Käytännössä Shimanon alan johtavan sähkömaastopyörätekniikan kanssa

Elektronisten osien kiinnittäminen polkupyöriin ei ole mitään uutta. Pyöräilijät ovat 1800-luvun lopulta lähtien lisänneet AC/DC: tä parantaakseen polkimilla toimivaa ajoaan. Asiat ovat edenneet pitkälle sen jälkeen, ja sähköpyörien nykytila ​​on lähes saumaton teknologian ja puhtaan ajon ilon yhdistäminen.

Shimano johtaa tätä latausta. Yrityksen täyden valikoiman sähköpyörätekniikoita voit saada tietoa ajon aikana enemmän kuin koskaan ennen, sekä lisäpotkun, joka pitää sinut ajamassa pidempään.

Shimano toimitti meille esittelemään yrityksen ebike-edustuksia Pivot Shuttle: huippuluokan sähköinen maastopyörä, joka on varustettu lähes kaikilla kelloilla ja pillillä, joita voit koskaan toivoa. Tämä pyöräpeto sai meidät ajamaan polkuja paljon enemmän vauhtia ja hallintaa kuin taitomme normaalisti sallisi. Nämä laajennetut kyvyt voidaan suurelta osin selittää hiilirungolla, joka ympäröi Shimano Steps E8000 -moottoria, Di2 elektroninen vaihteisto, upea Fox 36 -jousitusjärjestelmä ja täysvärinen näyttö, joka on mailia edellä kilpailua.

Muutos elämän sähköiselle puolelle

Sähkömoottoreiden lisäksi, joihin pääsemme pian, Shimano on asettanut standardin elektroniselle vaihteenvaihdolle Di2 perustaa. Vaikka et olisikaan erittäin perehtynyt polkupyörämekaniikkaan, Di2-järjestelmä on melko helppo ymmärtää. Se toimii periaatteessa kuin auton siipivaihde. Ratsastaja vetää melaa valitakseen uuden vaihteen, ja jonkin näkymättömän elektronisen velhon avulla Di2-järjestelmä valitsee optimaalisen pisteen vaihtamiseen. Tämä tekee vaihtamisesta tasaisemman ja nopeamman pienemmällä kulumisella, koska järjestelmä pystyy havaitsemaan parhaan vaihdon kohdan silmänräpäyksessä.

Mikä parasta, Di2-voimansiirto on itse asiassa fiksu. Sen lisäksi, että se on muokattavissa ja mahdollistaa useiden vuorojen kerralla, Di2 ottaa tietoja ajon aikana ja säätää suorituskykyään tilanteen mukaan. Tämä tarkoittaa, että kun sinulla on vaikeuksia ajaa ylös mäkeä, jossa normaalisti kuormitettu vaihto saa sinut heittämään ketjusi, Di2-järjestelmä astuu sisään ja tekee vaihteiden vaihtamisesta helppoa. Jos asiat menevät pieleen matkalla alamäkeen, Di2-järjestelmässä on itsesäilytyskyky ja se irrottaa ja työntää takavaihtajan pois, kun ulkopuolinen paine kohdistuu. Toisin sanoen se vetäytyy automaattisesti, kun se havaitsee kaatumisen. Todella fiksua.

Brawn with a Brain

Shown todellinen tähti on Shimanon uusi STEPS E8000 sähkömoottori, yrityksen ensimmäinen tutkimus sähköisten maastopyörien maailmaan. Shimano ymmärtää, että maastopyöräilijän tarpeet eroavat paljon työmatka- tai kaukopyöräilijän tarpeista, ja halusi antaa ajajille sen, mitä he kaipaavat: pitoa ja voimaa. Ja kuten Di2-järjestelmä, STEPS E8000 on uskomattoman älykäs.

Useimmat poljinavusteiset sähköpyörät toimivat tunnistamalla polkimien liikkeet ja lisäämällä sitten tehoa. Mitä hitaammin polkimet pyörivät, sitä vähemmän tehoa käytetään. Suurimmaksi osaksi tämä toimii, mutta se on myös valituksen pyöräilijöiden keskuudessa. Se ei aina tunnu luonnolliselta, ja jos olet liukkailla poluilla, enemmän tehoa ei aina ole parempi. Tässä STEPS E8000 erottuu muista.

Nick Murdick, Shimanon Pohjois-Amerikan maastopyörätuotepäällikkö, selitti Digital Terendsille, että STEPS E8000 käyttää "lähtöalgoritmia", joka säätää jatkuvasti tehoa maasto-olosuhteiden ja ajajan mukaan syöttö. Nick jatkoi selittäen, että algoritmi sallii sähkömoottorin toimia eräänlaisena yksinkertaistettuna pseudo-luinnonhallinta, jonka avulla ajajat voivat nousta mäkeä tehokkaimmalla tavalla mahdollista. Tekemällä tämän STEPS E8000 käyttää tehoaan kuin toinen vaihde, joka säästää paitsi akkua, myös ajajaa kolareita aiheuttavilta virtapiikeiltä.

Tietojen ylikuormitus, hyvällä tavalla

Vaikka nautimme varmasti ajastamme a Pivot Shuttle varustettu kaikella uusimmalla ja parhaalla Shimano-tekniikalla (erityisesti värinäytöllä, joka näyttää algoritmin toiminnassa jatkuvasti mukautuva tehomittari), suosikkiosamme ei ollut elektroninen vaihtamis- tai poljinavustusmoottori – se oli valtava määrä tietoa saatavilla.

Shimanon ETube sovellus on alus, jonka kautta kaikki ratsastustietosi ovat helposti saatavilla – ja se on mahtavaa. Voit säätää asetuksia, kuten vaihtonopeutta ja tehoa eri ajotiloissa (boost, trail ja eco), ja päivittää laiteohjelmiston jatkuvaa Shimanon tukea varten. Mutta se on Bluetooth-yhteys, joka ottaa raakadatan, kuten poljinnopeuden, ja antaa sinun lähettää sen jonnekin muualle. Voit seurata perustietomääriä Shimano-sovelluksella, mutta se tapahtuu, kun yhdistät pyörän erityiseen kuntoseurantalaitteeseen, kuten Garmin 520 Plus käytimme, että alat todella nähdä edut, joita tällä älykkäällä sähköpyöräjärjestelmällä on.

Kun otimme askeleen taaksepäin erityisen aggressiivisen polun jälkeen, oli vaikeaa olla hieman hämmentynyt. Moottorista elektroniikkaan ja saatavilla oleviin tietoihin, tässä likaa silppuavassa ihmeessä on paljon mietittävää.

Moottori toimi odotettua paremmin, jättäen meille enemmän jalkavoimaa laskeutumisia varten. Yhtään ketjua ei heitetty edes raskaan kuorman alla. Ja lisätiedot saivat lisää keskustelua polkujen välisistä tauoista. Ajatus siitä, että kokemus olisi voinut olla parempi ei-e-pyörällä, ei koskaan tullut mieleemme – päinvastoin, olemme varmoja, että se olisi ollut vain huonompi.

Pyöräilyn tulevaisuus on nyt

Pehmeän säädettävän tehon, ongelmattoman vaihtamisen ja kaiken tiedon, jota pyöräilijä voi haluta käden ulottuvilla, miksi kukaan sanoisi ei tälle tekniikalle?

Yksinkertaisesti sanottuna pyöräilijäyhteisö on täynnä vastustajia, jotka vaativat, että sähköistämättömän pyörän puhdas yksinkertaisuus säilyisi normina. Yksinkertaisella ja toimivalla pyörällä ajamisen rasittamattomalla ilolla on varmasti puolensa, olipa kyseessä sitten saavutuksen tunne sen jälkeen, kun olet noussut tuon kukkulan huipulle tai murtanut sen 30 mailin silmukan uudella henkilökohtaisella ennätys.

Mutta mitä vastustajat eivät ymmärrä, on se, että akun lisääminen vie hyvin vähän. Itse asiassa asia on aivan päinvastoin. Menimme Pivot Shuttlella paikallisille poluillemme, joissa vain kaksi tai kolme kertaa mäkeä ylös tavallisella maastopyörällä riittäisi pyyhkimään meidät pois päivältä. STEPS E8000:n tarjoaman lisätehon ansiosta pystyimme tekemään yhtä monta matkaa puolessa ajassa. Tämä merkitsi enemmän aikaa poluista nauttimiseen ja vähemmän aikaa hitaaseen ryömimiseen takaisin mäkeä ylös.

Yksinkertaisesti sanottuna Shimanon ebike-tekniikka parantaa ajajan matkaa – ei poista sitä. Niille, jotka pitävät e-pyörän kehitystä huonona, uskallamme ajaa Pivot Shuttlella ja kertoa meille, että se ei ole yksi parhaista ajomatkoista, joita heillä on koskaan ollut. Vaikka näin ei olisi, he voivat vain sammuttaa moottorin ja nauttia tämän tekniikalla täytetyn mestariteoksen muista osista.

Me puolestaan ​​otamme vastaan ​​tulevaisuuden ja toivotamme tervetulleeksi uudet kaksipyöräiset sähköherramme.

Osta Pivot Cyclesista

Toimittajien suositukset

• Bosch Kiox ja SmartphoneHub käytännönläheiset: Tyylikkäät näytöt sähköpyörät ansaitsevat