BMW: n tuleva 7-sarjan uudelleensuunnittelu on uskomattoman tärkeä saksalaiselle autonvalmistajalle. Houkuttelevat, teknisesti edistyneet kilpailijat, kuten uusi Mercedes-Benz S-luokka, ja tehokas suorituskyky Jaguar XJR: n kaltaisten haastajien 2016 7-sarjan on nostettava rimaa tyylin, tehokkuuden ja ajon suhteen dynamiikka.
Nyt kun BMW on julkaissut luettelonsa kuudennen sukupolven lippulaivan teknisistä päivityksistä, voimme nähdä, onko Bimmer tehnyt tarpeeksi.
Yksi merkittävimmistä eroista nykyiseen autoon on 130 kilon pudotus hiilikuituvahvisteisen muovin (CFRP) laajan käytön ansiosta. Uudelleen suunnitellun 7-sarjan rakentaminen sai inspiraationsa CFRP: n raskaasta käytöstä BMW: n i-sarjan malleissa.
Liittyvät
- Business edessä, 31-tuumainen televisio takana. BMW: n sähköinen i7 on esittelytila pyörillä
- BMW esittelee sähköautoa väriä vaihtavalla maalilla CES 2022 -messuilla
- Miksi kuljettajattomat autot ovat rumia ja kuinka BMW aikoo muuttaa sen
Seuraavaksi moottori ja vaihteisto. Vaikka meillä ei ole virallisia tehotietoja, tiedämme, että vuonna 2016 on saatavilla kevennetty, tehokkaampi 3,0 litran TwinPower-turbo kuusisylinterinen. Lähtötason moottorin huhutaan olevan 2,0-litrainen nelisylinterinen, ja hybridivaihtoehto esitellään myöhemmin. Ja mikä jännittävintä, 760i käyttää Rolls Roycen 6,6 litran twin-turbo V12:ta.
Moottorivalinnasta riippumatta kaikki uudet 7-sarjan mallit yhdistetään BMW: n Steptronicin optimoituun versioon. kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto, joka tarjoaa navigointiavusteisen vaihteenvaihdon (tekniikka, joka tulee myös Rolls-Royce).
Ajodynamiikan osalta BMW esittelee kaksiakselisen ilmajousitusjärjestelmän, joka tasoittaa ja säätää dynaamisesti vaimentimet automaattisesti. Käyttääkseen uuden järjestelmän täyden potentiaalin BMW on lisännyt valittavaan ajonhallintayksikköönsä "adaptatiivisen" tilan, joka käyttää kuljettajan syötteitä jousituksen toiminnan säätämiseen. Periaatteessa mitä aggressiivisemmin ajat, sitä jäykemmäksi ajoa tulee ja päinvastoin.
Sisälle BMW on lisännyt uusia toimintoja iDrive-tietoviihdejärjestelmäänsä. Kosketusnäyttö on integroitu ohjaamaan kaikkia mukavuusominaisuuksia, ja käytettävissä on uusi "Gesture Control" -järjestelmä, joka mahdollistaa ennalta määritetyt käden liikkeet tiettyjen infotainment-toimintojen ohjaamiseksi.
Lopuksi turvallisuus- ja käyttömukavuusteknologiaa on parannettu merkittävästi. Voit nyt pysäköidä 7-sarjan BMW: n näyttöavaimella ollessasi auton ulkopuolella. Ja estääkseen sinua pilaamasta upouutta hiilikuidusta kevennettyä koria, BMW on lisännyt muutamia uusia turvallisuusherkkuja. Vakiovarusteena on takatörmäyksenestojärjestelmä ja poikkiliikenteen hälytykset. Lisämaksusta voit lisätä ohjauksen ja suunnanhallinnan (ohjauspyörä säätää itsensä pysyäkseen kaistan sisällä), kaistavahtivaroituksen ja aktiivisen sivutörmäyksen eston.
Näiden saatavilla olevien uusien tietojen perusteella on selvää, että seuraavan sukupolven 7-sarjan virallinen julkaisu on aivan nurkan takana.
Toimittajien suositukset
- 2024 BMW i5 julkistettiin ensimmäisenä sähköisenä 5-sarjana
- Täyssähköinen BMW i7 on pyörillä varustettu kotiteatteri
- Apple Watch Series 7 julkaistaan rajoitettuina määrinä iPhone 13:n rinnalla
- BMW: n lähtötason 2-sarjan Gran Coupe pakkaa suurta tekniikkaa pieneen pakkaukseen
- BMW esittelee seuraavan 4-sarjan konseptiautolla, jota joko rakastat tai vihaat
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
