoneen ja kiinnittää sen sijaan iPhonen ohjaustankoon. Mutta 100 dollarilla sinun pitäisi miettiä kahdesti ennen kuin siirrät vanhan koulun vaihtoehdon. IPhone on hankalampi, vähemmän luettavissa auringonvalossa, herkempi kostealle säälle, ja jos sinulla on jo omasi kotelossa, sinun on otettava se sisään ja ulos joka kerta kun ajat. Siitä puuttuu myös joitakin ominaisuuksia, joita monilla tämän hintaluokan syklotietokoneilla on, kuten lämpötila, korkeus, arvioitu saapumisaika ja kyky yhdistää sykemittariin. Vakavat pyöräilijät saavat potkua hirvittävän liukkaasta graafisesta käyttöliittymästä, ajotilastoista ja takaa-ajopyörävaihtoehdosta, mutta meillä on sormet ja varpaat ristissä, että tulevat ohjelmistopäivitykset tarjoavat entistä houkuttelevampia ominaisuuksia, jotka todella hyödyntävät kaikkia iPhonen resursseja tarjouksia.
Huiput:
- Tarkat kierrosluvut, nopeus, aikalukemat
- Turvallinen, helppokäyttöinen teline
- Langaton anturi
- Helppo kirjata, tarkastella ja jakaa nopeus- ja RPM-tietoja
Matalimmat:
- Ei hyödynnä iPhonen koko potentiaalia
- Ei GPS-seurantaa, navigointia, korkeutta, kaltevuutta, sykettä
- Teho ei ota huomioon mäkiä
- Dorky, ylisuuri iPhone-teline
Toimittajien suositukset
- Apple iPhone 13:n ostoopas: Julkaisupäivä, hinta, tiedot – kaikki mitä tiedämme
- Digital Trends Live: Uberin hyökkäysongelmat, iPhonen sijaintitietovuodot ja paljon muuta
- Digital Trends Live: iPhone 11 ja Nintendo Switch vuotavat, hyönteisten liha ja paljon muuta
- Digital Trends Live: Uber listautuu, iPhone XR: n suunnitteluvuoto ja robottihovimestari
- Capture-sovellus säästää rahaa 3D-skannaamalla kohteita iPhonen TrueDepth-kameralla
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
