Volvon omistama Polestar antoi koko autoteollisuudelle pienen toivonpilkan ilmoittamalla aloittaneensa toisen mallinsa tuotannon. osuvasti nimetty 2, Kiinassa sijaitsevassa laitoksessa. Ilmoitus tulee niin kuin monet autotehtaat Yhdysvalloissa ja Euroopassa suljin hidastaa nopeasti leviävää koronavirusta.
Tuotannon käynnistäminen Shanghain eteläpuolella sijaitsevassa rannikkokaupungissa Luqiaossa oli helpommin sanottu kuin tehty koska Kiina käytti teollisuussektoriaan tyhjäkäynnillä vuoden 2020 alussa taistellessaan tappavaa koronavirusta vastaan taudin puhkeaminen. Maan koko toimitusketju oli poikki viikkoja peräkkäin, mutta Polestar-tiimi onnistui nopeasti voittamaan nämä merkittävät haasteet ja aloittamaan 2:n rakentamisen aikataulussa. "Tämä on hieno saavutus ja valtavien ponnistelujen tulos", vahvisti yhtiön toimitusjohtaja Thomas Ingenlath.
1 / 5
Polestar julkaisi viisi kuvaa havainnollistamaan, kuinka 2 herää henkiin. Sen ovat rakentaneet maskeja käyttävät työntekijät puhtaassa, hyvin valaistussa tehtaassa, joka valmistaa myös Volvo-malleja paikalliset markkinat ja autot, jotka on suunnitellut Lynk & Co, toinen Geely-sateenvarjossa olevista autonvalmistajista. Yritys ei ole paljastanut, kuinka monta esimerkkiä 2:sta se aikoo rakentaa vuosittain, mutta se kehitettiin suhteellisen suurivolyymiksi malliksi, joka on suunnattu korkealuokkaisiin sähkösedaneihin, kuten
Tesla Model 3. Sitä vastoin 1, sen ensimmäinen auto, on ladattava hybridi coupe rajoitettu 1 500 yksikköön maailmanlaajuisesti.Liittyvät
- Tesla Cybertruck: huhuttu hinta, julkaisupäivä, tekniset tiedot ja paljon muuta
- Ford EV-kuljettajat voivat käyttää 12 000 Tesla Superchargeria vuodesta 2024 alkaen
- Tesla vetää takaisin 363 000 ajoneuvoaan turvallisuussyistä
Jos 2 näyttää tutulta, se johtuu todennäköisesti siitä, että se liittyy asiaan 40.2 konsepti Volvo esiteltiin vuonna 2016. Se on rakennettu samalle CMA-alustalle kuin XC40, mutta se on saatavana vain kaksimoottorisella sähkövoimansiirrolla, jonka teho on 408 hevosvoimaa ja 487 naulajalan vääntömomentti. Sähköä varastoidaan matkustamon alle täytettyyn 78 kilowattitunnin litiumioniakkuun. Polestar noteerasi 275 mailin ajomatkan ja 3300 punnan vetokapasiteetti. Jälkimmäinen luku on yllättävän korkea sähköauto tällä markkinasegmentillä.
Suositellut videot
Ensimmäiset esimerkit 2 lähetetään Euroopan markkinoille kesällä 2020; Polestar valitsi Vanhan mantereen laskeutumispisteiksi suuret sähköautomarkkinat, kuten Norja, Ruotsi, Saksa, Iso-Britannia, Hollanti ja Belgia. Se aloittaa autojen rakentamisen Kiinan ja Amerikan markkinoille hieman myöhemmin vuonna 2020. Ensimmäiset Yhdysvaltoihin suuntautuvat esimerkit toimitetaan varausten haltijoille Kaliforniaan ja Washingtoniin.
Toimittajien suositukset
- Tesla esittelee ensimmäisen Cybertruckin kahden vuoden viiveen jälkeen
- Alle 40 000 dollarista alkaen Volvon kompakti EX30 on sen edullisin sähköauto ja nopein
- Tesla Model 3:n ylläpitokustannukset: mitä voit odottaa?
- BMW i4 vs. Tesla Model 3: Mikä EV sedan on parempi?
- Tesla Cybertruckin prototyyppi havaittiin pienin muutoksin
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
