Audi esitteli A3 e-tron -konseptinsa, jonka on määrä saada ensi-iltansa Geneven autonäyttelyssä ensi kuussa. Samalla kun Edellinen e-tron oli puhdas sähköauto, tämä uusi malli on ladattava hybridi.
Konepellin alla on muunneltu versio A3 Sportbackin 1,4-litraisesta nelisylinterisestä moottorista ja 75 kilowatin sähkömoottorista, joka on integroitu auton kuusivaihteiseen automaattivaihteistoon. Audi kutsuu uutta moottorivaihteistohybridiä e-S troniciksi.
Suositellut videot
Järjestelmän kokonaisteho on 204 hevosvoimaa ja 258 paunaa jalan vääntömomentti. Yhdysvaltoihin erikoistunut 2012 A3, jossa on 2,0-litrainen turboahdettu nelisylinterinen perusmalli, tuottaa 200 hv ja 207 lb-ft, joten e-tron ei rankaise kuljettajia moottorin edessä.
Liittyvät
- Audin Q4 Sportback E-Tronissa on mukautettavat LED-ajovalot, 279 mailin kantama
- Näin Audi lisäsi sähköisen E-Tronin ajomatkaa
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 vahvistettu 2019 LA Auto Show: lle
Toisin kuin useimmat Audit, A3 e-tron pärjää ilman quattro-nelivetoa, vaan siirtyy etuvetoon. Kuljettajat voivat ohjelmoitavien asetusten avulla valita, meneekö bensiinivoima, sähkövoima vai molempien yhdistelmä etupyörille.
Visuaalisesti e-tronia ei juurikaan eroteta tavallisesta A3 Sportbackista, minkä vuoksi Audi laittoi luultavasti sivulle jättimäisen "A3 e-tron" -tarran.
A3 e-tron voi ajaa jopa 31 mailia sähköllä, mikä on paras Ford Fusion Energin 20 mailin pelkkä sähkökäyttöinen toimintamatka. Se voi myös ajaa jopa 80 km/h sähkötilassa, minkä pitäisi olla hyödyllistä Saksan moottoriteillä.
Audi sanoo, että A3 e-tron palauttaa 156 mpg eurooppalaisella syklillä, jos ajetaan konservatiivisesti, mutta hiilidioksidipäästöt ovat vain 35 grammaa kilometriä kohden.
Sen pitäisi myös olla melko nopea. Nollasta 62 mph: iin (0-100 km/h) tapahtuu 7,6 sekunnissa, ja huippunopeus on 137 mph. Chevrolet Volt kiihtyy 0-60 mph 9,1 sekunnissa ja sen huippunopeus on 101 mph. Ladattavat hybridit liittyvät enimmäkseen polttoainetalouteen, mutta on mukavaa tietää, että Audi on rakentanut sellaisen, joka selviää omalta tieltään.
Toistaiseksi A3 e-tron on vain konseptiauto, ja on epäselvää, mitä Audi on suunnitellut sille. Aikaisempaa, täysin sähköistä e-tronia käytettiin testialustana, eikä sitä koskaan otettu massatuotantoon. Opimme lisää, kun tämä ladattava hybridiviistoperä tekee virallisen debyyttinsä Geneven autonäyttelyssä maaliskuun ensimmäisellä viikolla.
Toimittajien suositukset
- Audin sähkökäyttöinen 2022 RS E-Tron GT on konsepti, joka pakeni piirustuspöydältä
- Geneven autonäyttely peruttu koronavirusepidemian vuoksi
- 2020 Audi E-Tron Sportbackissa on kyse tyylistä, mutta silti siinä on sisältöä
- 2019 Audi E-Tron on ensimmäinen sähköauto, joka on saanut parhaan IIHS-turvallisuusluokituksen
- Tämän Karma Revero plug-in hybridin audiojärjestelmän suunnittelu kesti yli 2 vuotta
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
