Kuusi omituisinta koskaan ehdotettua avaruustehtävää

Näppärä Titanilla

The Cassinin luotain antoi ihmiskunnalle nyrkkikatselun Saturnuksen suurin kuu, Titan. Se on aurinkokuntamme ainoa kuu, jolla tiedetään olevan ilmakehä ja tutkijat uskovat, että se voi jopa isännöidä elämää . Valmistellakseen tulevia tehtäviä Titaniin NASA ehdotti useita konseptisuunnitelmia, mukaan lukien pieni, heliumilla täytetty ohjaaja, joka tunnetaan nimellä Aerover Blimp.

Zeppelin käyttäisi kolmea potkuria kiertääkseen Titanin yhden tai kahden viikon välein. Aerover olisi noin 33 jalkaa pitkä ja 8 jalkaa halkaisijaltaan tai - kuten JPL melko oudosti määritteli - "suunnilleen pituus ja korkeus stretch limusiini.” Suunnittelu edellyttää pienen puhallettavan pyörän pohjaa, joka vaimentaa räjähdystä laskeutuessasi kivisiin maastoon ja antaa laitteen kellua nestemäisen metaanin valtamerillä. Mukaan JPL, konsepti on vielä harkinnassa, joten ajatus kauko-ohjattavan blimpin ohjaamisesta jossain kosmoksessa on edelleen pelissä. Ainakin toistaiseksi.

Kuun nukahtaminen

Jotkut omituisimmista avaruustehtävistä johtuivat kylmän sodan aikaisesta hysteriasta ja pohjattomalta näyttävästä sotilaallisesta rahasta. Vuonna 1957 onnistunut Sputnikin laukaisu lähetti Yhdysvaltain huippusotilaallisen messingin paniikkitilaan. Näkeminen kommunistisena maailmanvallana oli seuraava looginen askel saavutuksen, Yhdysvaltain ilmavoimien, jälkeen päätti, että sen täytyi taivuttaa omia lihaksiaan kasvojen pelastamiseksi – ja paras tapa tehdä tämä oli tietysti ydinase kuu. Kuten sanonta kuuluu: Jos et voi lyödä heitä, nuke jotain irrationaalisesti... mitä tahansa.

Tämä ohjelma, joka tunnetaan nimellä Projekti A119, pysyi salaisuutena yli 40 vuotta, kunnes Leonard Reiffel, fyysikko, joka työskenteli projektin parissa, julkisti nämä tehtävän tiedot, jossa todetaan, että "ilmavoimat halusivat niin suuren sienipilven, että se olisi näkyvissä maan päällä." Lopulta viileämpää päät voittivat ja ilmavoimat laittoivat ydinlelunsa pois, onneksi asettaen tavoitteensa pragmaattisempiin tavoitteisiin - kuten ihmisten laittaminen kuuhun.

Kiertävä taisteluasema

Kuten aiemmin todettiin, maailman kaksi suurvaltaa olivat melko onnellisia kylmän sodan huipun aikana. Molemmat osapuolet kehittivät lukemattomia älykkäitä tapoja höyrystää meidät tehokkaasti lajina. Tarpeetonta sanoa, että nämä huijatut kuolemankoneet eivät rajoittuneet täydelliseen sotaan täällä maan päällä. Neuvostoliitot suunnittelivat avaruusasemaa, jossa oli "tykki" varmuuden vuoksi. Ja toisin kuin monet näistä muista konsepteista, tämä kiertävä taisteluasema todella pääsi avaruuteen.

Solyut-3, varhainen Neuvostoliiton avaruusasema, kiersi maata lukittuna ja kuormitettuna 37 kilon painoisella avaruusasemalla. pikatulitykillä pystyy ampumaan yli 5000 laukausta minuutissa ja osumaan kohteisiin lähes kahden mailin päässä. Kokonaissuunnittelussa oli kuitenkin yksi melko hankala suunnitteluvirhe. Tähtääkseen aseella astronautin piti ohjata koko 20 tonnin avaruusasema.

Onneksi kylmä sota päättyi ilman täysimittaista galaktista ampumista, mutta neuvostoliittolaiset tekivät. ampua tykkiä ainakin kerran. Vuonna 1975, juuri ennen avaruusaseman asettamista kiertoradalle, neuvostoliittolaiset ampuivat etänä 20 ammusta – kaikkien sanottiin palaneen ilmakehässä.

Kolminkertaisen planeetan ohitukset

1960- ja 70-luvuilla sekä Yhdysvallat että Neuvostoliitto olivat kiinnostuneita miehitetyistä Marsin ja Venuksen ohilentotehtävistä. Yhdysvalloissa tällaiset ohitukset olivat mahdollisia päivitetyllä Apollo-tehtävälaitteistolla. Vuonna 1966 NASA Joint Action Group (JAG) ehdotti neljän miehen Marsin ohilentoa, joka lähtisi Maasta syyskuussa 1975, saapuisi Marsiin vuonna 1976 ja palaisi sitten Maahan vuonna 1977.

Ryhmä totesi myös "kolmoisperho” mahdollisuus, joka koskee sekä Marsia että Venusta. Tämä teoreettinen tehtävä lähtisi Maasta toukokuussa 1981, lentää Venuksen ohi 28. joulukuuta 1981, bumerangin Marsin ympäri 5. lokakuuta 1982 ja jälleen Venuksen ohi keväällä 1983 ennen kuin palaisi Maahan 25. heinäkuuta 1983. Valitettavasti lähes neljä vuosikymmentä on kulunut näistä melko ylevistä tavoitteista ilman miehitettyjä kummankaan planeetan ohituksia. Ehkä se muuttuu lähitulevaisuudessa. Muskissa me luotamme.

Massiiviset "kuurattaat"

Kuun maiseman ohjaamiseksi paremmin NASA antoi General Motorsin tehtäväksi suunnitella sarjan miehitettyjä kuuajoneuvoja ja Mobile Laboratoryn (MOLAB) oli vuoden 1965 prototyyppi. 20 jalkaa pitkä ja yli neljä tonnia painava suljettu MOLAB oli roverin peto. Paineajoneuvo suunniteltiin toimimaan geologisena laboratoriona, joka pystyy ylläpitämään kahta astronauttia jopa kahden viikon ajan. Roverin huippunopeus oli 21 mailia tunnissa ja toimintasäde yli 60 mailia.

Yksikkö pakkasi konepellin alle modifioidun Corvair-moottorin ja oli niin massiivinen, että se olisi vaatinut Saturn-raketin laukaista se kuuhun. Lopulta NASA hylkäsi lopulta suunnitelmansa kuun monsteriautolleen ja valitsi sen sijaan hieman ohuemman, käytännöllisemmän moon buggy -mallin. Siitä huolimatta ainakin muutamalla henkilöllä oli mahdollisuus koeajella isompaa, huonompaa versiota New Mexicon autiomaassa ennen kuin se poistettiin käytöstä. Ja saimme äskettäin kurkistaa tähän paska Mars Rover -konsepti.

Luotain kaukaisiin tähtiin

Alfa Centauri on noin 4,37 valovuoden (eli noin 26 biljoonaa mailia) päässä Maasta. Siitä huolimatta tehtävä, joka tunnetaan nimellä Projekti Longshot mukana luotain lähettäminen taivaalliseen naapuriimme. Itse ajoneuvo oli tarkoitus koota avaruusasemalla ja laukaista paikan päällä. Anturi käyttäisi a fissioreaktori sitten kulkea galaksin läpi yli vuosisadan ennen kuin saavuttaa määränpäänsä. Kuten voitte kuvitella, Project Longshot oli alunperin mahdollinen kaukokuva, eikä koskaan saanut rahoitusta. Tällä hetkellä, Voyager 1 on edelleen paras tapamme saavuttaa toinen tähtijärjestelmä. Noin 40 000 vuoden kuluttua avaruusalus on lähempänä tähti AC +79 3888 kuin aurinkomme. Merkitse kalenteriisi.

NASA katsoo SpaceX: n ulkopuolelle tulevien Kuun laskeutujien suhteen

NASA on ilmoittanut, että se toivottaa tervetulleeksi muiden kaupallisten yritysten kuin SpaceX: n, jolla on jo sopimus ensimmäisen naisen ja ensimmäisen värillisen ihmisen laskemisesta kuuhun 2020-luvun puolivälissä osana Artemisia ohjelmoida.

Hyväksytyt mallit pystyvät kuljettamaan astronautteja ja laitteita Kuuta kiertävän Gateway-aseman ja kuun pinnan välillä osana NASAn pitkän aikavälin tavoite luoda kestävä ihmisen läsnäolo Kuussa, jotta tukikohtaa voitaisiin käyttää ponnahduslautana ensimmäiselle miehistöllä. Mars.