2015 Kia Soul EV Review

Kia Soul EV näyttää sarjakuvalta Korean tulevaisuudesta, ja hamsterit mainostavat sitä, että kaikkien säädyllisyyden ja tieteen lakien mukaan pitäisi olla kauan kuollut. Joten kuka olisi uskonut, että se on luultavasti markkinoiden käytännöllisin sähköauto nykyään?

Yksinkertaisesti sanottuna se, mitä Soul EV tekee ja tekee hyvin, on olla auto – vaikkakin karismaattinen ja funky auto. Toisin kuin jotkut muut käytännölliset sähköautot, sillä ajaminen ei tunnu uutuudelta tai kompromissilta jääkarhujen pelastamiseksi. Itse asiassa sähköhamsteri on yksi viimeaikaisista ajoneuvoista, jotka on suunniteltu ensisijaisesti sisäinen palaminen mielessä, tuntuu kodikkaammalta akkuerän kanssa kuin hiiltä murskaava mylly huppu.

Kerros funkinessa huipulla käytännöllisyyttä

Soulin likainen salaisuus on, että se on itse asiassa julmasti käytännöllinen laatikko pyörillä. Kia on peittänyt tämän järkevän julmuuden huolellisesti söpöllä tyylillä. Nykyinen Soulin sukupolvi onnistuu olemaan sekä twee-twee- että myös hieman aikuisempia kuin aiemmat autot.

Soulin tavallisen funkillisuuden lisäksi sähköauto saa hienoja visuaalisia yksityiskohtia, kuten kaksivärinen katto, aerosäleikkö, valkoiset laattapuoliset pyörät ja lehdistöesittelyssäni kauniita sinisiä putkia istuimet. Tuloksena on auto, jossa minun syvästi viileä itseni ei välittänyt, että hänet nähtiin.

Kuten sanoin, kaikki muotoilu on näppärä temppu peittää suunnittelun syvästi käytännöllinen luonne. Se on kuitenkin hyvä asia, koska huolimatta siitä, että se on vain 163 tuumaa pitkä (vain kolme tuumaa pidempi kuin selvästi pienikokoinen Honda Fit), Soul EV: ssä on tilava ja miellyttävä sisustus.

Etuistuimen matkustajat nauttivat runsaasti pääntilasta ja suurista, ilmavista ikkunoista. Toisin kuin muut kompaktit, tämä ei tarkoita, että takapenkillä matkustavien olisi kuuluttava jalkattomien anorektikkojen tukiryhmään. Tavaratilaa on riittävästi, mutta ei hämmästyttävää, ja valitettavasti takaistuimet eivät taivu täysin tasaiseksi, mikä johtaa vinoon ja suureen tavaratilaan. Jopa rahtirampin kanssa on vaikea väittää, että Soul ei ole kaikki auto, jota kukaan koskaan tarvitsee.

Dynamiikka? Olen järkyttynyt!

Sanoa, että tavallinen Soul on alivoimainen, on kuin sanoisi, että Lähi-idän ihmiset eivät toisinaan tule toimeen. Joten näiden standardien mukaan 109 hevosvoiman - jotka kaikki on nimeltään "Zappy" - ja 210 puntaa painava sähkömoottori on ilmestys.

Kaikki tuo sähköinen vääntömomentti on hyvä – rumpupyöritys, kiitos – 0-60-aikaan 11 kiusallisen pitkän sekunnin ajan. Mutta kuten äskettäin kirjoitimme, 0-60 kertaa älä kerro koko tarinaa, koska Soul EV tuntuu itse asiassa melko reippaalta. Vääntömomentti alhaisilla ja keskinopeuksilla mahdollistaa hyvän kaistanvaihdon ja tikkailun kaupunkiajossa.

Vaikka Soul EV: n ajodynamiikka on kaukana urheilullisesta, se on yllättävän hyvä. Ohjaus on terävä ja yllättävän yhdistetty tunne. Yhdessä mukavan notkean jousituksen kanssa Soul EV tuntuu laadukkaalta ja yllättävän ylelliseltä ajoneuvolta.

Jumalauta, että on paljon varusteita

Puhuttaessa ylellisyydestä, Soul EV on täynnä paljon leluja, joita normaalisti odotan löytäväni luksusautosta. Itse asiassa, vaikka Soul EV ei ole kovin kaukana autosta, jonka lähtöhinta on vain 16 000 dollaria, siinä on ehdottomasti miellyttävä, hyvin tehty sisustus.

Ladattu + -mallini oli varustettu kaikella lämmitetyistä ja tuuletetuista nahkaverhoiluista varustetuista istuimista vaikuttavaan elektroniikkasarjaan – mukaan lukien Kian UVO-tietoviihdejärjestelmä – ja kantamaa säästäviin ominaisuuksiin.

Jotkut näistä ominaisuuksista, kuten mahdollisuus saada ilmastointi vain kuljettajalle tai laajat akun kulutuksen ja tehokkuuden lukemat, ovat varsin fiksuja. Toiset ovat… vähemmän.

Esimerkiksi akun heikon varoituksen on ilmeisesti suunnitellut vainoharhainen sadisti. Kun lataus laskee alle 25 prosentin, an kuultavissa varoitus katkaisee sen, mitä stereossa soitettiin, ja varoittaa kuljettajaa etsimään latausasemaa.

Samalla infotainment-järjestelmään ilmestyy varoitus. Ongelmana on, että kun tämä varoitus on kuitattu, se toistuu noin 60 sekunnin välein. Onko navissa jotain? Sinun ei todennäköisesti tarvitse nähdä sitä - akku on vähissä! Kuunteletko tärkeän vastaajaviestin? Tiesitkö, että akku on vähissä? Vastaus on tietysti kyllä, koska kantama- ja lataustiedot näkyvät aivan helvetin mittaristossa.

Onko Soul EV ainoa tarvitsemasi auto?

Kia väittää, että Soulilla on uskomattoman tehokkaan 27 kWh: n akun ansiosta parempi kantama kuin millään sähköautolla Tesla Model S: tä lukuun ottamatta.

DT-lisävarustepaketti

Paranna peliäsi ja ota kaikki irti varusteistasi seuraavilla toimittamiemme käsin valitsemilla lisävarusteilla:

Thule Aeroblade -kattotelineet ($170)
Lisää tavaratilaa ja joustavuutta käytännölliseen kattotelineeseen varustetulle Soul EV: lle.

Bosch sähköajoneuvojen latausasema ($581)
Varmista, että sinulla on viimeisin lataustekniikka tällä Bosch Level II -laturilla.

Cobra CDR-900 HD Dash Cam ($197)
Pidä asioita silmällä yhdellä markkinoiden parhaista kojelautakameroista.

Tämä väite voi hyvinkin pitää paikkansa, mutta käytännössä valikoima on vain hyvä, ei näyttävä. Ajoviikon aikana odotin kulkevani 80–90 mailia täydellä latauksella. Vaikka viimeiset 25 prosenttia tästä alueesta katsotaan tehostetuksi kuulusteluksi vainoharhaisten varoitusten ansiosta.

Silti keskivertokuljettajalle tämä valikoima yhdistettynä neljän tunnin latausaikaan 240 voltin kotilaturin kanssa on enemmän kuin tarpeeksi.

Hinnat kuulostavat hieman jyrkältä, kun tavallinen Soul EV vähittäismyyntihinta on 33 700 dollaria ja + 35 700 dollaria. Sähköajoneuvojen asiakkaat ovat kuitenkin oikeutettuja 7 500 dollarin verohyvitykseen Federalesilta – kiitos Obama – ja lisäksi 2 500 dollaria Kalifornian osavaltiosta, jossa Soul EV on alun perin myynnissä.

Näillä kannustimilla Soul EV on melko vakuuttava valinta. Ihmisille, jotka tarvitsevat auton liikkuakseen ja liikkuakseen kaupungissa rauhallisessa mukavuudessa, ei suoraan sanottuna ole paljon parempia vaihtoehtoja.

Huiput

• Hyvin viimeistelty ja varusteltu sisustus
• Hyvä valikoima
• Yhdistetty ajodynamiikka
• Erinomainen sisustushuone

Matalat

• Ärsyttäviä etäisyysvaroituksia
• Rajoitettu saatavuus
• Suhteellisen korkea lähtöhinta

Toimittajien suositukset

• Asiantuntijoiden mukaan sähköauton kantaman maksimointi kuumalla säällä
• Mitkä autot ovat edelleen oikeutettuja 7 500 dollarin sähköautojen verohyvitykseen? Tässä on täydellinen luettelo
• Nämä uudet NASAn sähköautot ajavat astronautit osan matkaan kuuhun (ikään kuin)
• Parhaat tason 2 kodin sähköautojen laturit
• Parhaat sähköautot, joita voit ostaa vuonna 2023