2016 Rolls-Royce Dawn -arvostelu

2016 Rolls-Royce Dawn

MSRP $335,000.00

Pisteiden tiedot

DT: n suosittelema tuote

"Vuoden 2016 Rolls-Royce Dawn hellii kuljettajiaan ja matkustajiaan niin kuin mikään muu auto"

Plussat

• Tasainen ja mukava ajo
• Upea sisustus
• Suuri nopeus
• Nuo itsemurhaovet

Haittoja

• Urheilullisuuden puute
• Koko

Rolls-Royce ei julkaise uusia malleja kovin usein, joten vuoden 2016 Dawn-avoauton esittely oli todella erityinen hetki. Dawn on pohjimmiltaan vaihdettava versio Ghost-sedanista ja Wraith-coupesta, ja se on tällä hetkellä ainoa Rollsin mallisto. Siunattuani muutaman päivän avoautoystävällisellä säällä koillisosassa, hyppäsin Dawniin katsomaan, onko tämä tulokas Rolls-Royce-nimen arvoinen ja kuinka se vastaa kilpailua.

Ei seinäkukka

Dawn tekee varmasti vahvan ensivaikutelman. Massiivisen, pystysuoran säleikön ja hupun koristeena, jossa on Rollsin maskotti, nainen ojennetuin käsivarsin, joka tunnetaan nimellä "Spirit of Ecstasy", se tunnistetaan välittömästi Rolls-Royceksi. Se on myös jättimäinen, ja se ulottuu 17,34 jalkaa puskurista puskuriin, suunnilleen yhtä pitkä kuin Chevy Tahoe.

Rolls onnistuu kuitenkin saamaan tämän massiivisen avoauton näyttämään melko tyylikkäältä. Vaikka runko on keskeltä melko paksu, kattolinja on mukava ja matala, ja jyrkästi kallistettu tuulilasi antaa Dawnille tyylikkään ilmeen. Korista puuttuu virkistävä liiallisten yksityiskohtien puute, ja takana saranoidut itsemurhaovet ovat melkein siistein tapa poistua autosta, joka on tähän mennessä suunniteltu.

Aamunkoitto herättää paljon huomiota ja sen mukana paljon mielipiteitä sen ulkonäöstä. Useat sivulliset sanoivat, että auto näytti komealta, mutta siitä puuttui vanhempien Rolls-Roycesien tyyli. Luulen, että niillä voi olla järkeä: Dawn ei ole huonon näköinen auto, mutta se ei välttämättä myöskään ole ajaton muotoilu.

Sisustus, josta ei koskaan halua lähteä

Suuren jalanjäljensä ansiosta Dawnissa on varsin tilava ja siisti sisustus. Rolls on ylpeä sisustojensa ammattitaidosta, eikä Dawn petä. Jokainen pinta on peitetty nahka- ja puuverhoilulla, joka on materiaalien yläpuolella lähes kaikissa muissa autoissa. On sääli, että joudut maksamaan näin paljon (Dawn alkaa noin 340 000 dollarista) jostain, joka näyttää todella aidolta puulta.

Muu sisustus on yhtä miellyttävä kuin sen materiaalit. Istuimet ovat niin mukavia, että ne tuntuvat kuuluvan jonkun olohuoneeseen, mutta tarjoavat myös runsaasti tukea kaarteissa. Ohut reunustettu ohjauspyörä sekä vaihteisto- ja suuntavilkkuvivut näyttävät hyvältä, ja niitä on ihana käyttää. Kaksioviseen avoautoon vaikuttavasti, takapenkilläkin on riittävästi tilaa (pienille) aikuisille.

Rolls tarjoaa ostajille myös muutamia ominaisuuksia, joita et löydä useimmista muista autoista. Se sisältää pari sateenvarjoa, jotka piiloutuvat etuoven karmiin, ja jotain, jota kutsutaan "Power Reserve" -mittariksi. Se näyttää kuinka paljon tehoa moottorissa on isn’t käyttämällä, mikä on erittäin näppärä tapa esitellä itsensä.

Toimiva tekniikka

Aikana, jolloin monet uudet luksusautot täyttävät kuljettajansa teknisillä ominaisuuksilla, joista ei välttämättä ole apua, Dawn on virkistävän yksinkertainen. 10,25 tuuman näyttö piiloutuu puupaneelin taakse keskipinossa, ja sitä ohjataan keskikonsolin kiertonuppi, jota reunustavat hyödylliset painikkeet, joiden avulla voit siirtyä erilaisiin valikot. Asennus näyttää melko samanlaiselta kuin Rollsin emo-BMW: n iDrive-järjestelmä, mutta virtaviivaisempi.

Jotkut tekniikkaa taitavat ostajat saattavat olla pettyneitä digitaalisen näytön puutteeseen mittariklusterissa, kuten monissa muissa autoissa. Sen sijaan Rolls sisälsi ohuen näytön mittariklusterin alle esimerkiksi matkamittarin lukemiseen ja idioottivaloihin. Tärkeimmät analogiset mittarit näyttävät kuitenkin hyvältä, paremmalta kuin mikään tietokonegrafiikka. Valitettavasti kromilistasta tulee hieman sokaiseva suorassa auringonvalossa, ja molemmat digitaaliset näytöt huuhtoutuvat usein pois. Se on hieman huolimattomuutta Rollsin puolelta, varsinkin avoautossa.

Ei ääntä, paljon raivoa

Dawnissa on 6,6-litrainen kaksoisturboahdettu V12, massiivinen moottori, joka lähettää 563 hevosvoimaa ja 575 puntaa vääntömomenttia takapyörille kahdeksanvaihteisen automaattivaihteiston kautta. Mutta olisitte anteeksiantavia, jos luulette, että sen voimanlähteenä on sähkömoottori.

Tämä johtuu siitä, että Rollsin perinteen mukaisesti Dawn on älyttömän hiljainen. Vain pientä sivuääniä moottorista ja pientä tien melua näkyy, kun se huutaa mukana. Käytännössä mekaanisia ääniä ei kuule ylhäältä alaspäin, ja kun se on ylhäällä, Dawnin sisusta on melko äänetön. Itse asiassa se on pohjimmiltaan tunteeton: jousitus vaimentaa niin hyvin kolhuja, että voit ajaa talonpojan yli etkä koskaan tiedä sitä.

Tämä tarkoittaa, että Dawn on erittäin mukava auto, mutta ei urheilullinen. Ajokokemus on varmasti tyydyttävä, mutta tämä ei ole auto, joka on rakennettu kiemurtelevia teitä vastaan. Silti, vaikka Dawn oli viritetty mukavuuteen, se ei osoittanut rungon kallistumista mutkissa, ohjaus tarjoaa kunnollinen määrä palautetta, ja jarrut toimivat melko hyvin kadehdittavassa tehtävässä pysäyttää 5 644 kiloa auto.

Se, että Dawn ei ole urheilullinen, ei tarkoita, etteikö se olisi nopea. Rolls sanoo, että se kiihtyy 0-60 mph 4,9 sekunnissa, ja huippunopeus on elektronisesti rajoitettu 155 mph: iin. Kun otetaan huomioon moottorin koko ja sen painon määrä, Dawnin 563 hv ei aluksi kuulosta niin vaikuttavalta. Mutta aina, kun sinun on lähdettävä liikkeelle kiireessä, se toimii ja vie sinut pois tasaisella ja tasaisella vääntömomenttivirralla.

Meidän Take

Vuoden 2016 Rolls-Royce Dawn on nopea ja upea avoauto, jossa on moitteeton maantiekäyttö ja ylellinen sisustus. Se korostaa perinteisiä luksusautojen ominaisuuksia suorituskyvyn ja arvon kustannuksella.

Mitkä ovat vaihtoehdot?

Dawnilla on hyvin vähän suoria kilpailijoita, mutta yksi niistä on luultavasti Mercedes-Benz S-sarjan Cabriolet. Kuten Dawn, se on iso, ylellinen nelipaikkainen avoauto. S-sarja on paljon halvempi ja tarjoaa suuremman valikoiman teknisiä ominaisuuksia, mutta se ei todellakaan kuulu Samaa luokkaa (ei tarkoitettu sanaleikkaa) kuin Dawn, mitä tulee sisustukseen, eikä se yleensä tunnu siltä erityistä.

Bentley Continental GT on kiistatta Dawnin lähin kilpailija. Kun Rolls keskittyy hiljaisuuteen ja mukavuuteen, Bentley on aidosti urheilullinen, ja siinä on herkempi ohjaus ja jarrut. Se on myös nopeampi 60 mph: iin, ja sen huippunopeus on suurempi.

Bentley saattaa olla enemmän hot rod kuin Rolls, mutta se on vanhempi muotoilu, ja se näkyy hieman alempana hienostuneisuutena ja vähemmän kehittyneinä teknisinä tarjouksina. Valinta näiden kahden välillä riippuu pohjimmiltaan siitä, haluatko korostaa suorituskykyä vai luksusta.

Kauanko se tulee kestämään?

Dawn on täysin uusi malli, joten sen pitäisi pysyä ajan tasalla jonkin aikaa. Se perustuu Ghost-sedaniin ja Wraith coupeen, jotka molemmat ovat olleet olemassa muutaman vuoden ajan, mutta autoteollisuuden kehityssyklien pituuden vuoksi, älä odota uudelleensuunnitellun mallin anastavan Dawnin sillä aikaa.

Pitäisikö sinun ostaa se?

Jos sinulla on rahaa ja pidät rauhallisesta risteilystä maksimaalisen hyökkäyksen sijaan, vuoden 2016 Rolls-Royce Dawn on sinua varten. Se ei ehkä ole urheilullisin tai käytännöllisin auto, mutta Dawn on varmasti Rolls-Roycen nimen mukainen.

Toimittajien suositukset

• Mercedes-AMG EQE SUV: n ensimmäinen ajoarvostelu: parempi sähköinen SUV
• Mercedes-Benz EQE SUV: n ensimmäinen ajoarvostelu: 90-luvun ilme, huipputekniikkaa
• 2022 Mercedes-Benz EQB: n ensimmäinen ajoarvostelu: EV parempi kuin kaasusisaruksensa
• 2022 Volvo V90 Cross Country ensimmäinen ajoarvostelu: Android mukana
• Mercedes-Benz EQS: n ensimmäinen ajoarvostelu: Riittävän pehmeä tehdäkseen Teslan omistajat mustasukkaisiksi