Kaikki tähän mennessä rakennetut autonomiset ajoneuvot perustuvat ohjelmointiin tehdäkseen päätöksiä. Jos insinöörit eivät kirjoittaneet ohjelmistoa tiettyyn skenaarioon, auto ei yksinkertaisesti tiedä mitä tehdä. Yksi mahdollinen ratkaisu on tekoälykyvyn kehittäminen tuleville robottiautoille, ja tänään Palo Altossa pidetyssä lehdistötilaisuudessa Toyota sanoi ottavansa ensimmäiset askeleet sen kehittämiseksi.
Suositellut videot
Japanilainen autonvalmistaja investoi 50 miljoonaa dollaria seuraavien viiden vuoden aikana yhteisten tutkimuskeskusten perustamiseen MIT: hen ja Stanfordiin. Tutkijat työskentelevät kehittääkseen tekoälyjärjestelmiä ja selvittääkseen, kuinka niitä voidaan soveltaa tuleviin itseohjautuviin autoihin.
Liittyvät
- Volkswagen käynnistää oman itseajavien autojen testausohjelman Yhdysvalloissa.
- San Franciscon sumun hämmentyneitä autonomisia autoja
- Applen huhuttu auto voisi maksaa saman verran kuin Tesla Model S
Yhdistetyssä tutkimustyössä keskitytään parantamaan ajoneuvojen kykyä tunnistaa esineitä eri ympäristöissä, tarjota arvioida olosuhteita ja olla turvallisesti vuorovaikutuksessa muiden ajoneuvojen ja jalankulkijoiden kanssa, sanoi tohtori Gill Pratt, joka liittyi äskettäin Toyotaan johtamaan tutkimusprojekti. Pratt työskenteli aiemmin Defence Advanced Research Projects Agencyssä (DARPA), jossa hän johti sen robotiikkahaastetta.
Kolarien vähentämisen ja tehokkuuden parantamisen lisäksi Toyota uskoo, että keinotekoisesti älykkäät itseajavat autot voisivat lisätä useiden ihmisten liikkuvuutta. Niiden avulla vanhukset ja vammaiset voisivat saavuttaa suurempaa itsenäisyyttä, yhtiö uskoo ja huomauttaa, että tästä tutkimuksesta syntynyttä teknologiaa voitaisiin soveltaa myös terveydenhuoltoon.
Toyota ei keskustellut tutkimusohjelman muista yksityiskohdista tai erityisistä tavoitteista; sen robotiikka-asiantuntija Pratt huomautti, että tämä uusin rahoitusilmoitus on erillinen kaikista Toyotan ponnisteluista itsenäisen prototyypin kehittämiseksi.
Yrityksen ei ole vielä liittynyt itse ajavien prototyyppien paraatiin, jonka muut autonvalmistajat, kuten Audi, Mercedes-Benz, ja Nissan, ja on antanut lausuntoja, jotka osoittavat, että se on kiinnostunut vain kuljettajaa avustavista järjestelmistätäys autonomian sijaan.
Jos Toyota voi kuitenkin kehittää elinkelpoista tekoälyä itseohjautuviin autoihin, se voi kuitenkin hidastaa nuo ponnistelut. Sen sijaan, että reagoisi tiettyihin tilanteisiin ennalta ohjelmoidulla tavalla, keinoäly auto päättää aktiivisesti puuttua asiaan tai ryhtyä tiettyyn toimintaan, tehdä tavallaan samat moraaliset päätökset, jotka ihmiskuljettajien on tehtävä ratin takana.
Toimittajien suositukset
- Waymo napauttaa jarrua autonomisen kuorma-auton projektissaan
- Waymon robotaksit ovat tulossa Uberin kyytipalvelusovellukseen
- Robotaxisilla on matkustajaongelma, jota kukaan ei ajatellut
- Ford ja VW sulkevat autonomisen Argo AI -autoyksikön
- Cruisen robottitaksit suuntaavat Arizonaan ja Texasiin
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
