Tällä hetkellä yli 54 prosenttia maailman väestöstä asuu kaupunkialueilla. Yhdistyneet kansakunnat hankkeita tämä luku nousee 66 prosenttiin vuoteen 2050 mennessä. Kaupunkidemme väestön kasvaessa yleistä infrastruktuuria rasitetaan yhä epätasaisemmin.
Tämän eksponentiaalisen taakan torjumiseksi monet kaupungit ottavat käyttöön viimeisimmän älykkään teknologian ja koskaan ennen testaamattomia kaupunkisuunnittelualoitteita. Tässä on neljä parhaillaan käynnissä olevaa uraauurtavaa hanketta.
Suositellut videot
Singapore
Singapore, Kaakkois-Aasian finanssikeskus, on kiistatta johtava älykaupunki planeetalla. Koska Älykäs kansakunta Vuonna 2014 käynnistetyn ohjelman ansiosta kaupunki on ollut viimeisimmän kaupunkisuunnitteluteknologian ja -politiikan eturintamassa.
The ohjelmoida perustuu pääasiassa valtavaan anturi- ja kameraverkostoon, joka on käytössä ympäri kaupunkia. Näiden laitteiden avulla hallitus voi analysoida kaikkea liikenneruuhkista väkitiheyteen. Tämä verkosto ei ole läheskään täysin toteutettu, mutta viranomaiset pystyvät jo nyt käyttämään näitä antureita valvomaan tupakointia kielletyillä alueilla sekä roskaamista.
Nämä tiedot toimivat yhdessä digitaalisen kartoitusalustan kanssa Virtuaalinen Singapore. Tämän simulaattorin avulla hallitus voi nähdä infrastruktuurin toiminnan reaaliajassa. Tämän ansiosta viranomaiset voivat ohjata linja-autot uudelleen ruuhka-aikoina, välttää ruuhkat ja jopa ennustaa, miten uudet rakennukset voivat vaikuttaa tuulen kuvioita tai viestintäsignaaleja. Hallitus aikoo käyttää Virtuaalista Singaporea tulevaisuudessa väkijoukkojen evakuoimiseen luonnonkatastrofien, epidemioiden tai terroritekojen jälkeen.
Viranomaiset aikovat myös käyttää kodin sisäisiä antureita laitteiden ja laitteiden seuraamiseen. Nämä anturit valvovat kaikkea niiden lukumäärästä alkaen wc-huuhteluja ilmastointilaitteisiin energiatehokkuuden parantamiseksi. Esimerkiksi wc: ssä oleva anturi voisi seurata huuhteluja antaakseen peruskäsityksen henkilön aktiivisuustasosta hänen yleisen hyvinvointinsa indikaattorina. Lisäanturit voisivat seurata reaaliaikaista veden ja sähkön käyttöä. Sen sijaan, että tarkastelemme pelkästään kokonaisenergiankulutusta, tämä anturilla varustettu malli antaa käsityksen mahdollisista vesivuodoista ja paikantaa tehottomia laitteita.
Tämä saattaa tuntua hieman invasiiviselta joillekin; Singaporen kansalaiset ovat kuitenkin hyväksyneet tämän uudeksi normaaliksi. Itse asiassa aiemmin hallitus on jopa seurannut kansalaisten älypuhelimia analysoidakseen niitä kuoppaisuus Tiettyjen työmatkojen osoitus epätasaisesta maastosta ja mahdollisista kunnossapitoongelmista.
Startup tunnetaan nimellä NuTonomy tekee yhteistyötä kaupungin kanssa vapauttaa 100 ilman kuljettajaa autoja lähikuukausina. Työssä on myös kuljettamattomia joukkoliikennelaitteita. Nämä lisäykset toimivat yhdessä integroidun kartoitusalustan kanssa hienosäätääkseen tätä muuttuvaa metropolia entisestään.
Barcelona, Espanja
Katalonian pääkaupunki kilpailee Singaporen kanssa maailman älykkäimpana kaupunkina, koska sen infrastruktuuria on uudistettu laajasti. Enemmän kuin 300 mailia valokaapelia toimii tämän ruudukon selkärankana. Viranomaiset käyttävät tätä verkkoa tarjotakseen kaupungin laajuisen Wi-Fi-yhteyden. Barcelonassa on noin 700 Wi-Fi-hotspotia, joiden välinen enimmäisetäisyys on vain 328 jalkaa.
Barcelona on myös asentanut langattomat LED-katuvalot vähentämään energiankulutusta. Jokainen katuvalo toimii myös Wi-Fi-yhteydenä hotspot lisätoimintoja varten. Nämä yksiköt toimivat ajastimilla ja liiketunnistimilla, ja niiden odotetaan toimivan vähentää valtakunnalliset kunnalliset sähkökustannukset kolmanneksella.
Espanjan viranomaiset yrittävät parhaillaan muokata autojen virtaa ylevinä tavoitteina vähentää liikennettä 21 prosenttia. seuraavan kahden vuoden aikana. Tämä tavoite on kansakunnan avain Kaupunkiliikennesuunnitelma. Tämä malli keskittyy "superlohkojen" ajatukseen. Suunnitelmana on siirtää nopea moottoroitu liikenne alueelle kaupungin kehä ja siten avata pääkaupungin sisäosat jalankulkijoille sopivaksi julkinen tila.
Osana kunnostusta viranomaiset aikovat lisätä 124 mailia pyöräteitä ja rakentaa helpommin esteettömämpiä bussipysäkkejä julkisen liikenteen, kävelyn ja pyöräilyn edistämiseksi. Vallankumouksellinen älykäs pysäköintijärjestelmä käyttää asfalttiin upotettuja antureita ohjaamaan autoilijat käytettävissä olevalle pysäköintipaikalle sovelluksen kautta. Tämä tehostaa prosessia ja vähentää edelleen ruuhkaa ruuhka-aikoina.
Tämän älykkään kaupungin tärkein puoli on suora vastaus maan vuonna 2008 kohtaamaan ennennäkemättömään kuivuuteen. Tänä aikana Espanja joutui siihen tuonti vettä. Tämän tilanteen toistumisen estämiseksi hallitus on suunnitellut maa-anturien verkoston säätelemään kastelua suhteessa ennustettuihin sadearvioihin ja lämpötiloihin. Nämä anturit säätävät sitten kaupungin sprinklerijärjestelmiä ja suihkulähteitä tehokkuuden lisäämiseksi. Nämä järjestelmät ovat antaneet Barcelonalle mahdollisuuden lisätä vedensäästöä 25 prosenttia, mikä säästää kaupunkia noin 555 000 dollaria vuodessa.
Hallitus on käynnistänyt tämän ohjelmistoalustan avoimen lähdekoodin Github jotta kaupunkisuunnittelijat ympäri maailmaa voivat analysoida tämän älyverkon dataa ja mahdollisesti toteuttaa samat ideat ja mallit omilla lainkäyttöalueillaan.
Oslo, Norja
Oslo on ollut kaupunginlaajuisten älykkäiden teknologioiden eturintamassa jo vuosia. Kestävä energiankulutus on tärkeä osa kaikkea edistyksellistä kaupunkisuunnittelustrategiaa. Vaikka useimmat kaupungit yksinkertaisesti kuluttavat halpoja uusiutumattomia energiavaroja, Oslo luottaa sen sijaan roskoihin pääasiallisena puhtaan polttoaineen lähteenä. Maa muuntaa kaiken kotitalousjätteestä teollisuusjätteeseen energiaksi sen sijaan, että se haudattaisiin kaatopaikoille.
Kaupunki on ollut niin innokas muuttamaan jätteitä energiaksi, että siitä oli kirjaimellisesti loppunut roskat jossain vaiheessa. Kaupunki on sittemmin alkanut tuonti jätteitä muista maista pitääkseen virran niin sanotusti päällä.
Myös Oslon kuljetusverkossa on tehty viime vuosina mittavia peruskorjauksia. Kuten muutkin edistyneet metropoliverkot, Oslossa on asfaltoitu pysäköintialue anturit, ja viranomaiset seuraavat liikennemalleja ennakoidakseen ja välttääkseen ruuhkia. Kaupungissa on myös luultavasti maailman laajin sähköautojen latauspisteverkosto.
Sen lisäksi, että Oslo kannustaa ja kannustaa sähköajoneuvoihin päästöstandardien noudattamiseen, se toteuttaa myös strategioita tulevien ruuhkien rajoittamiseksi. Vuoteen 2019 mennessä kaupunki aikoo kieltää kaikki autot Oslon keskustasta. Tämä sama lainsäädäntö edellyttää rakentaminen 37 mailia lisää kantakaupungin pyöräteitä samaan päivämäärään mennessä.
Päästöjen ja energiahävikin vähentämiseksi edelleen Oslo on kehittänyt vankan huippuluokan katuvaloverkoston. Toisin kuin perinteiset katuvalot, nämä yksiköt voivat reagoida valo-olosuhteisiin ja sääennusteisiin himmentää tai tuottaa lisää valoa tarpeen mukaan. Tämä järjestelmä käyttää 650 käsittelyasemaa, jotka yhdistävät yli 65 000 valopistettä. Sitä voidaan käyttää etänä Internetin avulla, jolloin virkamiehet voivat säätää näitä valopisteitä tietokoneen tai jopa a älypuhelin. Pelkästään tämä aloite on mahdollistanut Oslon vähentää sen katuvalon energiankulutus 62 prosenttia.
Kaupunki on myös päättänyt suojata terveydenhuollon kustannuksia. Enemmän kuin 1,000 iäkkäät ihmiset hyötyvät kodeissaan olevista älykkäistä järjestelmistä. Nämä laitteet voivat säätää termostaatteja, seurata liikettä, laitteen käyttöä ja jopa välittää muistutuksia päivittäisistä lääkkeistä. Näin vanhukset voivat säilyttää itsenäisyytensä ja samalla vähentää kotihoidon kokonaiskustannuksia.
New York City, Yhdysvallat
New York City on myös pyrkinyt hyödyntämään tätä älykkään teknologisen integraation aaltoa. Viranomaiset ovat ilmoittaneet ennennäkemättömästä tavoitteesta tarjota nopea laajakaistapalvelu koko kaupungille mennessä 2025. Näin tehdessään New York suunnittelee planeetan suurimman ja nopeimman kunnallisen Wi-Fi-verkon. Aloite tarjoaa Internet-yhteyden jopa gigabitin nopeuksilla viiteen kaupunginosaan.
Jos maan nopeimman Wi-Fi-verkon rakentaminen ei ollut tarpeeksi pelottavaa, New Yorkin Hudson Yardsin kaupunginosa on äskettäin tehnyt yhteistyötä NYU: n kanssa. Kaupunkitieteen ja -kehityksen keskus luoda Yhdysvaltojen ensimmäinen"määrällinen yhteisö.” Tavoitteena on luoda lähes 17 miljoonaa neliömetriä sekä liike- että asuintilaa, mukaan lukien koulu, 14 hehtaaria julkista tilaa sekä voimalaitos ja keskusjätteenkäsittely järjestelmä.
Ajattele sitä mikrokosmoksen teknologisena testialustana. Tällä alueella virkamiehet voivat seurata tietoja ilmanlaadusta, liikenteestä, energiantuotannosta ja energiankulutuksesta. Tämä hanke on parhaillaan kehitteillä ja sen on määrä valmistua noin vuoteen 2025 mennessä.
Toinen tärkeä osa tätä valtavaa älykkään kaupunkiprojektia on Midtown liikkeessä hanke. New Yorkin viranomaiset toivovat voivansa parantaa usein ruuhkautuneita teitään antureiden ja kameroiden verkostolla. Ohjelman ensimmäinen vaihe alkoi heinäkuussa 2011. Tähän sisältyi 100 mikroaaltoanturin, 32 liikennekameran ja E-ZPass-lukijan lisääminen nopeuden mittaamiseen 23 risteyksessä. Varhaiset testit havainnollistivat a 10 prosenttia matka-aikojen paraneminen.
Nämä infrastruktuuripäivitykset toivovat myös lisäävän edelleen yleistä turvallisuutta. Alueen rikollisuuden torjumiseksi paikallinen poliisi ja kaupunkisuunnitteluviranomaiset ovat rakentaneet akustinen laukauksen valvonta järjestelmä paikantaa tarkasti kaikki laukaukset muutamassa sekunnissa. Kun laukaus on ammuttu, käyttäjä tarkistaa akustisen sormenjäljen eliminoidakseen kaikki muut mahdollisuudet (auton pakokaasujen takaisku, ilotulitus jne.). Lähellä oleva poliisi saa sen jälkeen hälytyksen älypuhelimellaan tai tablet-laitteellaan. Viranomaiset uskovat, että tämän pitäisi nopeuttaa vastausaikoja ja lisätä mahdollisuuksia saada nämä henkilöt kiinni.
