Kaikki, jotka ovat nähneet kuvat hylky, joka tappoi näyttelijä Paul Walkerin marraskuussa saattoi kuvitella itse törmäyksen olevan kauhea. Los Angelesin kuolemansyyntutkijan 15-sivuisen rekonstruktion lukeminen tapauksesta on kuitenkin paljon tuskallisempaa kuin olimme kuvitelleet.
Raportin mukaan Walker ja kilpa-joukkuetoveri Roger Rodas matkustivat yli 100 mph. kun Rodas, kuljettaja, menetti tuntemattomista syistä Porsche Carrera GT: n hallinnan, he olivat ajamassa sisään.
Suositellut videot
"[Ajoneuvo] alkoi kulkea kaakkoon", sanoi kuolemansyyntutkinnan raportti CNN. "Ajoneuvo törmäsi sitten jalkakäytävälle ja ajoneuvon kuljettajan puolella puuhun ja sitten valopylvääseen. Törmäysten voima sai ajoneuvon kääntymään 180 astetta ja se jatkoi matkaansa itään. Ajoneuvon matkustajan puoli törmäsi sitten puuhun ja ajoneuvo syttyi tuleen."
Ilmeisesti kaksi miestä ei elänyt kauan sen jälkeen, kun Porsche syttyi tuleen.
Raportissa todettiin, että Walker kuoli todennäköisesti ennen kuin auto oli täynnä liekkejä Walkerin henkitorvesta löydetyn "niukkasen noen" perusteella. Walkerin kerrottiin olevan "pugilistisessa asennossa". Hänen oikea ranteensa murtui ja vasen käsivarsi", mikä viittaa siihen, että hän valmistautui puolustukseen törmäystä varten. Raportin mukaan Walker murtui vasemmasta leukaluusta, solisluusta, lantiosta, kylkiluista ja selkärangasta.
Rodas kuoli nopeasti vakavaan tylppään pään, kaulan ja rintakehän vammaan, raportin mukaan. Hän oli myös suoja-asennossa törmäyksen aikaan.
Vaikka Los Angelesin piirikunnan sheriffin osasto tapasi Porschen insinöörejä tarkistaakseen koneen datatallentimen, kuolemansyyntutkinnan raportti ei osoittanut, käyttivätkö Walker ja Rodas turvavöitä.
Me Digital Trendsissä olimme kaikki todella ja syvästi surullisia Walkerin ja Rodasin ennenaikaisesta kuolemasta. Sen pelottavan tapahtuman kuvitteleminen mielessämme on kuitenkin tehnyt siitä paljon vaikeampaa niellä.
Toivottavasti Walkerin poismeno voi kuitenkin olla jyrkkä muistutus kaikille hänen faneilleen siitä, että yhtä hauskaa kuin katukilpaelokuvia saattaisi olla katsottavaa, tällaiset temput tulisi pitää radalla ja poissa julkisista moottoritiet.
Toimittajien suositukset
- Ferdinand Porsche oli 100 vuotta aikaansa edellä 1900-hybridillään
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
