Olimme vain myötätuntoisia Jaguarin messinkikoneiston kanssa kaksi viikkoa sitten Espanjassa. Englantilainen autoteollisuus, Jag ja Land Rover – ja tavallaan MINI – ovat aikoinaan suuren brittiauton tukija imperiumi.
Puhuimme MG: stä ja sanoimme, kuinka toivomme, että siitä tulisi jotain, kenties mukavan pienen urheiluauton.
Suositellut videot
Kuvittele yllätyksemme tänä aamuna, kun luimme, että nyt kiinalaisomistuksessa oleva MG suunnittelee uudelleenkäynnistystä vuonna 2017, mutta Nissan Juke -kilpailijalla, joka on samanlainen kuin viime vuoden MG Icon (kuvassa yllä) -konsepti.
Puhuminen kanssa AutoMG UK: n myynti- ja markkinointipäällikkö Guy Jones sanoi uudesta MG-urheiluautosta: "Se olisi taatusti otsikoissa, mutta se ovat vahvistaneet MG: n mainetta pienten, omalaatuisten ja kohtuuhintaisten urheiluautojen valmistajana, eikä merkki ole siellä otsikko."
Meille tämä on ehdotonta hulluutta. Jos Toyota on osoittanut jotain GT 86:lla ja Scion FR-S: llä, se johtuu siitä, että globaalit markkinat ovat nälkäisiä edullisille urheiluautoille. Uskomme, että markkinat ovat jo täynnä todella hyviä kompakteja CUV-autoja maailmanluokan autovalmistajilta, joilla on nimentunniste. Se, miksi kiinalaisten omistama pieni brittibrändi, joka sulki ovensa virallisesti noin kahdeksan vuotta sitten, ajattelee, että älykkääseen uudelleenkäynnistykseen liittyisi CUV, ei roadster.
Tämä uusi Juke-hävittäjä ilmeisesti jatkaa siitä mihin alkuperäinen MGB jäi. Jones jatkoi kantaansa: "Maailma on mennyt eteenpäin, ja pieni mutta hauska ja tyylikäs SUV täyttäisi kilpailun asettamat kriteerit. MGB tuo markkinoille jotain moderniin brittiläiseen tyyliin, jota on hauska omistaa ja ajaa ja joka on edullinen laajalle valikoimalle ihmiset."
On selvää, että Jones ei ole koskaan kuullut MINI Countrymanista – tai mistään muusta MINI-tuotteesta.
Hämmästyttävintä on se, että Jones ei ole vain säilyttänyt työtään useiden viimeisten tuotantotottomien vuosien aikana, hän uhmaa myös kiinalaisten sijoittajien toiveita, jotka ilmeisesti haluavat nähdä MG-urheiluauton debyytti.
Vaikka automaailmassa on ylimäärä mahtavia kompakteja CUV-autoja, halpoja takavetoisia urheiluautoja on pula. Jos MG puuttuisi auttamaan täyttämään tuon tyhjiön, se voisi tehdä suuren nimen itselleen.
Kaikki jännitys, jota tunsimme MG: n paluun ympärillä, on hävinnyt nopeasti. Emme olisi yllättyneitä, jos joutuisimme kirjoittamaan sen viimeisen muistokirjoituksen vuosikymmenen loppuun mennessä.
Luuletko, että MG tekee virheen tuomalla markkinoille CUV: n urheiluauton sijaan? Kerro meille kommenteissa.
Toimittajien suositukset
- Useimmat ihmiset haluavat pitää autonsa poissa täysin itsestään ajamisesta, tutkimus sanoo
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
