Waymo avaa täysin kuljettajattoman robotaksipalvelunsa Phoenixissa, Arizonassa, yhä useammalle ihmiselle. kuljettajattomia autoja valmistava yritys jatkaa eteenpäin kohti laajamittaista autonomisen kyytiauton lanseerausta palvelut.
Vuonna 2009 lanseeratusta Googlen itseohjautuvasta ohjelmasta syntynyt Alphabetin omistama Waymo on testannut autonomista Chrysler Pacifica -tila-autoaan ja muita ajoneuvoja useissa osavaltioissa, joista 100 neliökilometrin alueella Phoenixissa on eniten aktiivisuutta testaus- ja tutkimusmatkanjakopalveluissa, joista ensimmäinen käynnistetty vuoden 2018 lopussa.
Suositellut videot
Tähän asti Phoenixin robotaksipalvelu on ollut saatavilla vain valituille ratsastajille yhtiön Waymo One -ohjelman kautta. Useimmissa Waymo-ajoneuvoissa on turvakuljettaja ratin takana, mutta pienempi joukko ratsastajia on voinut tehdä matkoja ajoneuvoissa ilman ketään ratin takana – joka tunnetaan nimellä "täysin kuljettajaton" - ja tällaiset ajot muodostavat noin 10 % kaikesta sen jopa 2 000 viikossa tapahtuvasta kuljettajattoman kyydistä matka.
Liittyvät
- Waymo kaksinkertaistaa palvelualueen robotaksiajeluilleen
- Uber luopuu oman itseajavan auton kehittämisestä
- GM Cruise testasi täysin kuljettamattomia autoja San Franciscossa
Tällä viikolla Waymon toimitusjohtaja John Krafcik kuitenkin sanoi, että yritys avaa täysin kuljettajattoman palvelunsa kaikille Waymo One -ratsastajat, jotka tasoittavat tietä dramaattiselle nousulle Waymo-ajeluissa, joissa ei ole turvakuljettajaa hallitus.
Waymo One -ratsastajat voivat alkaa ottaa myös ystäviä ja perheenjäseniä matkoilleen. Yhtiö aikoo myös antaa useamman yleisön rekisteröityä palveluun sen kautta älypuhelin sovellus, jossa molemmat liikkeet tuovat kuljettajattoman kokemuksen entistä useammalle ihmiselle.
"Odotamme uuden täysin kuljettajattoman palvelumme olevan erittäin suosittu, ja olemme kiitollisia ratsastajillemme heidän kärsivällisyydestään, kun lisäämme saatavuutta palvelemaan kysyntää", Krafcik kirjoitti. blogikirjoitus laajentamisesta ilmoittamalla.
Tarjoamatta tarkkoja numeroita, toimitusjohtaja sanoi, että Waymo suunnittelee myös lisäävänsä laivastoonsa myöhemmin tänä vuonna lisää matkanjakoajoneuvoja. vähentää pelkoa koronaviruksen leviämisestä, ajoneuvoissa, joissa on turvakuljettaja, etu- ja takaistuinten väliin sijoitetaan fyysinen este.
Krafcik lisäsi, että siitä lähtien, kun sen kyytipalveluiden kokeilut alkoivat lähes kaksi vuotta sitten, se on "keräänyt keskeisiä oppimisia" kuljettajilta, kuinka optimoida kuljettajaton palvelukokemus.
Sääntelyesteet tarkoittavat, että ennen kuin itseohjautuvien autojen henkilökohtainen omistus tulee olemaan asia, todennäköisemmin katso autonvalmistajien käynnistävän kyytipalveluita, jotka käyttävät itseohjautuvia autoja tiukkojen ohjeiden mukaisesti ja tietyillä alueilla, kanssa GM risteily ja Fordmuun muassa kilpailemassa jo Waymon kanssa tällaisten palvelujen tuomisesta massoille.
American Automobile Associationin aiemmin tänä vuonna tekemän tutkimuksen tulokset kuitenkin ehdottivat paljon on vielä tehtävää kouluttaa yleisöä tekniikan eduista ja turvaominaisuuksista.
Toimittajien suositukset
- Waymon robotaksit ovat tulossa Uberin kyytipalvelusovellukseen
- Waymo esittelee suunnittelun robotaksiin ilman ohjauspyörää
- Tämä itse ajava kilpa-auto olisi voinut pärjätä kuljettajan kanssa
- Waymo ja Volvo sopivat rakentaakseen täysin uuden sähköisen robo-taksin
- Waymo tuo itseajavat tila-autot takaisin Bay Areaan pakettien toimittamista varten
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
