Alusta alkaen sähköautoksi kehitetty iX on toisin kuin mikään BMW: n koskaan julkaisema SUV. Sen polarisoiva muotoilu kätkee täysin nykyaikaisen voimansiirron ja huipputeknologian ominaisuudet, jotka tunkeutuvat muihin yrityksen valikoimaan 2020-luvulla. Se ei myöskään ole konsepti: se on menossa tuotantoon vuonna 2021.
iX vastaa asemaansa BMW: n teknologian lippulaivana tarjoamalla 20 kertaa enemmän laskentatehoa kuin yrityksen nykyiset katumaasturit ja ottamalla käyttöön sisäänrakennettu 5G-yhteys, jonka mahdollistaa kumppanuus Samsung. 5G muuttaa äärimmäisen ajokoneen täydelliseksi suoratoistokoneeksi. Se tekee mahdolliseksi suoratoiston ilman viivettä, mikä avaa oven autopelaamiseen, virtuaalitodellisuuden kokemuksiin ja elokuvien suoratoistoon jopa 4K-resoluutiolla. Toissijaisella mutta yhtä tärkeällä tasolla se antaa myös BMW: n integroida joukon puoliautonomista ajotoiminnot, jotka vaativat alhaisen latenssin, taatun verkon peiton ja varatun vähimmäistiedonsiirtonopeuden toiminto.
Auton akut eivät osaa lukea ajatuksia, mutta silti ne näyttävät aina epäonnistuvan pahimmalla mahdollisella hetkellä. Kun olet myöhässä, väsynyt ja joudut myrskyyn, mitään ei tapahdu, kun käännät avainta. Älä hätäänny; et ole niin jumissa kuin kuvittelet. Tässä on useita tapoja ladata auton akku ja vaihtaa akku, jos se on todella tyhjä.
Hyppykaapeleiden kanssa
Jos sinulla on kiire, haluat saada mehua akkuun nopeasti ja jatkaa päivääsi. Hyppykaapeleiden kytkeminen toiseen autoon, jossa on hyvä akku, saa sinut liikkeelle, mutta saatavilla on myös kannettavia hyppyjohtimia. Hyvä uutinen on, että laturi alkaa ladata akkua, kun moottori käynnistyy. Noin 20 minuutin ajon pitäisi tehdä temppu. Huono uutinen on, että jos akkusi ei enää kestä latausta, sinun on hyppäättävä se aina, kun haluat päästä jonnekin. Emme suosittele tätä vaihtoehtoa, ellei sinulla todellakaan ole muuta vaihtoehtoa.
Autoja muokkaavat säännöt, markkinatrendit, johdon vaatimukset ja segmentti, jossa ne on suunniteltu kilpailemaan. Konseptiautojen avulla suunnittelijat voivat heittää nämä näkökohdat ulos ikkunasta ja rakentaa sitä, mitä he todella haluaisivat nähdä tiellä. Ne ovat usein villejä, päätä kääntäviä luomuksia, jotka antavat meille vilauksen stylistin mieleen.
Autovalmistajista on viime aikoina tullut laiskoja tässä suhteessa, ja nykyään konseptiautot ovat usein vain vähän enemmän tuleva tuotantomalli, jossa on kamerat ulkotaustapeilien, isojen pyörien ja ajeltujen ovenkahvojen sijaan. Se on valitettavaa, mutta onneksi jotkin merkit tietävät edelleen, mistä nauhoista tulee vetää meidät lumoamaan meidät, kun kävelemme maailman suurimpien autonäyttelyiden kerroksilla. Lue lisää kaikkien aikojen tyylikkäimmistä konseptiautoista.
