Lexus julkisti kilpa-version RC F -kupeestaan, nimeltään RC F GT3, viime vuoden alussa, mutta auto alkaa vasta nyt kääntää pyörää vihaisena.
RC F GT3 saa ensimmäisen kilpailumakunsa vuonna 2017 kahdessa eri kilpailusarjassa eri puolilla maailmaa. Kuten Lexus on aiemmin keskustellut, se kilpailee Yhdysvalloissa sijaitsevassa IMSA WeatherTech SportsCar Championship -sarjassa. Autonvalmistaja ilmoitti perjantaina myös, että RC F GT3 kilpailee Super GT -sarjassa Lexuksen kotimaassa Japanissa.
Suositellut videot
RC F GT3:een osallistuminen molemmissa sarjoissa on melko yksinkertaista, koska Lexus suunnittelee kilpailevan sarjan kahdessa luokassa – IMSA: n GT Daytonassa ja Super GT: n GT300:ssa – on samanlaiset säännöt. Molemmat on rakennettu GT3-spec-autojen, kuten RC F: n, ympärille. Nämä ovat kilpa-ajoja, jotka perustuvat tuotantoautoihin, joiden on säilytettävä varastossa olevia komponentteja, kuten alusta ja moottori.
Liittyvät
- Vuoden 2020 Lexus RC F noudattaa dieettiä juostakseen nopeammin ja lyödäkseen kovemmin
Super GT -sarjassa RC F GT3 tulee kilpailee isoveljensä LC 500:n kanssa. Hullun näköisen korirakenteensa ansiosta RC F GT3 näyttää siltä kuin se olisi kotonaan japanilaisessa anime-sarja. Se käyttää versiota 5,0-litraisesta V8:sta tieliikenteessä kulkevasta RC F: stä, joka on viritetty tuottamaan yli 500 hevosvoimaa siviilien 467 hv: n sijaan. Tämä voima välitetään takapyörille kuusivaihteisen sekventiaalivaihteiston kautta.
RC F GT3 tekee kilpailudebyyttinsä myöhemmin tässä kuussa vuoden 2017 Rolex 24 Daytonassa, legendaarisessa 24 tunnin kilpailussa, joka järjestetään Floridan Daytona International Speedwaylla. GT Daytona -luokassa Lexusta testataan monenlaisia vastustajia vastaan, mukaan lukien kilpa-ajo. versiot Ferrari 488 GTB: stä, Lamborghini Huracánista, Acura NSX: stä, Audi R8:sta, Porsche 911:stä, Mercedes-AMG GT: stä ja Acura NSX. Sen pitäisi olla melkoinen show.
Tämä kaikki katoaa tammikuun 29. päivänä, kun Rolex 24 käynnistyy. Kaksiosainen kilpa-ohjelma on Lexuksen viimeisin yritys kehittää urheilullisempaa imagoa kilpaillakseen paremmin vakiintuneiden saksalaisten luksusmerkkien kanssa esittelytilassa. Se ei ehkä ole yhtä jännittävää kuin rata, mutta autoyhtiöille sillä on todella merkitystä.
Toimittajien suositukset
- Pakko huomiota yksityiskohtiin tekee Ferrari 488 GT3 Evosta nopeamman radalla
- 2019 Lexus RC -coupe saa tyylikkäämmän muotoilun ja jäykemmmän jousituksen
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
