Mukaan Autoalan uutisiaFerrari 458 Italiaan asennetut turvatyynyt havaittiin asennetuiksi väärään kulmaan. National Highway Traffic Safety Administrationin verkkosivuilla olevissa asiakirjoissa todetaan, että turvatyynyt laukeavat käännetyssä asennossa, mikä voi aiheuttaa loukkaantumisen.
Suositellut videot
Kukaan ei ole vielä loukkaantunut niistä, mutta autonvalmistajan on lain mukaan vaihdettava kuljettajan puolen turvatyynyt. ilmainen ja maksaa heille 200 000–1,4 miljoonaa dollaria – suunnilleen kolmen Ferrarin hinta riippuen malli.
Liittyvät
- Subaru vetää takaisin 360 000 Forester-maastoautoa turvatyynyn deaktivointiongelman vuoksi
Turvatyynyt valmisti japanilainen toimittaja Takata, joka on tällä hetkellä sekaantunut massiiviseen takaisinkutsuun, joka johtuu löydöstä, että sen turvatyynyt toimivat vähemmän turvatyynyinä, vaan pikemminkin sirpaleina, jotka räjähtävät ja lähettävät sirpaleita kohti matkustajia. Kahdeksan kuolemantapausta on yhdistetty ongelmaan, ja 34 miljoonan yksikön kerrotaan kärsineen.
Onneksi Ferrarin turvatyynyt eivät ole kyseisen vian kohteena. Autonvalmistaja havaitsi, että turvatyynymoduulit oli liimattu väärin ja asennettu väärään kulmaan. Vaarallinen, mutta ei sirpaleita mukana.
Jokaiselle, joka ajaa Ferrari 458 Italialla, Spiderillä, Specialella tai Speciale A: lla, on aika viedä Maranello-hirviö takaisin jälleenmyyjälle. Sama koskee California T: n, FF: n, F12 Berlinettan ja LaFerrarin kuljettajia.
Vain 19. joulukuuta ja 29. huhtikuuta välisenä aikana valmistetut autot ovat takaisinkutsumisen alaisia, mutta jokainen, joka on epävarma, saattaa silti viedä neljännesmiljoonan dollarin nopeuskoneensa katsomaan varmuuden vuoksi.
Toimittajien suositukset
- GM aikoo vetää takaisin 6 miljoonaa ajoneuvoa Yhdysvalloissa Takata-turvatyynyongelman vuoksi
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
