Toyota RAV4 vs Honda CR-V

Toyotan RAV4 ja Hondan CR-V olivat kilpailijoita paljon ennen kuin crossoverista tuli suosittu perheauto kaikkialla Amerikassa. Molemmat ovat kehittyneet huomattavasti viimeisen kahden vuosikymmenen aikana vastatakseen kasvavan ostajaryhmän tarpeisiin, ja he ansaitsivat paikan Yhdysvaltojen myydyimpien autojen listalla matkan varrella. Ne menevät päällekkäin useilla avainalueilla, mukaan lukien niiden kokonaismitat ja lähtöhinta, mutta ne ovat myös hyvin erilaisia ​​tietyistä näkökulmista.

Lue eteenpäin saadaksesi selville, miten näitä kahta suosittua crossoveria verrataan paperilla.

Lue lisää

• Parhaat luksusautot
• AWD vs. 4WD
• Parhaat katumaasturit

Tekniset ominaisuudet

Jopa halvin RAV4 saa 7 tuuman kosketusnäytön, Bluetooth-yhteyden ja kuuden kaiuttimen äänijärjestelmän. Toyota tarjoaa vihdoin Apple CarPlay ja mallivuodesta 2020 alkaen

Android Auto. Paremmin varustetuissa malleissa on 8 tuuman kosketusnäyttö ja JBL: n 11 kaiuttimen äänijärjestelmä, joka varmasti miellyttää audiofiilejä. Ostajat voivat myös tilata RAV4:n digitaalisella taustapeilillä, joka näkyy ensimmäistä kertaa Toyotassa, sekä langattoman puhelimen laturin ja jopa viisi USB-porttia. Toisin sanoen RAV4 puhuu tekniikkaa sujuvasti.

The CR-V mukana tulee vakiona Bluetooth-yhteys, neljän kaiuttimen perusäänijärjestelmä ja suhteellisen pieni 5 tuuman näyttö, joka on upotettu kojelautaan. Perusmalli tarjoaa niin sanottua, kohteliaasti, vuokra-autotason tekniikkaa. Hierarkian seuraavalle tasolle astuminen tarjoaa sinulle paremman äänijärjestelmän kuudella kaiuttimella, seitsemän tuuman näyttö, Apple CarPlay- ja Android Auto -yhteensopivuus sekä USB-latausportit toisessa rivi.

Suorituskyky ja polttoainetalous

RAV4:n perusmoottori on vapaasti hengittävä (eli ei turboahdettu) 2,5-litrainen, nelisylinterinen viritys, joka tuottaa 203 hevosvoimaa ja 184 puntaa jalan vääntömomenttia. Se vaihtaa kahdeksanvaihteisen automaattivaihteiston kautta. Etuveto on vakiona, ja neliveto on saatavilla lisämaksusta. EPA arvioi RAV4:n paineeksi 26 mpg kaupungissa, 35 mpg moottoritiellä ja 30 mpg yhdistetyssä syklissä. Nämä luvut ovat melko hyviä segmentille, mutta Toyotalla on hihassaan polttoainetta säästävä temppu.

Tehokkuusmieliset ostajat voivat tilata bensiini-sähköhybridivoimansiirron, joka yhdistää edellä mainitun nelisylinterisen moottorin, jossa on kolme sähkömoottoria yhdistettynä litiumioniakkupakkaukseen. Järjestelmän 219 hv: n kokonaisteho menee RAV4:n neljälle pyörälle portaattomasti säädettävän vaihteiston (CVT) kautta. Hybridi on kalliimpi kuin tavallinen RAV4, mutta se palauttaa Toyotan arvioimat polttoaineenkulutusluvut 41 mpg kaupungissa, 37 mpg moottoritiellä ja 39 mpg yhteensä. Se tarjoaa myös paremman suorituskyvyn.

Jos se ei riitä, niin on ladattava hybridimalli nimeltä Prime kulman takana. Se tarjoaa jopa 39 mailia ajoa vain sähköllä ja 302 hv (!), kun se toimii samanaikaisesti sähköllä ja bensiinillä.

Kävelemme kadun toisella puolella Hondaan. Vanha 2,4-litrainen moottori on poissa, joten CR-V: ssä on vakiona pienempi, 1,5-litrainen nelisylinterinen, joka käyttää turboahdinta 190 hv: n ja 179 lb-ft: n pumppaamiseen. vääntömomentista. Huippuvääntömomentti on käytettävissä laajalla kaistalla, joka ulottuu 2 000 - 5 000 rpm, joten turbo-neljä tarjoaa lineaarisen kiihtyvyyden. Etuveto ja CVT ovat vakiona; Neliveto on saatavilla lisämaksusta. EPA ennustaa, että ostajat, jotka hankkivat valinnaisen moottorin, näkevät 27 mpg kaupungissa, 33 moottoritiellä ja 27 yhdistelmässä.

Honda lisäsi hybridivoimansiirto mallivuodelle 2020. Se perustuu 2,0 litran nelisylinteriseen VTEC-tekniikalla ja kahteen sähkömoottoriin, jotka tuottavat 212 hv ja 232 lb-ft. vääntömomentin neljälle pyörälle CVT: n kautta. Ohjauspyörän takana olevien vaihdepäiden avulla kuljettaja voi hallita regeneratiivista jarrujärjestelmää. Pyöritimme sitä ja totesimme, että "se on yksinkertaisesti mukava ajaa", vaikka sen polttoainemäärä jää hieman kilpailijoista. Sen nopeus on 35 mpg kaupungissa, 40 mpg moottoritiellä ja 38 mpg yhteensä. RAV4 on edelleen tehokkuuden mestari, joskaan ei paljoa.

Sisä- ja ulkosuunnittelu

RAV4 on kulkenut pitkän tien sen jälkeen, kun alkuperäinen, ensimmäisen sukupolven malli debytoi Pohjois-Amerikassa vuonna 1995. Sen koko on kasvanut huomattavasti viiden sukupolven aikana. Vuonna 2018 esitelty nykyinen malli saa edeltäjäänsä perinteisemmän SUV-ilmeen kulmikkaammin linjat, rypistävä säleikkö, takaosan ulkoverhous ja muita Toyota 4Runnerista ja futuristinen FT-AC konsepti. Ihon alla RAV4 ajaa samalla Toyota New Global Architecture -alustalla kuin Camry ja Prius, muiden mallien joukossa.

Alkuperäinen CR-V saapui Amerikkaan helmikuussa 1997 yhden tehtävän mielessä: RAV4:n poistaminen. Kilpailijansa tavoin se on kehittynyt utilitaristisesta maastoautosta perheystävälliseksi softroaderiksi, ja se on paistunut viiden sukupolven aikana. Tyylin suhteen se jakaa tyylivihjeitä muiden Honda-malliston jäsenten kanssa, kuten uusin. Accord ja 10. sukupolvi Civic. Suunnittelijat virtaviivaistivat ohjaamon ulkoasua poistamalla mahdollisimman monet painikkeet ja kytkimet. He ottivat myös äänenvoimakkuuden säätimen pois, mutta toivat sen myöhemmin takaisin yleisön pyynnöstä.

Oikean kokoinen RAV4 on 180,9 tuumaa puskurista puskuriin, 67,2 tuumaa korkea ja 73 tuumaa leveä (ilman peilejä). Se tarjoaa 37,5 kuutiometriä tavaratilaa viisipaikkaisena ja 69,8 kuutiojalkaa kaksipaikkaisena. Samankokoinen CR-V on 180,6 tuumaa pitkä, 66,5 tuumaa korkea ja 73 tuumaa leveä. Tavaratilan lähtöselvitys on 39,2 kuutiojalkaa viisi matkustajaa kyydissä ja 75,8 kuutiota takaistuimet taitettuina.

Turvallisuus

Vakautus- ja luistonestojärjestelmien lisäksi RAV4:ssä on kaksi etu- ja sivuturvatyynyä etumatkustajille polviturvatyyny kuljettajalle ja turvaverhot kahdelle riville istuimet. Mukana tulee myös jokainen RAV4 hinnasta riippumatta Toyota Safety Sense P (TSS-P), joka yhdistää ajon apuvälineet, kuten törmäystä edeltävän järjestelmän jalankulkijan tunnistimella, kaistavahtijärjestelmällä, automaattisilla kaukovaloilla ja dynaamisella vakionopeudensäätimellä.

Honda lisäsi äskettäin lisää turvaominaisuuksia CR-V: hen, joten jokaisessa varustelussa on vakaus ja luistonesto, leveä valikoima turvatyynyjä sekä elektronisia ajoapulaitteita, kuten kaistanpitoavustin, automaattiset kaukovalot ja mukautuva risteily ohjata. Sinun on nostettava EX-varustelutasolle, jotta voit avata kuolleen kulman tunnistuksen risteävän liikenteen hälytyksellä.

Hinnoittelu

RAV4-mallisto sisältää kuusi varustelutasoa. Edullisin varustetaso, nimeltään LE, maksaa 26 050 dollaria. Muiden varustetasojen nimi on XLE, XLE Premium, Adventure, Limited ja TRD Off-Road. Suunnittele kuluttavasi 35 780 dollaria huippuluokan RAV4:ään, mikä tuo crossoverin lähtötason luksusautojen alueelle. Hybridin hinta alkaa 28 500 dollarista ja päättyy 37 030 dollariin.

CR-V: n hinnat alkavat 25 150 dollarista ja päättyvät 33 350 dollariin. Mallisto on jaettu neljään varustetasoon, nimeltään LX, EX, EX-L ja Touring, ja jokainen niistä on saatavana kaksi- tai nelivetoisina. Honda otti käyttöön perustavamman pakkausratkaisun kuin Toyota, mutta molemmat nimikilvet tarjoavat lopulta suunnilleen samat ominaisuudet. Huomattavia poikkeuksia ovat RAV4:t Seikkailu viimeistely, ulkonäköön keskittyvä malli, johon Honda ei ole vastannut, ja TRD Off-Road -paketti. Jos etsit hybridimallia, käytä 27 850–36 050 dollaria.

Tärkeimmät kilpailijat

Toyota RAV4 ja Honda CR-V kilpailevat samassa segmentissä. Muita vaihtoehtoja, joita ostajien tulisi tarkastella, ovat Chevrolet Equinox, Subaru Forester, Mazda CX-5 ja suosittu Ford Escape.

Toimittajien suositukset

• Parhaat katumaasturit perheille
• Honda HR-V vs. Honda CR-V
• 2021 Honda Pilot vs. 2021 Toyota Highlander
• 2020 Toyota Camry vs. 2020 Honda Accord
• SUV vs. crossovers: Mitä eroa on?