Olet ylistänyt sähköäsi Jaguar I-Pace autonkuljettaja, joka vie sinut Lontoon Heathrow'n lentokentältä kaupunkiin, ja on luonnollista, jos matka-ahdistus voi yhtäkkiä saada sinut kyseenalaistamaan, selviääkö akkukäyttöinen auto sinulle vai sinun määränpäähän.
Sisällys
- A.I. toimittaa täyteen ladatun auton
- Käytä Havnin sovellusta
- Vasta alkua
Ei ole syytä huoleen. Tämä on Havn, premium-sovelluspohjainen kuljettajalähtöinen autopalvelu, jonka alla on korkean teknologian tekoälyyn perustuva alusta. Tämä ei ainoastaan takaa, että autolla on ehdottomasti tarpeeksi tehoa matkan suorittamiseen, vaan myös kuljettaja, jonka olet aiemmin arvostellut erittäin hyvin, ajaa. Ja tulevaisuudessa jopa valitsemasi musiikki soi ja ilmastointi asetetaan haluamallesi tasolle, kun astut sisään autoon.
Suositellut videot
Digital Trends voi paljastaa yksinoikeudella, että Havn toimii kalustonhallinta-alustalla, Fleetonomyn alustalla, joka käyttää A.I. ja koneoppiminen varmistaakseen, että kaikki yllä olevat ehdot täyttyvät, ja paljon muuta takana kohtauksia. Keskustelimme kanssa
Fleetonomia perustajajäsen ja teknologiajohtaja Lior Gerenstein kuinka A.I. parantaa ja hallinnoi palvelua.A.I. toimittaa täyteen ladatun auton
"Fleetonomyn alusta käyttää koneoppimista ja A.I. ennustaa Havnin palvelun kysyntää. Tämä tehdään yhdistämällä erilaisia tietolähteitä, kuten liikennettä, säätietoja, kaupungin tapahtumia, lentojen myöhästymisiä ja historiallisia tietoja itse palvelusta", hän selitti sähköpostitse.
Näin alusta voi sijoittaa autonsa oikeaan paikkaan oikeaan aikaan, mikä vähentää aikaa, joka kuluu auton saavuttamiseen sen jälkeen, kun se on ilmoitettu sovelluksessa. Se puolestaan antaa Havnin itse paremmin hyödyntää ajoneuvokantaansa. Havn käyttää kuitenkin yksinomaan sähköisiä Jaguar I-Pace -ajoneuvoja – Havn on InMotion Venturesin, Jaguar Land Roverin tuote. liikenteeseen keskittyvä riskipääomarahasto – ja täyssähköisen kaluston hallinta on hyvin erilaista kuin bensiinikäyttöisten ajoneuvojen hallinta.
"Fleetonomyn alusta saa jatkuvasti reaaliaikaisia akkutasopäivityksiä kaikilta laivaston ajoneuvoilta", Gerenstein sanoi, mutta juuri silloin, kun latausta tarvitaan, asiat käyvät todella näppärästi.
"Fleetonomy tarjoaa älykkään latausstrategiamoottorin, joka voi tehdä reaaliaikaisia päätöksiä siitä, mitkä ajoneuvot on ladattava ja milloin. Esimerkiksi - valita pikalatauksen, joka on nopea mutta kallis, tai hitaan latauksen välillä, joka on pidempi mutta paljon halvempi. Latausstrategiamme valvoo koko kaluston akkujen tasoa ja valitsee, mitä ajoneuvoja on ladattava, milloin, kuinka kauan ja millä hinnalla.
Mitä tämä tarkoittaa sinulle, Havn-autosi saapumista odottavalle henkilölle?
"Lähetysmoottorimme varmistaa aina, että ajoneuvossa on tarpeeksi mehua matkan suorittamiseen alkuperäisestä sijainnista matkustajan noutopisteeseen, jättämään pois, ja silti akkua riittää lähimpään latauspisteeseen”, Gerenstein vakuutti. meille.
Käytä Havnin sovellusta
Havn - kuljettaja eri tavalla
Havn lanseerasi Lontoossa syyskuun alussa, mutta vasta nyt Fleetonomy on puhunut siitä, kuinka monimutkainen kulissien takana oleva alusta toimii ja kuinka tärkeä A.I. ja koneoppiminen on käsitellä asiaa. Tämä näkyy myös Fleetonomy-teknologialla toimivassa sovelluksessa ja tekee matkasta yksilöllisemmän.
"Fleetonomy käyttää koneoppimista räätälöimään palvelua asiakkaalle", Gerenstein jatkoi. "Jos asiakas esimerkiksi haluaa tietyn autonkuljettajan, hän voi ilmoittaa tästä sovelluksessa ja lähetyskone yrittää automaattisesti löytää heille kuljettajan, jolle he ovat antaneet korkean arvion to. Tulevaisuudessa muut matkan osat, kuten auton sisäinen ilmastointi, musiikki ja muut ominaisuudet räätälöidään automaattisesti matkustajan toiveiden mukaan, kun olemme oppineet heidän toiveensa mieltymykset."
Havn on myös sanonut, että näihin mieltymyksiin kuuluu se, että kuljettajaa pyydetään keskittymään ajamiseen keskustelun sijaan. Se mainitaan myös tässä Lennätin Havnin julkaisussa julkaistu artikkeli, jonka mukaan kaikki kuljettajat ovat täysin koulutettuja, kokopäiväisiä työntekijöitä.
Vasta alkua
Havnin laivasto koostuu yksinomaan Jaguar I-Pace SE -ajoneuvoista. Nelivetoisen maastoauton toimintasäde on jopa 300 mailia, se kiihtyy 60 km/h 4,5 sekunnissa, ja jokaisessa Havn-autossa on iPad-tabletti ja Wi-Fi, lämmitetyt takaistuimet, ilmastointi ja suojalasi. Pidimme siitä niin paljon, että se sai halutun Best Car -palkinnon vuoden 2018 lopussa.
Sovellus on saatavilla iOS: lle ja Android, mutta palvelu on tällä hetkellä saatavilla vain Lontoossa tämän alkuvaiheen aikana. Hinnat vaihtelevat 39 Ison-Britannian punnan (50 dollaria) ja 150 punnan (192 dollarin) välillä matkan pituudesta riippuen. Esimerkiksi Heathrow'n lentoasema Lontoon keskustaan maksaa 74 puntaa (94 dollaria). Myöhästyneet matkustajat ovat iloisia kuullessaan 30 minuutin odotusajan, joka sisältyy hintaan, jos olet myöhässä aikataulusta.
Vuonna 2020, jos Havn menestyy, se saa laajemman lanseerauksen Isossa-Britanniassa. Fleetonomyn osallistuminen Havnissa on antanut mielenkiintoisen näkemyksen siitä, kuinka sähköajoneuvojen ainutlaatuiset tarpeet hallitaan tämänkaltaisessa sovelluspohjaisessa autopalvelussa nyt ja tulevaisuudessa.
Toimittajien suositukset
- Kuinka ladata sähköautosi kotona
- Kuinka USPS käyttää Nvidian GPU: ta ja A.I. puuttuvan postin jäljittämiseen
- Uusi kardiologia A.I. tietää, kuoletko pian. Lääkärit eivät osaa selittää miten se toimii
- Kun Google jatkaa eteenpäin, missä on Applen A.I? strategia?
- Miten IBM: n huippuluokan A.I. saattoi häviävän jalkapallojoukkueen voittoputkeen
