Miksi leijua, kun voit kohota? Parrot's Disco on drone kuin mikään muu

Suurin osa tällä hetkellä markkinoilla olevista kuluttajatason droneista on joko nelikoptereita tai heksakoptereita: moniroottorisia UAV-laitteita, jotka on suunniteltu pystysuoraan nousuun ja laskuun. Parrot on valmistanut niitä ensimmäisestä AR.Dronesta lähtien vuonna 2010, mutta päätti mennä toiseen suuntaan Discon kanssa: kiinteäsiipinen miehittämätön lentokone (UAV), joka lentää hyvin eri tavalla kuin muut.

Parrotin sukutaulu tällä alueella ei ole ennennäkemätön, sillä yritys on viime vuosina valmistanut kiinteäsiipisiä droneja kaupallisiin ja maataloustarkoituksiin. Mutta tämä ei ole maanviljelijöille tai maanmittajille - se on suunniteltu erityisesti drone-harrastajille, amatööreille elokuvantekijät ja kaikki siltä väliltä, ​​joten otimme sen taivaalle nähdäksemme, kuinka se vastaa keskiarvoa nelikopteri.

Design

Saimme käytännön aikaa Palm Springsin Discon kanssa elokuussa ja lensimme sitä kontrolloidussa ympäristössä Parrot-edustajilla lähellä. Käsittelimme dronin perusteet tuolloin, mutta tässä on nopea päivitys. Siipien kärkiväli on 45 tuumaa ja syvyys 22 tuumaa, 1,6 kiloa painava runko on valmistettu laajennetusta polypropeenivaahdosta (EPP) ja hiiliputkista vahvistusta varten. Takana on ainoa potkuri nostaakseen sitä, ja siipien kärjet työntyvät ylöspäin paremman ohjauksen takaamiseksi.

Se käyttää samaa 14 megapikselin kameraa Parrot, joka on rakennettu Bebop 2:lle, vaikkakin ohjelmistoparannuksilla kuvanlaadun parantamiseksi. Se on kiinnitetty elektroniseen laatikkoon nimeltä C.H.U.C.K. (Control Hub ja Universal Computer Kit), joka sisältää liittimen 2 700 mAh: n akulle. Laitteessa on 32 Gt sisäistä tallennustilaa ilman muistinlaajennusvaihtoehtoja. Siinä on myös mikro-USB-portti suoria yhteyksiä varten PC- ja Mac-tietokoneisiin – mutta se on tarkoitettu vain sisällön siirtoon, ei lataamiseen. Akussa on oma laturi, joka vaatii seinäpistorasian. Laivan sensoritekniikka sisältää ultraääni-, korkeus-, kamera- ja nopeusanturit. Kolmiakselinen gyroskooppi, kiihtyvyysanturi, magnetometri ja GPS muodostavat sisäisen navigointijärjestelmän.

Discon mukana tulee uudet SkyController 2- ja CockpitGlasses-kuulokkeet. Ohjain on kooltaan huomattavasti pienempi kuin edeltäjänsä, mikä yksinkertaistaa säilytystä ja kuljetusta, ja näyttää kestävän myös pidempään yhdellä latauksella (sisällä on oma ladattava akku). Kuulokkeet ovat samassa tyylissä kuin muut, jotka käyttävät älypuhelimia sisällön näyttämiseen 360 asteessa. Parrotin yhteensopivien puhelimien luettelo sisältää suosituimmat mallit, mutta epävirallisesti melkein mitä tahansa iOS tai Android toimii 4,7-5,5 tuuman näyttökokojen välillä. Uudelleennimetty ja uudelleen suunniteltu FreeFlight Pro -sovellus hallitsee ja vahvistaa asennusprosessin.

Toisin kuin DJI ja Yuneec, Parrot ei käytä omaa langatonta signaaliaan, vaan toimii edelleen Wi-Fi: n kanssa 2,4 GHz: n ja 5,0 GHz: n taajuuksilla. Uusi ohjain näyttää tarjoavan tukevamman liitännän, mutta kantama on selvästi rajallinen, minkä huomasimme lennon aikana.

Asennus ja FreeFlight-sovellus

Kuten totesimme edellisessä käytännönläheisessä tutkimuksessamme, diskon kokoaminen kesti vain muutaman minuutin. Sen asettaminen lentämään vaati sen kytkemisen päälle etupaneelin virtapainikkeesta ja yhdistämisen FreeFlight Pro -sovellukseen (iOS | Android) Wi-Fi-yhteyden kautta (sovellus löytää dronin itse) ja SkyController 2:n avulla valmistaaksesi sen lentoon. Aluksi kohtasimme outoja ongelmia ohjaimen yhdistämisessä. Sovelluksen tappaminen ja uudelleenkäynnistys näytti toimivan, mutta tämä tapahtui useammin kuin kerran.

Ohjaimessa on paikka ja pidike mobiililaitteille, jotta näyttö ja sovellus ovat käytettävissä säätöjä tai materiaalin tallentamista ja kuvaamista varten. Sovellus näyttää live-näkymän Discon kamerasta, aivan kuten muut droonit jo tekevät.

Ennen lentämistä sovellus tarjoaa mahdollisuuden mukauttaa ohjaimen asetuksia. Oletuksena lentotila on "Flat Trim", joka on paras valinta aloittamiseen.

Lentää eteenpäin

Lentoonlähtö oli helpoin osuus. Painettaessa lentoonlähtö-/laskupainiketta moottori käynnistyi, ja kun se oli vauhdissa, meidän täytyi vain heittää se eteenpäin kuin frisbeeä, jotta se kiipeäisi itsekseen. Sisällä olevat anturit ovat vaikuttavia. Yritimme jopa heittää sen ylösalaisin nähdäksemme, pystyisikö se suuntautumaan uudelleen oikein, ja se onnistui täysin, kääntyi automaattisesti ympäri ja lähti normaaliin tapaan.

Disco on ohjelmoitu kiipeämään 164 jalkaan (50 metriin) ja pysymään sitten "Loiter mode" -tilassa lentää 196 jalassa. halkaisija kiertää jatkuvasti, kunnes se ohitetaan manuaalisesti ohjaimessa yksinkertaisella pyyhkäisyllä mihin tahansa suuntaan ohjaussauvaa. Vasemman ohjaussauvan ohjauspotkuri voi kiihdyttää dronin maksiminopeuteen 50 mph, mikä voi laittaa sen kantaman ulkopuolella nopeasti, joten meillä oli tapana käyttää sitä vain lyhyisiin purskeisiin, varsinkin kiipeilyssä tai laskeva. Huomaa, että Loiterin säde ja korkeus ovat säädettävissä FreeFlight Pro -sovelluksen liukusäätimillä.

Teknisesti Disco voi mennä jopa 1,2 mailin päähän ja hieman alle 500 jalkaa korkealle FAA: n sääntöjen noudattamiseksi. Pystyimme viemään sen jopa 1500 metrin päähän, mutta ilman, että olimme korkealla, se oli helppo menettää sen näkeminen pakotti meidät painamaan ohjaimen Return Home -painiketta tuodaksemme sen takaisin lähemmäs ensimmäistä lähti pois. Tästä syystä otamme maksimietäisyyden varoen, koska se ei vaikuttanut käytännölliseltä, kun ei ollut laajaa, laajaa avointa aluetta ilman esteitä. Myös geoaita on jo oletusarvoisesti päällä, ja sen kytkeminen pois päältä poistaa etäisyysrajoitukset.

Kuten totesimme myös nähdessämme Discon, sen kiinteäsiipinen muotoilu tarkoittaa, että se lentää kuin lentokone – aina eteenpäin. Nelikopterit voivat panoroida 360 astetta, lentää sivusuunnassa ja mennä taaksepäin. Tämä ei tee mitään, joten Loiter-tila oli ainoa todellinen keino laittaa Disco automaattiohjaukseen asetusten säätämiseksi tai hetken päättämiseksi, minne mennä seuraavaksi.

Sille luontainen näköyhteyttä koskeva tarve teki Discon lentämisestä mielenkiintoisempaa, koska siihen liittyy keskittymiskyky. Olimmeko liian alhaalla niille puille edellä? Voimmeko luottaa siihen, että katsomme kameranäkymää, jotta drone saadaan takaisin näkymään manuaalisesti? Millä todennäköisyydillä lintu ampuisi dronea?

Oppimiskäyrä Discon perusliikkeiden ohjauksessa oli melko lempeä, mutta sen tietäminen, miten ja milloin ohjaimia käytetään lentämään sitä pienellä vaivalla, vie aikaa. Vertaamme sitä uuden auton keskiarvon oppimiseen ahtaissa liikenteissä ja parkkipaikoissa. Mitä enemmän tunnet auton, sitä paremmin tiedät sen fyysiset rajoitukset ja kuinka vältät törmäykset. Törmäsimme Discon muutaman kerran, ajoimme tai arvioimme väärin sen kääntösäteen ja ylöspäin suuntautuvan liikeradan.

Törmäykset ovat melko normaalia, kun lennät millä tahansa dronilla ensimmäistä kertaa, mutta nelikopterit voivat ainakin muuttaa suuntaa, jos lentäjä liikkuu tarpeeksi nopeasti. Discon kanssa sinun on toimittava nopeammin, koska se ei voi yhtäkkiä liikkua 90 asteen kulmassa tai pysähtyä kesken lennon.

Mielenkiintoista tässä ovat erilaiset lentotavat. Lentäjät voivat lentää vain SkyController 2:lla, ohjaimella ja mobiililaitteella tai ohjaimella ja Cockpit Glasses -laseilla (käyttäen älypuhelin sisällä). FPV-kuulokkeet säteilevät dronin näkymän suoraan silmiisi, jolloin säätimet ovat sokeita mutta koskettavia. Meillä oli myös joku muu käyttänyt kuulokkeita, kun taas ohjasimme dronin liikkeitä ohjaimella pitkällä kaapelilla pitäen puhelin kytkettynä ohjaimeen.

Olemme yleensä samaa mieltä Parrotin suosituksesta, että Discon lentäminen jonkun muun kanssa on suositeltavaa, vaikka onnistuimmekin hyvin pienemmällä lentoalueella ilman tarkkailijaa. Tiheämmät alueet, joilla oli paljon ihmisiä, olivat liian riskialttiita, joten valitsimme puistoalueen, jossa on laajat avoimet alueet.

Tällä oli aivan yhtä paljon tekemistä dronin laskeutumisen kanssa, helposti vaikein asia saada kuntoon. Disco tarvitsee noin 150 jalkaa eteenpäin ja pudota 30 jalkaan tai alemmas, jotta se laskeutuu kunnolla. Jos se ei laske tarpeeksi alas, automaattinen nousu käynnistyy ja nousee takaisin oletuskorkeuteen. Ruoho on paras pinta sen laskeutumiseen, joten teimme sen yksinomaan, emmekä halunneet ottaa riskejä betonin, asfaltin tai muiden karkeiden pintojen kanssa. Lumi, hiekka ja vesi eivät pohjimmiltaan ole alkuaineita, joten tämä on kaikkea muuta kuin kaikkina vuodenaikoina tai maastossa käytettävä drone. Kokeneet lentäjät, jotka tietävät mitä tekevät, saattavat saada sen toimimaan erilaisissa olosuhteissa, joten emme sanoisi ei koskaan.

Vaihtoehtoisesti Disco voi tehdä korkkiruuvilaskun, joka on sovelluksen kautta saatavilla, paitsi että se tarvitsee halkaisijaltaan vähintään 260 jalkaa alueen vetääkseen sen pois.

Tämän lisäksi Parrot mahdollistaa muiden kaukosäätimien työskentelyn Discon kanssa, mutta se on täysin manuaalinen, joten siellä ei ole Loiter-tilaa tai mitään automaattista lentoonlähdön lisäksi. Flight Plan on 20 dollarin sovelluksen sisäinen osto, jonka avulla voit kartoittaa lennot etukäteen. Emme päässeet kokeilemaan tätä, joten en voi todistaa, kuinka hyvä se on, mutta näiden kahden ominaisuuden yhdistäminen lisää täyden hallinnan tason, jota harrastajat ja harrastajat saattavat yrittää puuttua.

FPV, kuvat ja akun kesto

FPV-lentäminen kuulokkeilla oli todella siistiä. Mahdollisuus nähdä, mitä drone näkee livenä, vahvisti ohjaamossa istumisen tunnetta. Resoluutio ei ole terävin, koska tämä pyörii puhelimen kautta, mutta emme havainneet sitä niin paljon. "Läpinäkymä"-tilaan siirtyminen käytti puhelimen takakameraa poistuakseen FPV-tilasta ja näyttääkseen meille todellisen maailman. Se oli siistiä, mutta outoa, koska 250 ms latenssi sai asiat näyttämään siltä kuin ne olisivat hidastettuja.

Disco aloittaa videon tallentamisen heti, kun se lähtee liikkeelle, joten manuaalista painamista ei tarvita. Kuvamateriaali on melko hyvä 1080p HD: llä, eivätkä stillkuvat ole huonoja. Kuvakenno ja linssi ovat samat kuin Bebop 2:ssa, joten mikään ei ole muuttunut fyysisesti, mutta jotkut ohjelmistosäädöt näyttävät auttavan automaattista valkotasapainoa säätämään nopeammin. Laatu ei ole loistava heikossa valaistuksessa, mutta sillä ei ole niin suurta merkitystä, koska tämä ei kuitenkaan ole drone, joka lennättää huonommassa näkyvuudessa.

32 Gt: n sisäinen tallennustila on hyvä, ja aina on mahdollisuus siirtää sisältöä puhelimeen tai tablettiin Wi-Fi-yhteyden kautta paikan päällä. Tai voit siirtää ne PC- tai Mac-tietokoneeseen mikro-USB-portin kautta (mahdollisuudella poistaa ne sisäisestä tallennustilasta heti sen jälkeen).

Akun kesto oli paljon parempi kuin minkä tahansa tällä hetkellä tarjoaman nelikopterin. Lensimme Discoa yhdellä latauksella yhteensä 47 minuuttia, ja se koostui viidestä noususta ja laskusta, ja videonauhoitettiin eri vaiheissa. Tuuliolosuhteet vaikuttavat asiaan, joten ymmärrämme, että se on nesteluku, mutta useimmat nelikopterit pärjäävät ihanteellisissa olosuhteissa tuskin puolet ajasta.

Takuutiedot

Parrot tarjoaa yhden vuoden takuun "tuelle ja avusta" ja 15 päivän palautusoikeuden, kun se ostetaan suoraan yritykseltä. Jälleenmyyjien myynti viivästyy heidän palautuskäytäntöihinsä, jotka voivat heijastaa Parrotin käytäntöjä tai eivät.

Meidän Take

Disco on erittäin hyvin rakennettu ja lentää loistavasti, mutta myös sen rajoitukset estävät sitä. Kiinteäsiipisenä droonina ilman laskutelinettä se ei lennä samoissa teräväkulmissa eikä laskeudu erilaisille pinnoille kuten nelikopteri voi. Toisaalta se lentää todella hyvin, ja materiaali näyttää luonnollisesti elokuvallisemmalta jatkuvan eteenpäin liikkeensä ansiosta.

Haasteena kaikessa on se, minne se lentää. Puistot ja avoimet niityt ovat parhaita valintoja, koska niitä ei selvästikään ole suunniteltu lentämään lähellä rakenteita tai ihmisiä. Nelikoptereiden etuna on, että ne voivat kulkea tiheämpien alueiden läpi yksinkertaisesti leijumalla tai lentämällä todella hitaasti, mikä helpottaa valokuvan tai videon määrittämistä etukäteen. Discon avulla et välttämättä voi lentää minne haluat tai lentää autonomisilla kuvaustiloilla, kuten Cable Cam tai Orbit – mikä rajoittaa kuvattavan materiaalin tyyppiä.

Mitkä ovat vaihtoehdot?

Kiinteäsiipisiä droneja ei ole vielä saatavilla runsaasti, joten Discon ainutlaatuinen muotoilu erottuu joukosta jo tästä syystä. Jos ottaisimme mukaan nelikopterit ja heksakopterit, vaihtoehdot ovat monipuolisempia. Hieman vähemmän, DJI Phantom 4 on nelikopteri, joka ampuu sisään 4K, ja DJI Mavic Pro tekee saman pienemmässä, kompaktissa kehyksessä.

GoProlla on uusi Karma quadcopter drone, ja hintaan 1 100 dollaria, se toimitetaan HERO5 Black -kameran mukana, mikä tekee ruukista hieman enemmän makeaa. Saman hintaisia, Yuneecin taifuuni H on kuusikopteri, jossa on taitettava laskuteline, joka antaa kameralleen esteettömän näkymän 4K-kuvaukseen.

Jopa Parrot's Bebop 2 on vaihtoehto, koska se käyttää samaa kameraa, ohjainta ja kuulokkeita kuin Disco. Tämän dronin saa FPV-paketin kanssa nyt alle 1 000 dollarilla.

Kauanko se tulee kestämään?

Parrot rakensi diskon kestämään. Vaahtomuovirunko irtoaa erittäin hauraaksi, mutta törmäsimme siihen useammin kuin kerran ja se voi silti lentää. Laatikossa tulee ylimääräinen potkuri, ja se maksaa 70 dollaria vaihtosiiveistä ja 100 dollaria moottorin sisäosista, jotka kiinnittyvät siipeihin suoraan Parrotilta. Melkein kaikki dronin osat ovat ostettavissa varaosana.

Pitäisikö sinun ostaa se?

Disco, joka sisältää SkyController 2:n ja CockpitGlasses, myy 1 300 dollaria. Se on paljon kaikille droneille, ja rajoitukset huomioon ottaen se sopii paremmin harrastajille ja varhaisille käyttäjille, jotka nauttivat siitä. Jos et pidä itseäsi kumpaakaan näistä, tämä ei ole sinua varten.

Toimittajien suositukset

• Parrotin 4G-yhteydellä varustettu Anafi Ai -droni on taivaan Google Maps -auto