Volkswagen ID. Buzzin esikatselu: Electric Microbus paljastettiin

Alkuperäinen Volkswagenin mikrobussi on autoalan ikoni, mikä saattaa selittää, miksi VW: llä on kestänyt niin kauan käynnistää seuranta.

Esitettyään useita Microbusin inspiroimia konseptiautoja, VW julkisti täysin sähköisen Microbus-konseptin vuoden 2017 Detroitin autonäyttelyssä, mikä vahvisti välittömästi suunnitelmat tuotantoversiosta. Samalla kun maailma huokaisi ja ällöi tuota käsitystä (ja ajoimme sillä), VW käytti aikansa tuotantomalliin. Volkswagenin tunnus. Buzz teki vihdoin debyyttinsä verkossa tänään, ja se tulee myyntiin Yhdysvalloissa vasta 2024.

Saatavana sekä matkustaja- että henkilöllisyystodistuksena. Buzz Cargo -versioissa tämä sähköpakettiauto yhdistää klassisen Microbusin inspiroiman tyylin moderniin tekniikkaan ja kestäviin materiaaleihin. Se ei myöskään ole vain retro-muotilause. Tunnus. Buzzin suunnitteli Volkswagen Commercial Vehicles, joten sen pitäisi miellyttää niin kauppiaita kuin hippejä ja surffaajia.

Design

Vuoden 2017 konseptiauton suunnittelusta on jäljellä kohtuullinen määrä, mutta tunnus. Buzz-tuotantomalli on hieman suoraviivaisempi ja hieman vähemmän pehmoisan näköinen kuin konsepti. Jotkut tyylielementit, kuten kaksisävyinen ulkokuori ja suuri keskitetty VW-logo, ovat selkeitä takaisinkutsuja Microbusille, mutta tunnus. Buzz on kaukana retrosta.

VW ei olisi voinut tehdä nykyaikaista mikrobussia, jos se ei olisi sähköinen. Sähköisen voimansiirron pakkausjoustavuuden ansiosta VW pystyi säilyttämään klassisen Microbus-muodon samalla kun se täyttää nykyaikaiset törmäystestistandardit ja maksimoi sisätilan. Tunnus. Buzz käyttää myös samaa MEB-alustaa kuin VW ID.4, Audi Q4 e-tron ja muut VW-konsernin mallit. Tämä antaa VW: lle mahdollisuuden hyötyä mittakaavaetuista, joita ei tavallisesti olisi saatavilla sellaiselle markkinarakomallille.

Sisustus on enemmän velkaa nykyaikaisille VW-sähköautoille kuin minkään 1960-luvun hippi-matkapuhelimen. Kojelaudan muotoilu näyttää suurelta osin samalta kuin muut ID-perheen sähköautot, mutta VW: ssä oli irrotettava säilytyslokero, jossa oli lokeroita kaikelle vesipulloista kannettavat tietokoneet. VW korostaa myös kestäviä materiaaleja, luopumalla nahasta ja käyttämällä Seaqual-lankaa – kierrätysmuovista valmistettua materiaalia – istuinpäällisten lattiapäällysteissä ja kattoverhouksessa. Myös ulkomaali on VW: n mukaan luomupohjaista.

Tech

Eri muotoa lukuunottamatta, tunnus. Buzz saa suurelta osin saman käyttöliittymän kuin muut viimeaikaiset VW-mallit. Se sisältää 10,0 tuuman Digital Cockpit -mittariston, interaktiivisen ID.Light-valaistusjärjestelmän ja monivärisen ympäristövalaistuksen. 10,0 tuuman kosketusnäyttö on vakiona, kun taas 12,0 tuuman näyttö on valinnainen. Odotamme langatonta Apple CarPlay ja Android Auto olla myös vakio.

Eurooppalaisissa malleissa on vakiona etutörmäysvaroitus, kaistanpitoavustin ja liikennemerkkien tunnistus sekä valinnainen mukautuva vakionopeussäädin, pysäköintiavustin, Emergency Assist (hidastaa autoa automaattisesti, jos kuljettaja tulee toimintakyvyttömäksi) ja Travel Assist, joka lisää automaattisen kaistakeskityksen mukautuvaan risteilyyn ohjata. Samanlaisia ​​ominaisuuksia on jo saatavilla joissakin Yhdysvaltain markkinoiden VW-malleja, joten tämä luettelo todennäköisesti jatkuu.

Tekniset tiedot

185,5 tuuman ja 117,6 tuuman akselivälin eurooppalainen laukaisuversio on hieman pienempi kuin matkustajia kuljettavat versiot. Ford Transit Connect ja Mercedes-Benz Metris, mutta VW on hieman leveämpi kuin nuo pakettiautot. Yhdysvaltalaiset versiot perustuvat pidemmän akselivälin matkustajamalliin, joka on tarkoitus julkistaa vuonna 2023.

Henkilötodistuksen matkustajaversio. Buzz julkaistaan ​​viisipaikkaisena kokoonpanona, jota seuraa kuusipaikkainen versio, jossa istuimet on järjestetty kolmeen kahden rivin riviin. Pitkän akselivälin tunnus. Yhdysvaltoihin suunnattu Buzz on saatavilla seitsemällä istuimella kolmella rivillä. Lopuksi tunnus. Buzz Cargo tarjoaa jopa 137,7 kuutiojalkaa tavaratilaa takaistuimiensa taakse – enemmän kuin Ford Transit Connect -rahtiautossa.

Lanseerauksen yhteydessä eurooppalainen tunnus. Buzz ja henkilöllisyystodistus. Buzz Cargossa on 82 kilowattitunnin akku asennettuna lattian alle ja yksi sähkömoottori, joka lähettää 201 hevosvoimaa ja 229 naulaa vääntömomenttia takapyörille. VW ilmoitti elektronisesti rajoitetuksi 90 mph: n huippunopeudeksi, mutta se on nollasta 60 mph: iin. Muita akkuvaihtoehtoja eri tehoilla julkistetaan vuonna 2023, VW sanoi.

Tunnus. Buzz lataa 11 kilowattia 240 voltin Level 2 AC -latausasemalla tai 170 kW DC-pikalatauksella. VW: n mukaan jälkimmäinen mahdollistaa 5–80 prosentin latauksen 30 minuutissa. ID.Buzz on myös yhteensopiva Plug & Chargen kanssa, mikä tarkoittaa, että ajaminen voi aloittaa latausistunnon julkisella asemalla yksinkertaisesti kytkemällä se pistorasiaan.

Euroopassa VW tarjoaa myös kaksisuuntaista latausta, jolloin ID.Buzz voi purkaa virran takaisin verkkoon. Autovalmistaja ei kuitenkaan ole vahvistanut tätä ominaisuutta Yhdysvalloissa.

Käynnistyksen ajoitus

Vaikka henkilöllisyystodistus. Buzz on vihdoin paljastettu, asiakkaiden on odotettava hieman kauemmin ostaakseen sellaisen. Tuotanto Euroopan markkinoille on tarkoitus aloittaa myöhemmin vuonna 2022, ja virallinen julkaisu Euroopassa on määrä tapahtua vuoden kolmannella neljänneksellä.

Yhdysvaltalainen tunnus. Buzz julkistetaan vasta vuonna 2023, ja myynti on määrä julkaista vuonna 2024. Koska se on niin kaukana, VW ei ole valmis keskustelemaan Yhdysvaltojen hinnoittelusta. Autonvalmistaja vahvisti tunnuksen. Buzz saa kahdeksan vuoden 100 000 mailin akun takuun VW ID.4kuitenkin.

Toimittajien suositukset

• Mercedes-AMG EQE SUV: n ensimmäinen ajoarvostelu: parempi sähköinen SUV
• Halvimmat sähköautot, joita voit ostaa
• 2024 BMW i5 julkistettiin ensimmäisenä sähköisenä 5-sarjana
• Millaisia ​​sähköautojen latureita on eri tyyppejä?
• Käytetyn sähköauton ostamisen hyvät ja huonot puolet

Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.