1 / 10
Aston Martin on ollut olemassa 106 vuotta, ja suurimman osan ajasta se on ollut tunnettu urheiluautot. Mutta kaltaisten huippuluokan katumaastureiden kanssa Lamborghini ja Bentley tukkeutuneet country clubin parkkipaikat, oli vain ajan kysymys ennen kuin Aston lanseerasi oman. Vuoden 2019 Los Angelesin autonäyttelyssä paljastettu 2021 Aston Martin DBX on se ajoneuvo. Aston väittää, että DBX, joka tulee myyntiin Yhdysvalloissa ensi vuonna, sisältää uusimman teknologian urheiluautoistaan.
DBX näyttää varmasti Aston Martinilta. Etupaneeli näyttää olevan revitty suoraan pois a DB11, kun taas takapää muistuttaa Näkymä. Runko on valmistettu sidotusta alumiinista – aivan kuten Astonin urheiluautot. Tämä rakennusmenetelmä mahdollisti kilpailevia maastoautoja suuremman vääntöjäykkyyden sekä pienemmän omapainon Astonin mukaan. 4 940 punnan painollaan DBX ei kuitenkaan ole Mazda Miata.
Suositellut videot
Kuten Aston on aiemmin paljastanut, DBX: n voimanlähteenä on sama kaksoisturboahdettu V8, jota käytetään Vantagessa ja DB11:ssä. Mercedes-AMG: ltä hankittu moottori tuottaa 542 hevosvoimaa ja 516 naulaa vääntömomenttia DBX: ssä. Neliveto (hiilikuitupotkuakselilla painon säästämiseksi) ja yhdeksänvaihteinen automaattivaihteisto ovat vakiona. Aston väittää, että DBX kiihtyy nollasta 60 mph: iin 4,3 sekunnissa ja saavuttaa 181 mph: n huippunopeuden. Se on melko hyvä maastoautolle, mutta muutama rasti sen takana
Lamborghini Urus, sekä nopeimmat versiot Porsche Cayenne ja Bentley Bentayga.Liittyvät
- 2019 LA Auto Show: Kohokohdat, otsikot ja kaikkea mahtavaa
- Uusi Hyundai Ioniq -sähköajoneuvo saa suuria lisäyksiä kantamaan ja hevosvoimiin
- Lincoln Corsair Grand Touring lisää pistokehybridivoimaa
Aston halusi antaa DBX: lle urheiluauton ajettavuutta ja luksusauton ajoa, mikä on paljon vaatia raskaalta ajoneuvolta, jonka painopiste on korkea. Joten Aston varusti DBX: n elektronisella kallistuksenestojärjestelmällä. Kuten Bentleyn jo käyttämä järjestelmä, se käyttää sähkömoottoreita perinteisten kallistuksenvakainten sijasta ohjata tarkasti pyörän liikettä pitäen kehon kallistuksen kurissa ajoa tinkimättä laatu. DBX: ssä on myös ilmajousitusjärjestelmä, joka voi nostaa tai laskea ajokorkeutta käskystä. Maksimikorkeuteen pumpattu järjestelmä luo tarpeeksi maavaraa off-roading, Aston väittää.
DBX: n sisäpuolella on 10,25 tuuman infotainment-näyttö (lainattu Mercedekseltä) ja 12,3 tuuman digitaalinen mittaristo. Apple CarPlay on vakio, mutta Android Auto ei ole saatavilla. Harmanin vakioäänijärjestelmässä on 800 wattia ja 14 kaiutinta, joista jälkimmäinen on päällystetty nahalla perinteisen metalliverkon sijaan.
Insinöörit tekivät ylimääräistä vaivaa varmistaakseen, että DBX toimi katumaasturina. Astonin mukaan kehitystiimi vietti kuusi kuukautta yksin ajoasennossa. Autovalmistaja kutsui myös ryhmän lapsia testaamaan takaistuimia. Ohjauspyörä saattaa näyttää siltä kuin se olisi vedetty Aston-urheiluautosta, mutta se on itse asiassa DBX-spesifinen muotoilu. Asiakkaat voivat myös valita 80-prosenttisen villasekoitteen sisätilojen sisustamiseen – autoteollisuudessa ensin, Aston väittää. Sen lisäksi, että villa on erottuva, se on Astonin mukaan kestävämpää ja luonnollisesti vedenkestävää.
Vuoden 2021 Aston Martin DBX: n hinta on 189 900 dollaria. Aston ottaa vastaan tilauksia, ja Yhdysvaltojen toimitukset alkavat vuoden 2020 toisella puoliskolla. DBX rakennetaan a uusi tehdas entisessä kuninkaallisten ilmavoimien tukikohdassa Walesissa.
Toimittajien suositukset
- 2020 Nissan Sentra karkottaa tylsän tyylin ja turboahdettu moottorinsa
- Se, mitä näin LA: n autonäyttelyssä, antaa minulle toivoa ihmiskunnalle
- Volkswagen löysi jotain hauskaa tekemistä Atlas Cross Sport -perhekuljettimellaan
- 2020 Karma Revero GTS lisää suorituskykyä sulavaan ulkonäköönsä
- Pintin kokoinen 2021 Kia Seltos crossover voisi olla suuri tekninen arvo
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.