Kalifornia korostaa asiaa. Golden State oli ensimmäisten joukossa, jotka laillistivat itse ajavat testiautot, mutta se ei päästä Googlen autonomista prototyyppiä yleisille teille Wall Street Journal.
Suositellut videot
Auto, esiteltiin aiemmin tänä vuonna, siinä ei ole ohjauspyörää tai polkimia, ja se on ongelma.
Kalifornian moottoriajoneuvoministeriön hyväksymät uudet säännöt edellyttävät, että kuljettaja ottaa ajoneuvon "välittömän fyysisen hallinnan" yleisillä teillä. Se on vaikea tehdä, jos ei ole ohjauspyörää.
Tämä ei ole ongelma muut Googlen autot, jotka ovat modifioituja tuotantoajoneuvoja, joissa on säilytetty kaikki manuaaliset hallintalaitteet.
Aiheeseen liittyvä:Nissanin itseajava auto vuodelle 2020 ei ole täysin autonominen
Tarkoituksenmukaisen prototyypin tarkoituksena oli kuitenkin osoittaa tekniikan vaikutus auton suunnitteluun ja esitellä, kuinka ihmiskuljettaja voidaan eliminoida kokonaan.
Toistaiseksi Google lisää prototyyppiinsä väliaikaiset säätimet. Teknologiajätti odottaa aloittavansa testaukset yksityisillä teillä ensi kuussa, ja julkisten teiden testaus on tulossa.
Siihen mennessä Kalifornia saattaa ottaa käyttöön uusia sääntöjä, jotka sallivat testiautojen kulkea yleisillä teillä ilman ohjauspyöriä tai polkimia.
Velodyne, joka toimittaa lasereita, jotka auttavat Googlen autoa näkemään, toivoo myös, että Kalifornia tarkistaa nykyistä vaatimusta 5 miljoonan dollarin vakuutuksesta testiautoille. Se uskoo, että vastuutaakka nostaa sen laitteiden kustannuksia tuhansilla dollareilla.
Tällaisista säännöksistä on helppo syyttää Amerikan oikeusjuttuista iloista kulttuuria, mutta toimintahäiriöiden kohtelu Jumalan tekoina ei myöskään ole oikein. Mekaanisilla ongelmilla on lähes aina inhimillinen syy, vaikka sen löytäminen olisikin monimutkaista.
Toimittajien suositukset
- Volkswagen käynnistää oman itseajavien autojen testausohjelman Yhdysvalloissa.
- Onko Teslan täysi itse ajaminen sen arvoista?
- Applen huhuttu auto voisi maksaa saman verran kuin Tesla Model S
- Tesla toivoo, että täysi itseohjautuva beta julkaistaan maailmanlaajuisesti vuoden 2022 loppuun mennessä
- Entinen Applen työntekijä myöntää syyllisyytensä Apple Car -salaisuuksien nappaamiseen
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
