Cybertruck sai valtavasti huomiota, kuten tulee kilpailemaan Amerikan suosituimpia ajoneuvoja vastaan ja se on muotoiltu kuin mikään muu tiellä. Mutta mielestäni Tesla Model Y, joka julkaistaan vuoden 2020 alussa, on Teslan seuraava supertähti.
Sisällys
- Kaikki pitävät crossovereista
- Tuotanto ei tule olemaan ongelma
- Teslan Model Y ei ole ilman kilpailua
Olen varma, että se syrjäyttää Model 3:n valtaistuimelta ja siitä tulee yrityksen bestseller, jos Tesla onnistuu toteuttaa sujuva lanseeraus – ja yhtiön Q4-tulospyyntö tarjosi siihen monia syitä optimistinen.
Suositellut videot
Kaikki pitävät crossovereista
Paljastettiin maaliskuussa 2019, Model Y on tilavampi versio Malli 3, ja pienempi vaihtoehto Model X: lle, tosin ilman epätavallisia lokkisiipisiä ovia.
Liittyvät
- Volkswagen käynnistää oman itseajavien autojen testausohjelman Yhdysvalloissa.
- Teslan Q2 toimitusennätys osoittaa, että sen sähköautojen hinnanalennukset toimivat
- Halvimmat sähköautot, joita voit ostaa
Takavetoisen Long Range -mallin hinnoittelu alkaa hieman alle 47 000 dollarista, mikä tekee siitä noin 13 000 dollaria kalliimman kuin perusmalli 3. Tämä ei kuitenkaan todennäköisesti edusta sopimusta, sillä keskimääräinen Model 3 -omistaja käyttää noin 50 000 dollaria.
Bloomberg.Tesla lupasi julkaista Model Y: n perusversion, jonka hinta on 39 000 dollaria, vaikka se on kadonnut verkkosivuiltaan ja on nyt suunniteltu vuodelle 2021. Siitä huolimatta auton ostajat ovat osoittaneet, että he maksavat mielellään enemmän crossoverista kuin vastaavasta sedanista tai farmariautosta.
Katso Audi. Vuonna 2019 sen amerikkalainen divisioona myi 26 435 A4:ää verrattuna 69 978 Audi Q5:een. Niiden hinta on 39 200 dollaria ja 43 300 dollaria. Lexus myi 51 336 esimerkkiä ES: stä (39 900 dollaria), mutta 111 036 RX: ää (44 150 dollaria).
Tämäkään trendi ei ole luksuskohtainen. Toyota RAV4 myi halvemman Camryn yli 100 000 yksiköllä viime vuonna. Jopa Tesla Model X, joka on useimmiten huono tekosyy crossoverille yhä ruuhkaisemmassa segmentissä, löysi enemmän ostajia kuin Model S, erinomainen sedan, jonka ainoa suora kilpailija on Porsche Taycan.
SUV-autojen arvo näkyy jopa käytettyjen markkinoilla, joilla käytetyt SUV-autot ovat usein tuhansia dollareita enemmän kuin saman mallivuoden sedanit.
Crossoverit ja katumaasturit edustavat 53 prosenttia Volkswagenin Amerikan myynnistä, ja luvun odotetaan kasvavan jälleen vuonna 2020. Ja Ford akselee kaikkia sedan- ja viistoperäautojaan keskittyäkseen korkealla ajettaviin malleihin.
Yksinkertaisesti sanottuna kuljettajat huutavat "crossover hyvä, sedan huono" työmatkallaan yhä massiivisissa ajoneuvoissa. Ne, jotka etsivät sähköautoa, joka on tilavampi kuin Model 3 ja halvempi kuin Model X, toivottaa Model Y: n tervetulleeksi kuin taivaasta lähetetyt vaunut.
Tuotanto ei tule olemaan ongelma
Muut tekijät tulevat tähän yhtälöön, ja se, heittääkö Y varjon sedan-sisarukselleen, riippuu lopulta siitä, kuinka nopeasti Tesla onnistuu tuottamaan sen luotettavasti massatuotantoon. Model 3:n tuotannon lisääminen oli monimutkainen ja tuskallisen hidas prosessi.
Teslan onneksi Model Y etenee nopeasti. Yhtiö aikoo nyt tuoda Model Y: n markkinoille vuoden 2020 ensimmäisellä neljänneksellä, kuukausia alkuperäistä aikataulua edellä. Tuotanto on jo alkanut Teslan tehtaalla Fremontissa, Kaliforniassa.
Tesla on oppinut virheistään ja valmistaa nyt autoja paljon suurempia määriä kuin kriitikot odottivat. Se onnistui toimittamaan 300 815 yksikköä Model 3 -sedania asiakkaille ympäri maailmaa vuonna 2019. Kontekstia varten se valmisti 146 055 esimerkkiä autosta vuonna 2018, ja se valmisti vain 1 764 3:a vuonna 2017, jolloin se aloitti tuotannon.
Teslan mukaan yrityksen "pitäisi ylittää mukavasti 500 000 yksikköä" vuonna 2020. Se ei ehkä riitä tekemään Tesla Model Y: stä ensimmäisenä vuonna eniten myytyjä, mutta se alkaa hyvin. Suurin osa näistä lisälaitteista menee epäilemättä Tesla Model 3- ja Model Y -malleihin, jotka ovat paljon edullisempia kuin muut sarjan ajoneuvot.
Kuinka Tesla onnistui nostamaan Model Y: n julkaisupäivää? Tehokas muotoilu. Crossover jakaa 75 prosenttia osistaan mallin 3 kanssa. Kolme neljäsosaa auton rakentamiseen tarvittavista osista on jo rakennettu, mukaan lukien valot, ovenkahvat, voimansiirron osat ja melkein kaikki sisällä oleva (kuten kosketusnäyttö).
Teslan Model Y ei ole ilman kilpailua
Teslan on pidettävä mielessä yksi ratkaiseva seikka lopettaa Model Y: n testauksen ja valmistautuu toimittamaan ensimmäiset esimerkit maksaville asiakkaille. Kilpailu on herännyt. Model 3, Model X ja Model S kilpailivat ykkösluokassa tullessaan markkinoille, mutta Model Y ei nauti siitä mielenrauhasta.
Sen on torjuttava mahtavan johtama hyökkäys Ford Mustang Mach-E, tuotantoversio Audin Q4 E-Tron -konsepti, Kalifornian ystävällinen Fisker Ocean, monien muiden joukossa. Nouseva segmentti kasvaa eksponentiaalisesti 2020-luvulla, joten lisääntynyt kilpailu ei estä Model Y: tä myymästä Model 3:a paremmin. siellä on tilaa kaikille ja sitten joillekin. Kompromissi on se, että autonvalmistajat, jotka tyydyttävät toimittamaan huonomman tuotteen, joutuvat nopeasti ulos tästä erittäin kilpailukykyisestä tilasta.
Tästä syystä Model Y on Teslan auto. Kaliforniassa toimiva yritys menettää huomattavan määrän myyntiä, jos se ei pidä kiinni.
Jos kuitenkin tapahtuu – ja uskon sen mitä todennäköisimmin tapahtuu – voit odottaa nopeasti näkeväsi Model Y: n joka kadun kulmassa, kun se ottaa taskulampun Model 3:sta.
Toimittajien suositukset
- Tesla esittelee ensimmäisen Cybertruckin kahden vuoden viiveen jälkeen
- Kärsin sähköautoista, mutta ostin sen sijaan kaasuauton. Tästä syystä en voisi olla onnellisempi
- Tesla Cybertruck: huhuttu hinta, julkaisupäivä, tekniset tiedot ja paljon muuta
- Alle 40 000 dollarista alkaen Volvon kompakti EX30 on sen edullisin sähköauto ja nopein
- Siirry sivuun, Tesla. Hyundai Ioniq 6 on paras sähkösedan massoille
