Sisääntulo Mayflowerin mieleen
Viime vuonna Digital Trends kirjoitti kunnianhimoisesta projektista joka pyrkii lähettämään miehittämättömän autonomisen aluksen Atlantin valtameren yli Mayflowerin matkan 400-vuotispäivänä. Vaikka tämä ensimmäinen laatuaan matka tapahtuu vasta tänä syksynä, IBM ja merentutkimusorganisaatio Promare ilmoitti torstaina, että "A.I. Kapteeni”, joka ohjaa itseohjautuvaa alusta, on valmis lähtemään merelle kuukaudeksi testaus. Tässä kokeessa, joka suoritetaan miehitetyllä tutkimusaluksella Plymouthin rannikolla Isossa-Britanniassa, testataan aluksella olevaa A.I. ja reunalaskenta järjestelmästä nähdäksesi, kuinka hyvin se navigoi.
"Merten monimutkaisuus ja vaara on ehdottomasti tämän tehtävän suurin haaste", Mayflowerin autonomisen aluksen (MAS) teknologiajohtaja Don Scott kertoi Digital Trendsille. "Se ei ole kuin A.I. Kapteeni alkaa suorittaa toimintoa ja pysyy sitten sillä polulla. Ollakseen tehokas A.I. Kapteenin tulee jatkuvasti arvioida ja arvioida tilannetta uudelleen ja tehdä päätöksiä muuttuvan paikallisen ja ennusteympäristön perusteella.
Suositellut videot
Teoriassa merellä navigointi on verrattain helppoa esimerkiksi vilkkaalla kaupungin kadulla ajavan itseajavan auton rinnalla. Mutta on paljon asioita, jotka voivat yllättäen mennä pieleen. Meri on jatkuvasti muuttuva dynaaminen ympäristö, ja Mayflowerin on kyettävä selviytymään tämän tason monimutkaisuudesta yksinään keskellä valtamerta jaksottaisilla yhteyksillä.
Liittyvät
- Waymon itseajavat autot eivät voi saada tarpeekseen yhdestä umpikujasta
- Tesla antaa jyrkän varoituksen kuljettajille, jotka käyttävät Full Self-Driving -tilaa
- Maailmannäyttely 2.0: Tehtävä herättää henkiin kaikkien aikojen suurin teknologianäyttely
"Mayflower Autonomous Ship on täydellinen tilanne, jossa teoria ja harkittu märehtiminen pakotetaan käsittelemään todellisuutta", Scott sanoi. ”Tässä tapauksessa kova todellisuus on avoin valtameri. Jotta MAS onnistuisi, meidän on kehitettävä paitsi tietämyksemme ja kykymme A.I.-pohjaisesta autonomiasta ja kaikista sen yhdistelmäkomponenteista, myös saatava se toimimaan merellä."
Rob High, teknologiajohtaja IBM Edge Computing kertoi Digital Trendsille, että täysin autonominen laiva tuo erilaiset haasteet kuin itseajava auto.
"Täysin autonomisen laivan keskellä merta on kyettävä toipumaan ilman ihmisen väliintuloa", High sanoi. ”Aluksen rakentaminen, joka pystyy itse arvioimaan ja ymmärtämään tehtävänsä muuttuvat rajat kehittyvän kunnon perusteella, on erittäin haastavaa. Se luottaa suurelta osin vikojen ennustamiseen ja paikalliseen laskentatehoon. Siellä reunalaskenta tulee peliin. Voimme ajatella Mayflowerin autonomista laivaa reunalaitteena. IBM tarjoaa reunajärjestelmiä, joiden avulla se voi toimia itsenäisesti joissakin maailman ankarimmissa olosuhteissa."
Voiko se vetää sen irti? Tiedämme vasta syyskuussa, mutta tämä merellä tapahtuva testaus tarjoaa varmasti enemmän kuin muutaman vihjeen.
Toimittajien suositukset
- Tesla ottaa uusimman Full Self-Driving -betaversion alle päivä julkaisun jälkeen
- Katso sanfransiskaanien ajelua Waymon itseajavalla autolla
- Tämä tekniikka oli tieteiskirjallisuutta 20 vuotta sitten. Nyt se on todellisuutta
- Apple Car tulee olemaan täysin itsenäinen ilman kuljettajaa, sisäpiiriläiset väittävät
- Waymo hylkää termin "itse ajava" ilmeisessä kaivauksessa Teslassa
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
