1 / 6
Vain muutamassa vuodessa Hyundain Genesis-yleisbrändi on kehittänyt a kunnioitettava sedanvalikoima. Mutta vuoden 2019 New Yorkin autonäyttelyssä Genesis esitteli hyvin erilaisen ajoneuvon. Genesis Mint -konsepti on kaupunkiajoon suunniteltu pieni sähköauto. Vaikka se ei ole tuotantovalmis, Mint näyttää, miltä pienempi Genesis-malli voisi näyttää.
Kaupunkikäyttöiset autot ovat yleensä korkeita ja kapeita, ja ne yrittävät maksimoida sisätilan ja samalla minimoida ajoneuvon jalanjäljen. Katso vain BMW i3 ja Smart Fortwo. Genesis yritti jotain erilaista Mint-konseptilla. Se on pieni, mutta myös matala ja leveä. Runko on myös kapeneva edestä taaksepäin, ja se ulottuu leveästä, vaikuttavasta etupäästä terävään häntään. Perinteisen luukun sijaan kaksi pystysuunnassa avautuvaa ovea mahdollistavat pääsyn tavaratilaan. Tällainen muotoilu ei luultavasti olisi kovin käytännöllinen todellisessa maailmassa, mutta kuka tarvitsee käytännöllisyyttä, kun sinulla on tyyliä?
Suositellut videot
Sisustus on yhtä epätavallinen. Pitkänomainen ohjauspyörä saa oman upotetun näytön, ja sitä ympäröi kuusi lisänäyttöä. On vaikea olla katsomatta tätä asetusta ja ajatella kiinalaisen startup Bytonin konseptiautoja, jotka myös sijoittavat näyttöjä ohjauspyörään. Mutta on epäselvää, olisiko tätä lähestymistapaa helpompi käyttää todellisessa maailmassa vai yrittävätkö suunnittelijat vain näyttää, kuinka hyviä he ovat tukkimaan näyttöjä auton kojelaudoihin.
Liittyvät
- BMW: n sähköisessä Concept i4:ssä on kaksi sanaa Teslan Model 3:lle: Varo
- Lexus julkistaa ensimmäisen sähköautonsa, mutta sitä ei todennäköisesti myydä Yhdysvalloissa.
- Liian trendikäs tila-autoksi? Tutustu VW: n täysin sähköiseen ID.Space Vizzion -konseptiin
Mintin akku-sähköinen voimansiirto tarjoaa jopa 200 mailin ajomatkan. Se on yhteensopiva 350 kilowatin pikalataustekniikan kanssa, mutta Genesis pitää muut auton tekniset tiedot (kuten sen hevosvoimat ja vääntömomentit) salassa toistaiseksi.
Jos Mint-konsepti tai jotain vastaavaa ottaisi tuotantoon, sen suorin kilpailija olisi BMW i3. Kuten Mint, i3 on suunniteltu käytettäväksi kaupungeissa. Mutta i3 ei ole varsinaisesti luonut luksussähköisten kaupunkiautojen aaltoa, joten on yllättävää, että Genesis suunnittelee konseptiauton tähän markkinarakoon. Useimmat muut luksusautojen valmistajat keskittyvät isommat sähköautot kilpailemaan Tesla Model S: n ja Model X: n kanssa.
1 / 8
Genesis Mint -konseptia ei kuitenkaan ole tarkoitettu tuotantoon. Se oli vain tekosyy Genesis-studioiden suunnittelijoille Pohjois-Amerikassa, Euroopassa ja Aasiassa kehittääkseen kollektiivisesti luovia lihaksiaan. Genesiksen seuraava uusi tuotantomalli tulee todennäköisesti katumaasturilla, mahdollisesti lainaten tyylivihjeitä GV80 konsepti. Toivomme edelleen tuotantoversiota Essentia sähköinen superauto konsepti Genesis tuotiin New Yorkin autonäyttelyyn vuonna 2018.
Toimittajien suositukset
- Buick ilmoittaa suunnitelmastaan siirtyä täysin sähkökäyttöiseen upeaan sähköautokonseptiin
- Polestarin Precept-konsepti on sähköinen pikaselkä, jossa on kierrätetty sisustus
- 2020 Audi E-Tron Sportbackissa on kyse tyylistä, mutta silti siinä on sisältöä
- Täyssähköinen Mini Cooper SE matkusti San Franciscosta Los Angelesiin
- 2020 Hyundai Sonata turbo osoittaa arvoa ja suorituskykyä voivat kulkea käsi kädessä
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
