Teslan pitkään luvattu sähköinen lava-auto debytoi virallisesti 21. marraskuuta – mutta patenttihakemukset viittaavat siihen, että sen nimi on ollut nenämme alla koko ajan. Tesla tavaramerkittiin Cybertruck- ja CYBRTRK-nimikyltit, mikä on vahva vihje siitä, että kuorma-autossa on jokin tämän termin muunnelma, kun Elon Musk paljastaa sen maailmalle 21. marraskuuta.
Elon Musk avasi metaforiset verhot torstai-iltana paljastaakseen Teslan uuden Cybertruckin. Tämä on Tesla-sarjan neljäs malli ja ainoa malli, joka on suunnattu suoraan Yhdysvaltain automarkkinoiden eniten myydylle sektorille.
Suositellut videot
Muskilla on halusi rakentaa kuorma-auton vuosia; vuonna 2013 hän totesi, että F-150 on "myydyin auto Amerikassa. Jos ihmiset äänestävät, että se on heidän autonsa, se on auto, joka meidän on toimitettava." Hän sanoi myös, että sinne pääseminen vie vuosia. Yli puoli vuosikymmentä myöhemmin olemme tässä. Yksityiskohdat ovat edelleen mysteerin peitossa, mutta olemme oppineet mallista paljon vuoden twiittien, huhujen ja alan kuiskausten aikana. Tässä on mitä tiedämme.
Yrityksen perustaja ja toimitusjohtaja Elon Musk kutsui virallisella Twitter-tilillään julkistamispäivämääräksi 21. marraskuuta.oudon tuttua”, linkittää sen Blade Runnern avauskohtaus, joka tapahtuu marraskuussa 2019. Linkki on sopiva, koska monet vertaavat Cybertruckin ensimmäisiä välähdyksiä ajoneuvoon, joka olisi Blade Runner -maailmassa.
Päivämäärä on oudon tuttu...https://t.co/YZl5R1POJL
- Elon Musk (@elonmusk) 6. marraskuuta 2019
He ovat askeleen edellä muita. Kaikki mitä olemme nähneet kuorma-autosta tähän mennessä, on tumma, salaperäinen kuva (näkyy alla), joka paljastaa koko leveän valopalkin ja vaakasuuntaisen Teslan tunnuksen. Oletamme, että siinä näkyy kuorma-auton takaosa, luultavasti tonneau-suojus rahtilaatikon päällä, mutta Musk pysyi tiukkasanaisena luonnoksesta.
Aiemmin hän on vihjannut "todella futuristisesta kyberpunkista, Blade Runner lava-auto”, jossa on istumapaikat jopa kuudelle matkustajalle ja 400–500 mailia suurin ajomatka. Sen jumbo-mitat antavat sen todennäköisesti niellä Teslan tähän mennessä suurimman akun, joka on suurempi kuin Model S- ja Model X -malleissa tarjottu 100 kilowattitunnin yksikkö. Myski mainitsi ensimmäisenä kuorma-auton virallisesti huhtikuussa 2017, kun hän paljasti suunnitelmansa Tesla Semi -autosta - ja rennosti paljasti, että nouto seuraisi lopulta.
Tesla vahvisti aiemmin joukon varhaisia perusspesifikaatioita. Kuorma-auto on suunnilleen samankokoinen kuin kuumamyytävät mikit, kuten Ford F-150, Ram 1500, ja Chevrolet Silverado. Siinä on vakiona kaksimoottorinen neliveto, hullu määrä vääntömomenttia ja itsetasautuva jousitus. Se pystyy myös pysäköimään itsensä oikeisiin olosuhteisiin ja ylpeillä 360 asteen kameroilla. Lopuksi siinä on 240 voltin pistorasia sähkötyökalujen käyttämiseksi kilometrien päässä sähköverkosta.
Mitä tulee muuhun, kuulostaa siltä, että mikään ei ole pois pöydältä. Kun Musk pyysi palautetta vuonna 2018, Twitterin käyttäjät kokivat kollektiivisesti luovuuden purskeen. Jotkut pyysivät yksilöllistä vääntömomentin säätöä jokaiseen pyörään, järjestelmää, joka auttaisi maastokapasiteettia. Toiset, jotka todennäköisesti puhuvat kokemuksesta, huomauttivat, että se tarvitsee fyysisiä painikkeita, koska kosketusnäyttöjä on vaikea käyttää työhanskat kädessä. Yksi käyttäjä jopa pyysi amfibiokäyttöä. Entä sisäänrakennettu kojelautakamera, joka tallentaa verkon ulkopuolisia seikkailuja? Aika näyttää, mitkä näistä ehdotuksista pääsevät lopulliseen suunnitteluun.
Cybertruck - olettaen, että sitä kutsutaan nimellä - on Teslan ensimmäinen tulo lava-autojen segmenttiin. Se on merkittävää, koska Amerikassa myydyin ajoneuvo on Ford F-150. On liian aikaista sanoa, milloin se saapuu markkinoille, mutta Teslalla on tulevia vuosia jäljellä. Yhtiö yrittää edelleen käynnistää Semi se julkistettiin vuonna 2017, ja se valmistautuu tuottamaan tilavamman vaihtoehdon Model 3:lle nimeltä Malli Y, ja sen seuraavan sukupolven Roadsterilla on paljon tehtävää. Sen on myös varmistettava, että Model S ja Model X pysyvät tuoreina, koska molemmat mallit vanhenevat.
Tätä silmällä pitäen emme odota näkevämme Cybertruckin aikaisintaan vuonna 2021. Kun se laskeutuu, sen on torjuttava kilpailu Rivian R1T — joka päihitti Teslan lyömään — ja Ford F-150:n tuleva akkukäyttöinen versio. General Motorsin väitetään suunnittelevan sähkömikroauton kehittämistä yhdelle tuotemerkilleen, kun taas start-up Bollinger Motors paljasti tulonsa segmentille, jämäkän näköinen B2, aiemmin vuonna 2019.
Päivitetty 15. marraskuuta 2019: Lisätty uusimmat tiedot Tesla Cybertruckista.
Toimittajien suositukset
- Tesla esittelee ensimmäisen Cybertruckin kahden vuoden viiveen jälkeen
- Ford EV-kuljettajat voivat käyttää 12 000 Tesla Superchargeria vuodesta 2024 alkaen
- Tesla vetää takaisin sähköisen puolikuorma-auton vain kuukausia lanseerauksen jälkeen
- Ram EV -konsepti esittelee kuorma-automerkin sähköistä tulevaisuutta
- CES 2023:een sidottu Ram Revolution -konsepti esikatselee sähköistä noutoa
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
