Kuinka Moots käyttää 3D-tulostusta titaanipyörien rakentamiseen, jotka kestävät eliniän

Saavuin Steamboat Springsiin Coloradoon haukkoen ilmaa. Korkeus on ensimmäinen osoitus siitä, että jos olet täältä kotoisin, olet tehty ankarasta tavarasta. On vain järkevää, että Steamboat Springs on Moots Cycles -yrityksen syntypaikka, yritys, joka tunnetaan titaanisorapyöristään. Mootsin ihmiset ovat rakentaneet sorakeskeisiä pyöriä vuodesta 1981. Vuonna 1991 Moots meni all-in titaanirungoille eikä koskaan katsonut taaksepäin. Sen jälkeen rakentamisen menetelmät ovat kehittyneet. Niissä on nyt 3D-tulostettuja titaaniosia, joita Moots käyttää kehyssuunnittelunsa uusiin rajoihin.

Mikä on sorapyörä?

Sora-ajo on edelleen pyöräilymaailman huipputrendi. Sorapyörä on pohjimmiltaan maantiepyörä, jossa on pudotettava ohjaustanko ja ilman jousitusta, johon mahtuu leveämpi, syvemmällä pinnoitettu rengas. Sora- ja hiekkatiet eivät ole enää kiellettyjä, mikä laajentaa tutkittavaa maastoa. Silti sorapyörät pysyvät nopeina ja ketterinä tiellä.

Vaikka muut maailman suuret pyörävalmistajat ovat äskettäin saavuttaneet tämän trendin, Moots on kehittänyt sorakohtaisia ​​pyöriä lähes neljän vuosikymmenen ajan. Sen pitkä lista soravalmiit mallit ovat todisteita siitä, että heillä on ollut aikaa miettiä, kuinka parhaiten selviytyä erilaisista olosuhteista, mutta heidän työnsä titaanin kanssa erottaa heidät kaikista muista.

Titaani on ihana materiaali polkupyörille. Se on kevyt, kestävä ja vahva. Huono puoli? Sen kanssa työskentely on erittäin kallista. Mootsin tehdas on osoitus titaanin haasteesta. Kirjaimellisesta valkoisten käsineiden käsittelystä kontaminoitumisen estämiseksi hitsausprosessiin, joka edellyttää rungon täyttämistä argonilla epäpuhtauksien välttämiseksi, titaani on vähintäänkin nirso.

3D-tulostus tulee Titaniumille

Moots vie kattavan valmistuksensa askeleen pidemmälle 3D-tulostuksen avulla. From rikkoutumattomia kitaroita to välipalat, 3D-tulostimet ovat muuttaneet yritysten prototyyppiä. Mootsin on kuitenkin rakennettava yli 1000 pyörää vuodessa.

Toistaiseksi Moots käyttää 3D-tulostusta pudoteissaan, jotka ovat pyörän rungon kauimmaiset takakohdat. Dropoutit pitävät takajarrusatulaa sekä taka-akselin napaa. Se on pahoinpitelyn keskipiste.

Nate Bradley, Mootsin tuotantovalvoja, sanoo, että titaaniputkia, joita käytetään kehysten rakentamiseen, ei voida kääriä ja muotoilla orgaanisiksi muotoiksi, kuten hiilikuitu. Hiili sopii muotteihin, ja nämä muotit voidaan suunnitella sopimaan esimerkiksi sähköpyörien moottoreille.

3D-tulostuksen tulo avaa samanlaisia ​​mahdollisuuksia hiilelle. Vaikka Nate selitti, että on epätodennäköistä, että Moots koskaan tulostaa pyörän rungon kokonaan 3D-tulosta, tekniikka tekee yksityiskohtaisten, monimutkaisten komponenttien valmistamisesta helpompaa sadoissa kehyksissä.

Pyörän rakentaminen "jaettavaa visiota varten"

Monet Moots-pyörät, kuten sen Routt-sorapyörä, ovat kehittyneet neljä tai viisi kertaa mallin elinkaaren aikana. Vaikka mallien päivitykset ovat yleisiä pyöräteollisuudessa, Moots ei julkaise vuosittaisia ​​päivityksiä sen vuoksi. Sen sijaan se keskittyy harkittuihin parannuksiin, jotka syntyvät omistajien ja työntekijöiden palautteen kautta.

Nämä parannukset ovat joskus yksinkertaisia, kuten kaapelien piilotettu reititys puhtaamman ilmeen saamiseksi, mutta ne voivat myös vaikuttaa mallin suorituskykyyn ja "jaettavaan visioon", joka sillä on oltava. Nate selitti tämän jaettavan vision käsitteen Mootsin pyrkimyksenä rakentaa polkupyöriä, jotka tarjoavat jokaiselle ratsastajalle koosta tai vahvuudesta riippumatta parhaan kokemuksen pyörällään.

Moots ei jahtaa teknisten arkkien ylivaltaa. Innovaatiota tavoitellaan vain, kun se tekee pyörästä paremman. "Parempi" on subjektiivinen, ja takaamme, että et löydä valmistajaa, joka ei sano, että heidän pyöränsä on paras. Silti Moots on vakuuttunut siitä, että he suunnittelevat pyöriä, jotka ovat parempia kaikille, ei vain huippu-urheilijoille, jotka haluavat ajaa sekunnin kymmenesosia kilpailussa.

Mootsin vieminen kotiin

Vaikka ajomatka Coloradossa oli upea ja esitteli Mootsin kannattajien armeijaa, jotka saapuivat brändin vuosittaiseen "Ranch Rally" -tapahtumaan, vasta minulla oli Routt RSL Pomppiessani omaa Oregon-taustaani pitkin tajusin, miksi titaanipyörä tuntuu erityiseltä.

Ilmeisesti komponentit olivat huippuluokkaa Shimanon Di2-elektroniikkavaihteiden, Ultegra-ryhmäsarjan ja Mavic-renkaiden kanssa. Eniten teki minuun kuitenkin vaikutuksen, kuinka hyvin pyörä reagoi sekä jalkakäytävällä että soralla. Useimmat tee-se-all-pyörät päätyvät uhraamaan jonnekin. Tuloksena on pyörä, joka on hyvä kaikessa, mutta ei koskaan tunnu erinomaiselta.

Routt RSL ei alistu tähän. Käytin sitä tutkiessani kilometriä kartoittamatonta aluetta maantiepyörän kestävyydellä, mutta se osoitti myös maastopyörän varmuutta. Tunsin itseni luottavaiseksi kaikkialla, missä ratsastin, pehmeästä sorareunasta yksiradalle ja kaikkeen väliseen jalkakäytävään. Tämä uusi vapaus oli innostava, mutta sai minut myös kiitollisiksi tekniikasta sen kaikissa muodoissa. Garmin Forerunner 945 älä koskaan anna minun mennä liian kauas radalta.

Kun tuli aika palauttaa kaksipyöräinen titaaniseikkailukoneemme, se oli katkeransuloinen hetki. Olin innoissani mahdollisuudesta ajaa Mootsilla, mutta Routt RSL, jolla ratsastin, maksaa peräti 9 740 dollaria, mikä tekee sen useimpien ratsastajien ulottumattomissa.

Se ei ole estänyt minua yrittämästä perustella Moots-pyörää sijoituksena. Titaanin kestävyys tekee siitä "osta koko elämäksi" -ehdotuksen, ja pidän siitä. Aikana, jolloin aivan liian monet tuotteet valmistetaan puolikertakäyttöisiksi, arvostan yritystä, joka rakentaa pyöränsä kestämään.

Toimittajien suositukset

• Taistele jalkapallovammoja vastaan ​​3D-tulostetuilla, hyperpersonoiduilla tyynyillä
• Voit tulostaa 3D-tulostuksen sisällä täydellisen maistuvan pihvin
• 3D-tulostetut hengitysventtiilit auttavat koronaviruksen ravistamassa italialaista sairaalaa
• Tämä 3D-tulostettu nelijalkainen robotti on valmis ottamaan vastaan ​​Spotin – halvemmalla
• Michelangelon David-patsaan 3D-tulostettu kopio on alle 1 mm korkea