En voi uskoa sitä, mutta sen jälkeen useiden vuosien lentämistä droneilla, Törmäsin lopulta yhden. Vielä pahempaa, esine ei edes noussut irti maasta ennen kuin se törmäsi, tapahtumattomasti, vain muutaman metrin päässä siitä, kun yritin saada sitä lentoon. Ensimmäistä kertaa lyhyen drone-lentäjäelämäni aikana pelkäsin lentämistä. Ja se ei vain ole mikään drone täällä, se on uusi DJI FPV.
Sisällys
- Raaka voima
- Piste, josta ei ole paluuta
- Käyttäjän virhe
Jo ennen kuin laitoin kaiken yhteen ensimmäistä koelentoani varten, tunsin hieman ahdistusta, koska tämä oli ensimmäinen yksin altistuminen FPV-järjestelmälle. Perinteisesti lennän dronejani kaukosäätimellä älypuhelin liitetty siihen, mutta tämä oli täysin erilainen. Ensinnäkin on outo tunne, että joutuu käyttämään FPV (first person view) -laseja ohjatakseen dronea, mutta se on välttämätöntä DJI FPV: n uuden OcuSync 3.0 -lähetystekniikan vuoksi.
Toiseksi, minusta tuntui, että minut laitettiin hallintaan täytetyssä Formula 1 -kilpa-autossa – joten voitte kuvitella, millaista ahdistusta tunsin, kun käynnistin sen. Mainitsen erityisesti tämän esimerkin Formula 1 -kilpa-autosta, koska osaan jo ajaa, kun taas rinnastan ensimmäisen droonini ohjaamisen ensimmäiseen autolla ajamiseen. Odotat tavallaan kokemuksen auttavan sinua siirtymään johonkin kattavampaan, mutta niin ei ollut tässä.
Liittyvät
- DJI: n vuoden 2022 drone-kilpailu tarjoaa ennätyspalkintopotin
- Onko DJI julkaisemassa uuden dronin?
- Katso tämän Mavic 3 -droonin nousevan maailman korkeimman vuoren yläpuolelle
Raaka voima
Kun tarkastellaan DJI FPV: n teknisiä tietoja, sen ei pitäisi olla aloittelijalentäjän käsissä, koska sen kiihtyvyys (0-62 mph kahdessa sekunnissa) ja huippunopeus on 87 mph. Kun tähän lisätään FPV-lasien käytön sulkemisen tunne, epäröin jo, kun käynnistin dronin. Tiesin heti, että kyseessä oli jotain todella hirveää, varsinkin kun drone "jyrisee" moottoreitaan käynnistyksen yhteydessä – tunsin kirjaimellisesti sen raakavoiman!
Lopulta löysin rohkeutta vihdoin aloittaa nousuni. Osoitettuaan ohjaimen ohjaussauvat alaspäin, vinottain, neljä potkuria heräsivät henkiin. Toistaiseksi hyvin. Perinteisesti sanoisin, että painaisin näytön nostopainiketta DJI Fly sovellus laukaista dronin ilmaan, mutta tämä oli eri asia, koska siihen ei liity älypuhelinta tai sovellusta. Siksi tein ainoan vaistomaisen asian, joka minulla sillä hetkellä ajattelin, oli painaa vasenta ohjaussauvaa ylös.
Luulin, että tämä nostaisi DJI FPV: tä hieman irti maasta, mutta sen sijaan se teki moottoreista kovemman ja nopeamman. Se oli kuurottavaa, kovempaa kuin mikään, mitä olen koskaan testannut. Vakavasti, luulin, että se helvetti laukaisi itsensä paljon kuin raketti. Siinä vaiheessa vapautin peukalon irti ohjaussauvasta ja moottoreiden äänet laskivat takaisin normaalille tasolleen. Olin hämmästynyt, koska luulin, että tämä olisi toiminut.
Piste, josta ei ole paluuta
Kun turhautumiseni alkoi rauhoittua, päätin yksinkertaisesti yrittää uudelleen painamalla hitaasti vasenta ohjaussauvaa ylös, kunnes se oli maksimikynnyksessään. Tässä vaiheessa ääni oli taas sietämättömällä tasolla, mutta näin pientä heilutusta, joka sai minut ajattelemaan, että sen piti vain saada moottorit täyteen. Olin valitettavasti väärässä, koska seuraavana asiani, jonka tiedän, DJI FPV: n etuosa alkoi kallistua - joten kevenin jälleen vasemmalla joystickillä.
Täällä asiat vain menivät helvettiin, koska olin niin turhautunut, että työnsin jälleen vasemman ohjaussauvan maksimipisteeseensä. Tästä eteenpäin se alkoi hieman "hyppäämään", ja potkurien voimakkuus sai sen kaatumaan. Se oli piste, josta ei ollut paluuta, koska seuraavana asiani, jonka tiedän, se kääntyi ylösalaisin kovaa jalkakäytävälle - potkurien suihtaessa edelleen pois. Muutaman sekunnin hämmennyksen jälkeen olin paniikissa, koska yritin selvittää, kuinka pysäyttää drone. Lopulta pidin kahta ohjaussauvaa samassa sisäänpäin, diagonaalisessa suunnassa, aivan kuten laitoin ne päälle.
Vahinko tapahtui. Se ei edes noussut kunnolla maasta ja kaikki neljä potkuria halkesivat toipumisen jälkeen. Onneksi loput dronista säästyivät, ja sen rungossa oli vain pinnallisia naarmuja. Seuraavana päivänä vaihdoin vaurioituneet potkurit Fly More Combo -pakettiin kuuluvalla tuoreella setillä. Sama ongelma kuitenkin jatkui - joten romutin lennon kokonaan.
Käyttäjän virhe
Tutkittuani jonkin verran ja keskusteltuani DJI: n tiimin kanssa siitä, mikä meni pieleen, minulle kerrottiin, että olisin voinut asentaa potkurit väärin. Ja tiedätkö mitä? He olivat oikeassa. Itse asiassa se ei ollut tapa Asensin ne, mutta mitä yhdistelmää käytin. Laatikossa on kaksi pienempää laatikkoa, joista jokainen on täytetty neljällä potkurilla. Asensin kaikki neljä yhdestä pienestä laatikosta DJI FPV: hen. Minun piti kuitenkin asentaa kaksi potkuria yhdestä laatikosta ja sitten vielä kaksi toisesta laatikosta. Toisessa potkurisarjassa on punainen ympyrä pohjan ympärillä, kun taas toisessa ei niitä ollut.
Kun ymmärsin huolimattomuudestani potkureiden asennusohjeita lukiessani, tajusin, miksi drone ei halunnut nousta. Kun seuraava kirkas päivä koitti, käynnistin dronin ja painoin epäröimättä vasenta ohjaussauvaa. Helpotukseksi se nousi vihdoin kunnolla irti maasta! Hän eli lentääkseen toisen päivän.
Toimittajien suositukset
- DJI: n uusi Inspire 3 on 8K-drooni elokuvantekijöille
- Mavic 3:n suunnittelun muutos alentaa dronin hintaa
- Kuinka katsoa DJI: n julkaisevan täysin uuden dronin tänään
- DJI: n uusin Mavic 3 -päivitys sai minut rakastamaan dronea uudelleen
- Insta360 Sphere on virtuaalinen näkymättömyysverho droneille
