Muistatko, että hieno hybridi-BMW on huutanut viime aikoina? Ai niin, se on i8, ja siinä on myös kolmisylinterinen moottori.
Kysyin itseltäni äskettäin, mikä kolmisylinterisissä voi olla niin erikoista. Tarkoitan, kuinka ilkeitä kolme pientä sylinteriä voivat todella olla?
Suositellut videot
Sitten taas se tuottaa 231 hevosvoimaa ja 236 paunaa jalan vääntömomenttia käyttämällä kaksoisturboahtimia. Gee wiz herra, yksin kolmen potin kenkälaatikon kanssa, joka tarvitsee lisättyä 131 hv sähkömoottorista.
Liittyvät
- 2019 Acura NSX vs. 2019 BMW i8
- Voisiko BMW palata superautojen rakentajien joukkoon 700 hv: n hybridillä?
Kun i8 painaa lähes 3000 kiloa, on helppo ymmärtää, miksi se karjuu nollasta 60:een vain 4,4 sekunnissa… ja kun sanon karjuu, tarkoitan karjaisu.
Alla oleva video näyttää i8:n räjäyttämässä muutamalla vaihteella urheilutilassa. Se ei edes kaukaa muistuta jääkarhua säästävän hybridin ääntä, vaan pikemminkin otsonikerroksen repeytymistä miljooniksi kappaleiksi.
Muista, että BMW: n Active Sound -tekniikka sisältyy i8:aan, ja sillä on osansa. Tämä tarkoittaa, että moottorin ääni röyhtäytyy ohjaamoon kaiuttimien kautta saadakseen täyden tehon. Toivon, että sumiseva kolmisylinterinen todella kuulostaa tosielämässä samalta kuin video, ilman erikoistehosteita.
BMW: llä on todellakin jotain meneillään tälle autolle, ja he ovat jopa keksineet järjestelmän, jonka avulla jalankulkijat kuulevat auton tulevan, toisin kuin ne röyhkeät Priit.
Ja olenko koskaan maininnut kuinka hyvältä se kuulostaa? Katso video alta Bimmerpost ja ota selvää.
Toimittajien suositukset
- BMW: n sähköisessä Concept i4:ssä on kaksi sanaa Teslan Model 3:lle: Varo
- BMW: n i8 Roadster on hybridien Mazda Miata. Ja tarkoitan sitä hyvällä tavalla
- 2019 BMW i3 -sähköauto saa isomman akun, toimintasäteen lisäyksen
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
