Huonoja uutisia Bentley-faneille. Mulsanne Cabrioleta ei lähde tuotantoon. Tiedän. Minäkin itken kashmirissani.
Kerroimme siitä maaliskuussa Bentley messinki päätti edelleen, tarvitseeko tuotemerkki Mulsanne-avoautoa. Mulsanne-sedanin konepellin alla olevalla 6,75-litraisella kahdella turboahdetulla V8:lla avoauto olisi tuottanut 505 hevosvoimaa ja 725 naulaa vääntömomenttia, mikä olisi enemmän kuin tarpeeksi liikuttamaan pitkäpyöräistä avoautoa loistavasti vakaumus.
Suositellut videot
Valitettavasti Bentleyn toimitusjohtaja Wolfgang Schreiber vahvisti Auto ja Kuljettaja että brittiläinen autonvalmistaja ei itse asiassa valmistaisi vakuuttavaa avoautoa. "Emme tee sitä autoa", Schreiber sanoi.
Lopulta Bentley ei kokenut, että tällaiselle yritykselle oli tarpeeksi kysyntää. "Mulsanne-avoauton kysyntä on vain alueellista", Schreiber lisäsi. "Joten jos se tulisi, se olisi erittäin menestyvä Yhdysvalloissa ja ehkä joillakin alueilla Euroopassa, mutta en usko, että se ei riitä hyvään liiketoimintaan."
Tämä todella tarkoittaa, että Bentley on paljon kiinnostuneempi odottamaan tulevaa maastoautoaan kuin katsomaan taaksepäin autoon, joka seuraa sen pitkärunkoista linjaa.
Jos halusit huikean englantilaisen drop-topin – tiedäthän, Continental Cabrioleta suuremman – ainoa vaihtoehtosi on nyt Rolls-Royce Phantom Drophead. Ja jos kysyt meiltä, se on joka tapauksessa paljon paremman näköinen peto.
Toimittajien suositukset
- Bentley EXP 100 GT -konsepti saa oman lisätyn todellisuuden sovelluksen
- Bentley Continental GT Cabriolet on jet-setterin unelmien täyttymys
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
