Toyota RAV4 XSE Hybrid AWD First Drive: Tule AWD: lle, pysy mukavuuden vuoksi

Toyota RAV 4 Hybrid XSE

Toyotan RAV4 XSE Hybrid AWD on järkyttävän tehokas SUV kaikkina vuodenaikoina

MSRP $38,294.00

"Kukaan ei voi moittia Toyota RAV4:n käytännöllisyyttä, etenkään hybriditekniikan ja AWD: n kanssa."

Plussat

  • Tilava, mukava sisustus
  • Houkutteleva tyyli
  • Luotettava AWD-järjestelmä
  • Erinomainen polttoainetalous

Haittoja

  • Niin ja niin sisustustekniikkaa
  • Ei todellakaan sovellu maastoajoon

Naiset ostavat 54 prosenttia autoista Yhdysvalloissa, eivätkä miehet päätä, minkä auton ostavat mallin tai merkin perusteella. Naiset ovat yleensä käytännöllisempiä ja välittävät eniten sisätiloista tai tavaratilasta.

Sisällys

  • AWD ja off-road suorituskyky
  • Ajokokemus
  • Muotoilua ja tyyliä
  • Sisustus ja mukavuus
  • Pitäisikö sinun ostaa se?

Se on totta minun tapauksessani. Toimittajana ja elokuvantekijänä minun täytyy pitää toinen vaatekaappi autossani ja riittävästi tilaa tuoda valo- ja kameravarusteeni. Ja Tarvitsen tilaa kahdelle vauvalleni – koiralleni Brunolle ja kissalleni Robertalle. Haluan todella kaiken.

Toyota RAV4 hybridi

Neliveto (AWD) täyttää kaikki yllä mainitut edulliseen hintaan. Sen avulla voit pitää lomabudjettisi ymmärtämällä taloudellisia tarpeitasi, perhettäsi ja elämäntapojasi.

Liittyvät

  • Toyota RAV4 vs. Honda CR-V: Erot ja yhtäläisyydet
  • 2021 Toyota RAV4 Prime lisää polttoainetehokkuutta ja tehoa yhtä paljon
  • Toyota pyrkii muuttamaan päivittäistavarakauppansa RAV4:stä aidon maastoauton

Jännitystä etsivänä päätin analysoida tätä maastoautoa matkalla, jossa Floridan alligaattorit laativat säännöt. Evergladesin kansallispuisto. Mutaisesta puistosta tuli täydellinen paikka kokeilla RAV4:n nelivetojärjestelmää samalla kun mietin, kuinka se voisi sopia jokapäiväiseen elämääni.

AWD ja off-road suorituskyky

RAV4 Hybrid AWD on Amerikan myydyin SUV. Vaikka useimmat ihmiset ostavat sen 4-sylinterisellä moottorilla, hybridiversio tarjoaa paljon etuja. Paremman kaasumittarin lisäksi se tuottaa enemmän hevosvoimaa kuin muut (219 vs. 4-sylinterinen 203) sen yhdistelmän ansiosta, jossa on bensiinimoottori edessä ja sähkömoottori takana.

Bensiinimoottori käyttää voimaa etupyörille, kun taas 54 hevosvoiman sähkömoottori käyttää yksinomaan takapäätä. He työskentelevät yhdessä elektronisen on-demand-nelivetojärjestelmän kautta, jonka avulla auto voi päättää, kuinka tehoa toimitetaan.

Toyota RAV 4 Hybrid XSE
Lara-Carolina Fernandez / Digitaaliset trendit

Tällä edistyneellä järjestelmällä on käytännön etuja petollisissa olosuhteissa. Maastokokemus alkaa ottamalla käyttöön Trail-tila, jolloin ajoneuvosta tulee aggressiivisempi ja valmis voittamaan edessä olevat esteet.

Vaikka RAV4:ssä ei ole mekaanista tasauspyörästön lukitusta, siinä on elektroninen lukko. Tietokoneistettu toiminta, joka aktivoituu takaosan sähkömoottorin kanssa antamaan enemmän tehoa pyörille pyörittämällä niitä nopeammin ja työntääkseen ajoneuvon pois päältä sen luoman pidon ansiosta.

Käyttämällä vain EV-tilaa Trail-tilan päällä, voit ajaa jyrkkien soramäkien läpi. Automaattisen nelivetojärjestelmän avulla tietokone voi analysoida, missä vääntömomenttia tarvitaan. Tässä tapauksessa jopa 80 % voi mennä takapyörään sähkömoottorin ansiosta.

Hybrid AWD -voimansiirto teki minuun vaikutuksen. Itse asiassa Digital Trends luokittelee Toyota RAV4:n yhdeksi paras tänään saatavilla oleva hybridiperhemaastoauto.

Ajokokemus

RAV4 AWD, joka on rakennettu alustalle, joka on jaettu Camryn kanssa Toyota New Global Architecturessa (TNGA), sitä ei ole suunniteltu äärimmäiseen maastoajoon. Se ei välttämättä ole yllätys.

Silti sen off-road-ominaisuudet eivät ole turhia. Monet RAV4-ostajat valitsevat Toyotan pienen maastoauton Corollan tai Camry RAV4:n erinomaisen suorituskyvyn vuoksi epäsuotuisissa olosuhteissa. RAV4:n nelivetojärjestelmän on tarkoitus lisätä kuljettajan luottamusta, ja se onnistuu.

Toyota RAV 4 Hybrid XSE
Lara-Carolina Fernandez / Digitaaliset trendit

Jos sinä ovat toivoen pääseväsi hyvin syrjäytyneeltä tieltä, älä huijaa itseäsi. RAV4 Hybrid AWD: ltä puuttuu tällä hetkellä maavara, rengaskyky ja jousitus vakavaan kallioon ryömimiseen.

RAV4 Hybrid XSE on 8,1 tuumaa maasta. Se riittää useimpiin talvimyrskyihin, mutta se ei riitä pitämään sitä poissa rosoisista kivistä polulla. RAV4 on selvästi paras kaupungissa asuville ihmisille, koska se helpottaa tarvetta mukautua erityisiin tilanteisiin, kuten kaupungin tulviin tai lumisateisiin.

Jos olet valmis maksamaan ylimääräistä rahaa, Toyota tarjoaa Adventure-mallin, jonka maavara on 8,6 tuumaa – mutta et voi ostaa Adventure-mallia hybridivoimansiirrolla. Siinä on edelleen AWD, mutta se toimii eri tavalla kuin ajamani malli.

Pääkilpailijoistaan ​​RAV4 erottuu kuitenkin joukosta. The Honda CR-V on tunnettu kilpailija, jonka etäisyys lattiasta on 7,1 tuumaa, kun taas Chevrolet Equinox ja Nissan Rogue on vähintään 7,9 ja 7,4 tuumaa. Ainoa Adventure-mallia vastaava Buick Envision on 8,6 tuumaa lattiasta. Muiden kilpailijoiden, kuten Hyundai Tucsonin ja Kia Sportagen, maavara on 6,4.

Renkaat ovat tärkeitä myös maastossa. RAV4 Hybrid XSE: ssä on 18-tuumaiset ympärivuotiset pyörät Dunlop Grandtrek P20:ssä. Nämä renkaat, kuten muut RAV4 Hybrid XSE -renkaat, kestävät vähän lunta, mutta eivät ole ihanteellisia vakavasti vaikeisiin olosuhteisiin. Off-road-kokemukseni mukaan RAV4:llä oli hankaluuksia kaltevalla soratietellä - varsinkin takapyörillä.

Lara-Carolina Fernandez / Digitaaliset trendit

Takaosan riippumaton jousitus hoitaa paremmin pidon. Takana olevan sähkömoottorin ansiosta se tukee autoa jyrkissä mäissä. Artikulaatio ei ole huono, mutta siitä puuttuu kaapit (harvinainen ominaisuus) tai mäen laskun hallinta (joka on yleisempää).

Ajettaessa RAV4 Hybrid XSE: tä kaltevalla sorateillä takapyörät yksinkertaisesti pitävät. Päästäkseni tilanteesta pois, minun piti perääntyä ja kiihdyttää useita kertoja. RAV4 Hybrid XSE oli parempi tasaisilla teillä, ja vaikka sen välys on minimaalinen, sen muutamat tuumat Camryyn nähden ovat arvostettuja.

Muotoilua ja tyyliä

Otin siskoni mukaan saadakseni lisätietoja Toyota RAV4 Hybrid XSE: n mukavuudesta ja ohjaamosta. Hän on kiireinen vaimo ja äiti, joka työskentelee 9-5 inventaarioanalyytikkona. Oli silmiä avaavaa mennä ajelulle jonkun kanssa, jonka prioriteetit ovat täysin erilaiset kuin minulla, ja käytön välillä käytiin katumaasturilla läpi sen vauhtia.

Olimme molemmat yhtä mieltä siitä, että RAV4 näyttää urheilulliselta pieneen maastoautoon jopa hybridimuodossa. Ajattelimme, että RAV4 Hybrid näyttää sopivalta nuorelle perheelle, kuten siskoni, tai ulkoilua rakastaville sinkkuille, jotka haluavat tyylikkään mutta taloudellisen ajon.

RAV4 valloitti todella sydämemme rohkealla etusäleikköllään, jota seurasivat LED-otsavalot ja sumuvalot. Testerillämme oli myös musta koripakkaus, jossa oli LED-takavalot, spoileri, kaksoispakoputki ja panoraamakattoluukku, joka parantaa näkymää tielle.

Jotkut näistä ominaisuuksista, kuten kattoluukku, ovat valinnaisia, mutta LED-valot ja kaksoispakoputket ovat vakiona. Teräsvanteet ovat ainoa halpavuokra-ominaisuus perus-RAV4 LE: ssä, ja kaikki hybridimallit päivitetään kevytmetallivanteiksi.

Sisustus ja mukavuus

Voimanlähteenä on 2,5 litran 4-sylinterinen portaaton vaihteisto (CVT). Toyota RAV4 on hiljainen ajo. Voit puhua tai kuunnella suosikkikappaleitasi ilman paljon taustamelua moottorista. Siskollani Isabelilla on kuitenkin 4-vuotias kotona, ja hän mainitsi, että hän olisi parempi, jos RAV4-hybridi lisää melua.

RAV4 on loistava koko kaupunkielämään, koska se ei ole liian suuri. Testimallissani oli myös suuri varakamera yläpuolella ja 360 asteen panoraamanäkymällä, mikä helpotti huomattavasti rinnakkaispysäköimistä kapealle kadulle.

Lara-Carolina Fernandez / Digitaaliset trendit

Toyota tarjoaa yhden markkinoiden parhaista Entune Infotainmentista. Multimedianavigointijärjestelmä, joka tarjoaa satelliittipohjaisia ​​tietoja liikenteestä, säästä, urheilutuloksista, osakkeista ja monista muista ominaisuuksista. Hintaan 1 620 dollaria saat kahdeksan tuuman kosketusnäytön, joka sisältää nupit ja painikkeet, sovellusten integroinnin, kuten Apple CarPlayn, ja siskoni suosikki, Wi-Fi-yhteyden.

Verrataan nyt RAV4:n infotainment-järjestelmää sen pitkäaikaiseen kilpailijaan: Honda CR-V: hen.

Hondan järjestelmää kutsutaan Hondalinkiksi, mutta se ei silti erotu joukosta. CR-V: ssä on 7 tuuman näyttö, vain yksi äänenvoimakkuuden säädin, eikä Wi-Fi-yhteyttä. Sen graafisen näytön ulkonäkö jää jälkeen Toyota Entune -järjestelmästä, jossa on näkyvämpi 8 tuuman kosketusnäyttö.

Entune on kuitenkin kaukana täydellisestä. Android omistajat eivät ole innoissaan RAV4:stä, koska Toyotan infotainment sallii vain Apple CarPlayn. Tämä antaa etua CR-V: lle, koska Hondalink tukee Apple CarPlayta ja Android Autoa.

Toyota RAV4 Hybridin ohjaamotekniikka ei ole huippuluokkaa, mutta RAV4:ssä on täydellinen sarja Toyota Safety Sense 2.0 -ominaisuuksia. Siihen sisältyy törmäystä edeltävä jarrutus jalankulkijan tunnistimella, kaistanpoikkeamisvaroitin, automaattiset kaukovalot ja tutkanopeudensäädin. Kilpailijat, kuten Hondan CR-V ja Fordin Escape, ovat tasavertaisia ​​Toyotan järjestelmän kanssa, mutta vaihtoehdot, kuten Chevy Equinox ja Nissan Rogue, varaavat täyden valikoimansa turvaominaisuuksia tehostetuille malleille.

Pitäisikö sinun ostaa se?

Autoosien myyjän tyttärenä siskoni ja minä sovimme RAV4 XSE: n auton kokonaishinnasta, polttoaineenkulutuksesta ja jälleenmyyntimahdollisuuksista. 38 294 dollarilla voit nauttia mukavista nahkaistuimista, digitaalisesta ja analogisesta mittaristosta, langattomasta Qi-latausalustasta ja USB-latureista edessä ja takana.

Toisessa rivissä on riittävästi jalka- ja päätilaa suurille aikuisille, ja siinä on tuuletusaukot, mutta ei ilmastointia. Autossa on myös sähkökäyttöinen takaluukku, ja kokonaisrahtikapasiteetti on 69,8 kuutiojalkaa, kun takaistuimet on käännetty alas. Se on segmentin yläpäässä, vaikka Honda CR-V on hieman parempi 75,8 kuutiojalalla.

Kun verrataan polttoainetaloutta hybridin ja kaasun välillä, hybridivoimansiirto on ylimääräisen 1 400 dollarin arvoinen. Kaasumalli antaa sinulle 25 mailia gallonaa kohden kaupungissa, 33 mpg moottoritiellä ja 28 mpg yhteensä. Hybridi saavuttaa erinomaiset 41 mpg kaupungissa, 38 mpg moottoritiellä ja 40 mpg yhteensä. Maksat helposti hybridipäivityksen kustannukset viiden vuoden omistusvuoden aikana.

The Toyota RAV4 on kätevä auto, perhekeskeinen ja sopii kaikille, jotka tarvitsevat runsaasti tilaa keskikokoisessa ajoneuvossa. Se ei ole jännittävin valinta, mutta löydän vähän vikaa RAV4:n käytännöllisyydestä.

Toimittajien suositukset

  • Parhaat katumaasturit perheille
  • 2021 Toyota RAV4 vs. 2021 Subaru Forester
  • Toyotan E-volution jatkuu vuoden 2021 Mirai- ja 2021 RAV4-liitännöillä