"Hajamielinen ajaminen on yksi suurimmista auto-onnettomuuksien syistä ympäri maailmaa ja erityisesti Pohjois-Amerikassa", Fakhri Karray, sähkö- ja tietokonetekniikan professori Waterloosta, kertoi Digital Trendsille. ”Tässä työssä tutkitaan tekoälyyn perustuvaa järjestelmää kuljettajan häiriötekijöiden havaitsemiseen. Täysi prototyyppi [sekä ohjelmistolla että laitteistolla] on suunniteltu, toteutettu ja testattu uusimpien syväoppivan tekoälyn ja tietokonenäön työkalujen pohjalta. Työn motiivina on sen suorituskyky seuraavan sukupolven itseohjautuvien autojen suunnittelussa ja se, että se varoittaa kuljettajaa reaaliajassa hänen toimintansa välittömästä vaarasta, kun tekstiviestien lähettäminen, juominen, taka- tai sivupenkillä olevien esineiden tavoittaminen, puhelimeen soittaminen tai radion, [ilmastointilaitteen] tai muiden laitteiden käyttäminen kojelauta."
Suositellut videot
Älykameran asetukset havaitsevat käsien liikkeet, jotka poikkeavat normaalista ajokäyttäytymisestä (eli kädet ratissa) ja luokittelevat ne sitten niiden mahdollisen uhkatason mukaan. Tämän lisäksi se ottaa huomioon tiettyjen toimien keston ja tiedot ympäröivistä ajoneuvoista – eli tekstiviestien lähettämisen vilkkaalla moottoritiellä sijoittuisi vaarapanoksessa huomattavasti korkeammalle kuin esimerkiksi ilmastointilaitteen kytkeminen päälle hiljaisella maalla tie. Järjestelmää voidaan sitten käyttää käynnistämään suojatoimenpiteitä, jotka voivat vaihdella kuljettajan varoittamisesta hänen käytöksestään autossa, jossa on itseohjautuvat ominaisuudet, ottaa tilapäisesti hallintaansa ajoneuvoa.
Liittyvät
- San Franciscon sumun hämmentyneitä autonomisia autoja
- Unohda tekstistä kuvaksi; tämä tekoäly tekee videoita kehotteistasi
- Ford ja VW sulkevat autonomisen Argo AI -autoyksikön
"Tämä on olennainen osa suurempaa kuljettajan käyttäytymisen tunnistamista ja kuljettajan toiminnan ennustamista koskevaa projektia seuraavan sukupolven kognitiivisten Advanced Drivers Assisting Systems -järjestelmien suunnittelussa", Karray sanoi. "Tämän pitäisi edistää seuraavan sukupolven järjestelmien suunnittelua, jotka toteutetaan tason kolmos tai neljä itseohjautuvassa ajoneuvossa."
Ottaen huomioon, että hajamielisten kuljettajien kerrotaan olevan syyllisiä jopa 75 prosentissa liikenneonnettomuuksista maailmanlaajuisesti, Tämän kaltaisesta tekniikasta voi olla suuri hyöty – ei vain näiden ajoneuvojen kuljettajille, vaan kaikille muille tie. Tekoäly ei voi pelastaa ihmishenkiä joka päivä!
Toimittajien suositukset
- Volkswagen käynnistää oman itseajavien autojen testausohjelman Yhdysvalloissa.
- Robotaxisilla on matkustajaongelma, jota kukaan ei ajatellut
- Applen huhuttu auto voisi maksaa saman verran kuin Tesla Model S
- Cruisen robottitaksit suuntaavat Arizonaan ja Texasiin
- Entinen Applen työntekijä myöntää syyllisyytensä Apple Car -salaisuuksien nappaamiseen
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
