Fisker Emotion Electric Sedan viivästyi akkutekniikan vuoksi

Tämä tarina on osa jatkuvaa uutisointiamme CES 2020, mukaan lukien tekniikkaa ja vempaimia show-lattiasta.

Jos déjà vu iski Fiskerin esittelyä katsellessa sähköinen Ocean Crossover CES 2020 -tapahtumassa se johtuu todennäköisesti siitä, että nuori autonvalmistaja matkusti vuoden 2018 tapahtumaan esitelläkseen akkukäyttöisen luksussedanin nimeltä EMotion (kuvassa yllä). Vaikka malli on edelleen tuotannossa, Digital Trendshas sai tietää, että se saapuu vasta Oceanin tuotantoon vuonna 2021.

Yrityksen perustaja ja toimitusjohtaja Henrik Fisker kertoi Digital Trendsille, että hänen tiiminsä ei ole unohtanut EMotionia, mutta se haluaa julkaista ensin halvempia, volyymipainotteisempia malleja. Hintaero näiden kahden välillä on merkittävä: Ocean alkaa 38 500 dollarista ennen paikallista ja valtion kannustimet tulevat yhtälöön, kun taas EMotionin perushinta on lähellä $130,000. Ocean myydään paljon enemmän kuin Emotion.

Fiskerillä on toinen syy viivyttää EMotionia. Vaikka Ocean lanseerataan litiumioniakulla, EMotion saa puolijohde-akkuteknologian, jota kehitetään parhaillaan. Näillä huippuluokan akuilla on suurempi energiatiheys kuin vastaavilla litiumioniyksiköillä, mutta ne maksavat vähemmän, kestävät pidempään ja ovat turvallisempia. Ne antavat autonvalmistajille mahdollisuuden rakentaa parempia autoja ja karkottaa ajomatkan ahdistuksen lopullisesti autoteollisuuden historian kirjaan. Solid-state-akut eivät ole vielä valmiita massatuotantoon, mutta tutkimus etenee nopeasti.

Lopuksi Fisker ei tunne, että hänen tarvitsee todistaa kykenevänsä kehittämään luksussedanin. "Teimme karman", hän kertoi DT: lle viitaten ladattava hybridi sedan julkaisi viimeinen yritys, jonka hän perusti vuonna 2012. Sen vielä tuotannossa mutta ei enää ole yhteydessä suunnittelijaan tai hänen uuteen autonvalmistajaansa. Hänen ansioluettelonsa suunnittelijana sisältää myös James Bond -ystävällisen BMW Z8ja Aston Martin V8 Vantage muiden huippuluokan mallien joukossa.

Ei ole vielä tietoa siitä, milloin EMotion tulee tuotantoon, mutta odota sen näkevän vasta vuonna 2022. Sillä välin Fisker valaisi, kuinka hänen yrityksensä aikoo jakaa tulevia autojaan. Jälleenmyyjäverkoston rakentaminen on kallis ja aikaa vievä prosessi, jota johto aikoo välttää. "Otamme välimiehen väliltä, ​​joka lähetämme auton ja sinä saat sen. Teemme kaiken viestinnän sovelluksen kautta", hän kertoi Digital Trendsille.

Seuraa live-blogiamme saadaksesi lisää CES-uutisia ja -ilmoituksia.

Toimittajien suositukset

• Cadillacin laajaan sähköautovalikoimaan kuuluu pakettiautoja, sedaneja ja droneja
• Apple Mapsin uuden EV-ominaisuuden tarkoituksena on poistaa kantaman ahdistus
• Jättimäinen uusi akkupaketti voisi tarjota Teslan Model S: lle yli 400 mailia toimintasäteen
• Nissan Leaf saa lisää kuljettajaa avustavia ominaisuuksia, uutta infotainment-tekniikkaa vuodelle 2020
• CES 2020:n parhaat autot: Fisker, Faraday Future ja Byton M-Byte

Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.