McLaren suunnittelee halvempaa lisäystä mallistoonsa, mutta älä vaihda Camryäsi vielä.
Brittiautonvalmistajan kolmas malli, koodinimeltään P13, maksaa noin 200 000 dollaria ja kilpailee Porsche 911 Turbon kanssa.
Suositellut videot
McLarenin pomo Ron Dennis kertoi Englannille Auto että P13 jää kuluttavamman ja nopeamman alapuolelle MP4-12C, ja se muodostaa suurimman osan yrityksen myyntivolyymista. Sen odotetaan tulevan myyntiin vuonna 2015, ja McLaren aikoo siirtää 2 500 kopiota vuodessa.
Ilmaus "hintaan rakennettu" tarkoittaa yleensä "huonoa", mutta P13-ostajien ei tarvitse tehdä paljon uhrauksia.
P13 perustuu MP4-12C: n hiilikuituiseen MonoCell-runkoon. McLaren suunnitteli MonoCellin käytettäväksi pienemmissä malleissa, joten hiilikuiturungon antaminen P13:lle ei ole kohtuuttoman kallista.
Kuten 12C, MonoCell on myös tarpeeksi vahva muodostamaan perustan P13 coupelle ja avoautolle.
Mini-12C malli jatkuu moottorin kanssa. P13:ssa on sama 3,8-litrainen V8 kuin isoveljellään, myös keskelle asennettuna. V8 viritetään kuitenkin 450 hevosvoimaan, jotta 616 hv: n 12C ei jää varjoon.
Huolimatta siitä, että P13 on lainannut voimakkaasti 12C: ltä mekaanisessa osastossa, sen kerrotaan näyttävän McLarenin mallilta. 903 hv P1 hybridihyperauto. Näistä kahdesta P1 on ehdottomasti karismaattisempi, joten se on luultavasti parempi.
911 Turbon (yllä) valitseminen kohteeksi asettaa P13:n mielenkiintoiseen asemaan. McLaren toivoo voivansa jakaa eron premium-urheiluautojen, kuten Aston Martin Vantagen, ja perustan välillä 911 ja eksoottiset superautot, kuten Ferrari 458 Italia, Lamborghini Gallardo ja tietysti omat MP4-12C.
McLaren arvioi, että 911 Turbo on hintaluokassaan ainoa todellinen urheiluauto, joka on enimmäkseen asustettu pehmeämmillä GT-autoilla, kuten Bentley Continental. Koska Turbo on (tai lähellä) 911-sarjan huipulla, kun taas P13 on pienennetty 12C, on mielenkiintoista nähdä, kuinka nämä kaksi kohtaavat keskellä.
Ostajille, jotka voivat kuluttaa enintään 200 000 dollaria urheiluautoon, 911 Turbo ei todellakaan ole rangaistuslaatikko. Ei myöskään yhtä kallis Audi R8 GT. Silti auto, jossa on MP4-12C: n ajodynamiikka ja P1:n tyyli, kaikki mukavassa siistissä paketissa, kuulostaa melko houkuttelevalta.
Mitä mieltä sinä olet? McLarenin älykäs liike? Kerro meille kommenteissa.
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
