Toyota esittelee kahdeksan superpohjaista rakennelmaa SEMA 2019 -messuilla

Toyota Supralla on aina ollut päärooli vuotuisessa SEMA-näyttelyssä, joka on virittimille ja jälkimarkkinaosille omistettu tapahtuma, koska se on jumalan kaltainen harrastajien keskuudessa. Toyota antoi

Suosikkikonseptimme on Heritage Edition -malli. Se erottuu visuaalisesti aerodynaamisilla lisäosilla, mukautetuilla valoilla molemmissa päissä ja tietyllä punaisella sävyllä, mutta todelliset uutiset ovat konepellin alla. Varastossa olevan Supran 3,0-litrainen kuusimoottorinen saa isomman turboahtimen, uuden imuaukon ja suuremman pakokaasun tuottamaan 500 hevosvoimaa, mikä edustaa tervettä, 165 hevosvoimaa. Leveämmät pyörät, tehokkaammat jarrut ja uudelleen suunniteltu jousitus täydentävät Heritage Editioniin tehdyt muutokset.

NASCAR-analyytikko Rutledge Wood johti tiimiä, joka rakensi Supra HyperBoost -konseptin. Se haastaa edellä mainitun Heritage Edition -mallin hiilikuiturunkosarjalla, kolmiosaisilla renkailla hiilikuituhuulilla ja, mikä on merkittävää, 750 hv: n evoluutiolla tavallisesta kuusisuorasta. Näin suuren tehon soittaminen oli paljon vaikeampaa kuin miltä se kuulostaa.

"Jotta enemmän tehoa, sinun on oveltanut kaikki tekniikka. Kun alat saavuttaa merkittäviä voittoja, ECM lukitsee sinut ulos ja siirtyy turvatilaan voimansiirtoa suojaavien vääntömomenttianturien perusteella. Auto on niin edistyksellinen, että sen rakentaminen on ovelampi." selitti Rick Leos, projektin johtava rakentaja.

Toinen kohokohta on 3000GT-konsepti. Se on kilpa-inspiroima kunnianosoitus vuonna 1994 julkistetun neljännen sukupolven Supran rajoitetun erän kehitykselle. Se voitot koko runkosarja, johon on lisätty isommat tuuletusaukot, jotka on taltattu etupuskuriin, leveämmät pyöränkaapit ja valtava siipi, joka on mallinnettu alkuperäisen auton käyttämän siiven mukaan. 19-tuumaiset kevytmetallivanteet riippuvat madalletusta jousituksesta, mikä antaa 3000GT: lle uhkaavamman ulkonäön kuin Toyotan esittelytiloissa oleva Supra. Hytissä on pari urheiluistuinta ja päivitetty äänijärjestelmä, joka sisältää Pioneer-kaiuttimet. Mekaanisia muutoksia ei ole, 335 hevosvoiman suora kuusi on jäljellä, mutta se hengittää ulos räätälöidyn pakojärjestelmän kautta.

Toyotan Genuine Accessory -tiimi rakensi sopivan nimen Wasabi-konseptin mitatakseen asiakkaiden kiinnostusta tehdasvalmisteisia viritysosia kohtaan. Se on maalattu kirkkaan vihreäksi, siinä on etupuskurin alaosaan kiinnitetty jakaja, tavaratilaan asennettu spoileri ja uusi pakoputki. Jotkut näistä osista saattavat päästä tuotantoon ennemmin tai myöhemmin, Toyotan mukaan.

Supra Performance Line -konsepti on Toyota Customizing & Developmentin työ. Se on päällystetty tien ja radan risteyskohdassa, ja se kehitettiin aerodynaamista tehokkuutta silmällä pitäen, joten se saa lisäosia, jotka tekevät siitä vakaamman suurilla nopeuksilla lisäämällä vetovoimaa. Ne on valmistettu hiilikuidusta painon pitämiseksi kurissa. Se on joukon vaatimattomin rakennelma.

Lopulta Toyota esitteli Supran suorittaa vauhtiautotehtäviä NASCAR-tapahtumissa, GR Supra Racing Concept, joka paljastettiin viime vuoden SEMA-näyttelyn aikana, ja ratavalmis Supra GT4 paljastettiin Geneven autonäyttelyssä 2019. Avalon – joka tuskin kuuluu Toyotan jännittävimpiin malleihin – keskeytti Supra-festin yllättäen morfoi 330 hevosvoiman kilpa-autoksi.

Sinun arvauksesi on yhtä hyvä kuin meidän, mitä tulee Toyotan SEMA-tähdille seuraavaksi. Vaikka on selvää, että Wasabi-konsepti saattaa vaikuttaa tuleviin tuotantoosiin, ja vauhtiauto pysyy täsmälleen mitä sen nimi antaa ymmärtää, yritys pysyi epäilyttävän hiljaa siitä, mitä tulevaisuus tuo tullessaan muille ryhmille. Rakastamme ajatusta 500 hv: n Suprasta, ja 750 hv: n Supra olisi suorastaan ​​eeppinen, joten toivomme, että he vaikuttaa Toyotan uudestisyntyneen coupeen tuleviin muunnelmiin sen sijaan, että vain päättäisivät päivänsä pimeässä, pölyisessä varasto.

Toimittajien suositukset

• 2022 Toyota GR 86 ensimmäinen ajo: vanhan koulun jännitys kohtaa modernin tekniikan
• Chevrolet käyttää Boltin sähkövoimia rakentaakseen Hot Wheels -kaltaisen klassisen kuorma-auton
• Nissan elvyttää 370Z: ään 750 hv: lla ja hiilikuituruokavaliolla
• Toyota esittelee 1990-luvulta inspiraation saaneen kilpa-automaisen Supra-konseptin
• Toyotalla on sinulle uusi sähköauto – ja se on suunnilleen golfkärryn kokoinen

Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.